铁路车站光电数字引入综合柜制造技术

本实用新型专利技术为铁路车站光电数字引入综合柜，由盖板（１）、下盖板（１７）、侧盖板（９），立柱（３）、前门（８）、后门（１８）、机架（１９）组成，放置层（２）、光、数配线单元（４），支架（１３）与立柱（３）连接，相邻两支架（１３）的一侧之间有若干配线模块（１４）与其连接或者有若干电缆分线盒（１５）与其连接，有防护板（６）与立柱（３）连接，防护板（６）上装有若干保安器（５）和若干绝缘变压器或Ｎ型线圈（７），盖板上有电缆、光缆引入孔（１１），光数配线单元（４）与立柱（３）连接。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术与铁路车站通信光缆和电缆的终端引入柜有关。
技术介绍
现有的铁路车站电缆、光缆、光电综合缆的引入和配线使用不同的装置，占地多，引入线杂乱，不便于配线和防护，防护所使用的保安器当电路短路或窜入大电流时即损坏，维修工作量大，电路断开时间长。技术的内容本技术的目的是提供一种体积小，占地面积少，便于电缆的引入、配线、防护同时便于光缆和数字同轴线的引入、配线和调线的铁路车站光电数字引入综合柜。本技术的另一个目的是提供一种成本低，维护量少，可避免电路长期中断的铁路车站光电数字引入综合柜。本技术是这样实现的本技术铁路车站光电数字引入综合柜，由盖板1、下盖板17、侧盖板9，立柱3、前门8、后门18、机架19组成，放置层2、光、数配线单元4，支架13与立柱3连接，相邻两支架13的一侧之间有若干配线模块14与其连接或者有若干电缆分线盒15与其连接，有防护板6与立柱3连接，防护板6上装有若干保安器5和若干绝缘变压器或N型线圈7，盖板上有电缆、光缆引入孔11，光数配线单元4与立柱3连接。电缆经盖板1、17上的引入孔11依次接电缆分线盒15、保安器5、绝缘变压器或N型线圈、配线模块14，光缆经盖板1、本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路车站光电数字引入综合柜，其特征在于由盖板（１）、下盖板（１７）、侧盖板（９），立柱（３）、前门（８）、后门（１８）、机架（１９）组成，放置层（２）、光、数配线单元（４），支架（１３）与立柱（３）连接，相邻两支架（１３）的一侧之间有若干配线模块（１４）与其连接或者有若干电缆分线盒（１５）与其连接，有防护板（６）与立柱（３）连接，防护板（６）上装有若干保安器（５）和若干绝缘变压器或Ｎ型线圈（７），盖板上有电缆、光缆引入孔（１１），光数配线单元（４）与立柱（３）连接。

【技术特征摘要】
1.铁路车站光电数字引入综合柜，其特征在于由盖板(1)、下盖板(17)、侧盖板(9)，立柱(3)、前门(8)、后门(18)、机架(19)组成，放置层(2)、光、数配线单元(4)，支架(13)与立柱(3)连接，相邻两支架(13)的一侧之间有若干配线模块(14)与其连接或者有若干电缆分线盒(15)与其连接，有防护板(6)与立柱(3)连接，防护板(6)上装有若干保安器(5)和若干绝缘变压器或N型线圈(7)，盖板上有电缆、光缆引入孔(11)，光数配线单元(4)与立柱(3)连接。2.根据权利要求1所述的综合柜，其特征在于电缆经盖板(1)、(17)上的引入孔(11)依次接电缆分线盒(15)、保安器(5)、绝缘变压器或N型线圈、配线模块(14)，光缆经盖板(1)、(17)上的引入孔(11)依次接光纤熔接盘(25)和尾纤，光适配器(22)、光缆引入熔接配线单元(28)，数字信号同轴线经盖板(1)、(17)上的孔(11)接到数字配线单元(29)的同轴连接器(23)上。3.根据权利要求1所述的综合柜，其特征在于光、数配线单元为光缆引入熔接配线单元(28)和数字配线单元(29)合并在一起的配线单元(4)或光缆引入熔接配线单元(28)和数字配线单元(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新田，李科，朱晓敏，邵兵，
申请(专利权)人：成都华铁电子技术发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]