一种启动按键制造技术

本实用新型专利技术公开了一种启动按键，包括：与车辆启动模块电连接或无线连接并通过按压可以启动/熄火车辆的按键本体，所述按键本体后侧连接有用于插入原车机械锁芯的锁孔内的插入体；采用上述技术方案，本启动按键通过在按键本体后侧设置插入体，当车辆需要改装时，将插入体插入原车机械锁芯的锁孔内，就能实现安装，安装省时省力，简单便捷，当本启动按键出故障后，将其取下，通过原车机械钥匙，又能实现车辆启动，保证车辆正常使用。本启动按键结构简单，易于安装，实用性较好，能够完美解决采用现有将原车机械锁头拆卸并在原位安装一键启动按键后可能遇到的问题。按键后可能遇到的问题。按键后可能遇到的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种启动按键


[0001]本技术涉及汽车配件相关
，特别涉及一种启动按键。

技术介绍

[0002]汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动/熄火，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼，实用便捷，逐渐受到车主的喜爱。对于通过机械钥匙点火方式的车型，唯有通过改装实现一键启动，现有的改装方式为在原车机械锁头的位置改装，将原车机械锁头拆卸，然后在原位安装一键启动按键。虽然可以实现一键启动，但是，改装工程较大，费力费时，另外，当启动键出现故障后，无法启动车辆，影响车辆的使用。

技术实现思路

[0003]为了克服现有的技术缺陷，本技术的目的在于提供一种启动按键以解决上述技术问题。
[0004]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0005]根据本技术的一个方面，设计出一种启动按键，包括：与车辆启动模块电连接或无线连接并通过按压可以启动/熄火车辆的按键本体，所述按键本体后侧连接有用于插入原车机械锁芯的锁孔内的插入体。
[0006]采用上述技术方案，本启动按键通过在按键本体后侧设置插入体，当车辆需要改装时，将插入体插入原车机械锁芯的锁孔内，就能实现安装，安装省时省力，简单便捷，当本启动按键出故障后，将其取下，通过原车机械钥匙，又能实现车辆启动，保证车辆正常使用。本启动按键结构简单，易于安装，实用性较好，能够完美解决采用现有将原车机械锁头拆卸并在原位安装一键启动按键后可能遇到的问题。
[0007]为了更好的解决上述技术缺陷，本技术还具有更佳的技术方案：
[0008]在一些实施方式中，所述插入体横截面呈一字型或十字型。由此，可以满足不同类型锁孔的插入安装需要。
[0009]在一些实施方式中，所述插入体上至少设有一个卡槽，当插入体插入所述锁孔后，所述卡槽与机械锁芯内的弹子卡合。由此，保证插入体在锁孔中不会发生摆动，保证安装后的稳定性。
[0010]在一些实施方式中，所述插入体的插入端设有斜面或圆角。由此，便于插入体插入到锁孔中。
[0011]在一些实施方式中，所述按键本体后侧连接有金属材质的连接片，所述插入体与所述连接片连接。由于按键本体一般都是采用塑料材质，通过连接片可以保证插入体与按键本体连接强度，提升连接的稳定性。
[0012]在一些实施方式中，所述按键本体与连接片可拆卸连接，所述插入体与连接片可
拆卸连接。
[0013]在一些实施方式中，所述按键本体与连接片可拆卸连接，所述插入体与连接片一体成型。
[0014]在一些实施方式中，所述按键本体包括安装环、按压盖、硅胶体、电路板和后盖，所述按压盖设于所述安装环内，并且按压盖外围的凸缘前侧与安装环内部的台阶接触，所述电路板设于所述后盖上的安装凹槽内，所述后盖上设有穿线孔，所述硅胶体一侧延伸有柱体，另一侧设有与柱体相对的盲孔，所述盲孔内设有导电体，所述硅胶体设于电路板与按压盖之间，所述安装环与所述后盖卡接或通过螺钉连接，所述插入体连接在后盖上，按动按压盖可使柱体带动导电体与电路板接触。
[0015]在一些实施方式中，所述按压盖后侧设有定位柱，所述后盖上设有定位凸起，所述电路板上的通孔与定位凸起配合，所述定位柱穿过硅胶体上的避让槽后与定位凸起上的定位孔配合。
[0016]在一些实施方式中，所述按键本体安装在软质塑料的装饰环内。由此，可以起减震的效果，保证其使用寿命。
[0017]在一些实施方式中，所述后盖上设有安装凸起，所述安装环上设有与所述安装凸起匹配的安装槽，当安装凸起与安装槽配合在一起时，后盖上的通孔与安装环上的螺纹孔对应。由此，便于后盖与安装环通过螺钉连接。
附图说明
[0018]图1为本技术一种实施方式的一种启动按键的结构示意图；
[0019]图2为图1的另一视角的结构示意图；
[0020]图3为启动按键的爆炸结构示意图；
[0021]图4为图3的另一视角的结构示意图；
[0022]图5为启动按键上插入体的结构示意图一；
[0023]图6为启动按键上插入体的结构示意图二；
[0024]图7为启动按键上插入体的结构示意图三；
[0025]图8为启动按键上插入体的结构示意图四；
[0026]图9为启动按键上插入体的结构示意图五；
[0027]图10为启动按键上插入体的结构示意图六；
[0028]图11为启动按键上插入体的结构示意图七；
[0029]图12为启动按键上插入体的结构示意图八；
[0030]附图标记：
[0031]1、按键本体；11、安装环；111、台阶；112、安装槽；12、按压盖；121、定位柱；13、硅胶体；131、柱体；132、盲孔；133、避让槽；14、电路板；15、后盖；150、穿线孔；151、定位凸起；152、定位孔；153、安装凸起；2、插入体；21、斜面；22、卡槽；3、连接片；4、装饰环；41、延伸边缘。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式
并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0033]参考图1至图12所示，本技术提供的一种启动按键，包括：按键本体1，按键本体1上的电路板14与车辆启动模块通过导线电连接，或者在按键本体1的电路板14上设置无线发射模块，该无线发射模块与车辆启动模块上的接收模块无线连接，本实施例优选按键本体1上的电路板14与车辆启动模块通过导线电连接；通过按压按键本体1可以实现启动/熄火车辆，按键本体1后侧连接有用于插入原车机械锁芯的锁孔内的插入体2。
[0034]按键本体1包括安装环11、按压盖12、硅胶体13、电路板14和后盖15，按压盖12设于安装环11内，并且按压盖12外围的凸缘前侧与安装环11内部的台阶111接触，电路板14设于后盖15上的安装凹槽内，后盖15上设有穿线孔150，硅胶体13一侧延伸有柱体131，另一侧设有与柱体131相对的盲孔132，盲孔132内设有导电体，硅胶体13设于电路板14与按压盖12之间，硅胶体13一侧与电路板14接触，另一侧与按压盖12接触，安装环11与后盖15卡接或通过螺钉连接，本实施例优选安装环11与后盖15通过螺钉连接，按动按压盖12可使柱体131带动导电体与电路板14接触，使电路板14上的线路导通。
[0035]按压盖12后侧设有定位柱121，后盖15的安装凹槽内设有定位凸起151，电路板14上的通孔与定位凸起151配合，定位柱121穿过硅胶体13上的避让槽133后与定位凸起151上的定位孔152配合。
[0036]后盖15上设有安装凸起153，安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启动按键，其特征在于，包括：与车辆启动模块电连接或无线连接并通过按压可以启动/熄火车辆的按键本体，所述按键本体后侧连接有用于插入原车机械锁芯的锁孔内的插入体。2.根据权利要求1所述的一种启动按键，其特征在于，所述插入体横截面呈一字型或十字型。3.根据权利要求1所述的一种启动按键，其特征在于，所述插入体上至少设有一个卡槽，当插入体插入所述锁孔后，所述卡槽与机械锁芯内的弹子卡合。4.根据权利要求2所述的一种启动按键，其特征在于，所述插入体的插入端设有斜面或圆角。5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种启动按键，其特征在于，所述按键本体后侧连接有金属材质的连接片，所述插入体与所述连接片连接。6.根据权利要求5所述的一种启动按键，其特征在于，所述按键本体与连接片可拆卸连接，所述插入体与连接片可拆卸连接。7.根据权利要求5所述的一种启动按键，其特征在于，所述按键本体与连接片可拆卸连接，所述插入体与连接片一体成型。8.根据权利要求1至4中任一项所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜仕林，
申请(专利权)人：姜仕林，
类型：新型
国别省市：