【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置
[0001]本技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置。
技术介绍
[0002]在目前的大多数新能源汽车内，其冷却结构依旧采用燃油车的冷却结构，而由于新能源汽车的前部造型与燃油车不同，其格栅开口位置低且狭长，从而不利于冷却结构进风。因此现在大多会在新能源汽车的冷却结构上加装导流板，以改善进风风量，而由于导流板成本较高，从而导致冷却结构成本较高。
技术实现思路
[0003]鉴于以上现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置，以改善冷却结构的进风风量与成本的问题。
[0004]为实现上述目的及其它相关目的，本技术提供一种新能源汽车的冷却结构，包括：
[0005]风扇总成；
[0006]导流罩，其设置在所述风扇总成上；
[0007]冷凝器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；以及
[0008]双层散热器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；
[0009]其中，所述双层散热器包括电机散...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的冷却结构，其特征在于，包括：风扇总成；导流罩，其设置在所述风扇总成上；冷凝器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；以及双层散热器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；其中，所述双层散热器包括电机散热器与电池散热器，所述电机散热器与电池散热器共用水室与主板。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却结构，其特征在于，所述导流罩为棱台形。3.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却结构，其特征在于，所述水室中间进行隔断。4.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却结构，其特征在于，所述主板中间进行隔断。5.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却结构，其特征在于，还包括格栅，所述格栅设于所述导流罩的开口一侧内。6.根据权利要求1所述的新能源汽车的冷却结构，其特征在于，所述风扇总成包括：风扇外壳，其与所述导流罩一体成型；以及风扇转轴，其转动设置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴海江，许俊波，李贵宾，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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