【技术实现步骤摘要】
提升燃料雾化性能的柴油发动机用喷油嘴
[0001]本技术涉及一种柴油发动机用喷油嘴。
技术介绍
[0002]柴油发动机虽相比同当量的汽油机有碳排放（CO2，CO）低的优势，但NOx与颗粒物排放较高，难以满足世界各国对内燃机日益严苛的污染物排放标准。柴油机污染物排放高，很大一部分原因在于做功冲程时油液雾化差，从而导致柴油不完全燃烧。为了解决喷油嘴的雾化问题，国际上通常的做法是采用高压喷射或多细孔喷射。高压喷射系统喷油压力高、油束细、雾化效果好，但结构复杂、维护困难、耗能大，不利于在恶劣环境下工作，牺牲了一定柴油机结构简单且性能可靠的优点。多细孔喷射有利于燃料与空气均匀混合，一定程度上提高了雾化效果，改善了柴油机污染物排放的问题，但孔径细导致高负荷下油束贯穿距小，孔内易被积碳阻塞，负面效果也不能忽视。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种使燃油雾化性能好、油与空气混合均匀的提升燃料雾化性能的柴油发动机用喷油嘴。
[0004]本技术的技术解决方案是：
[0005]一种提升燃料雾化性能的柴油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提升燃料雾化性能的柴油发动机用喷油嘴，为针阀式喷油嘴；停止喷油时，油针前部和阀座的接触点与阀座形成密封结构，其特征是：...
【专利技术属性】
技术研发人员：余守真，高元煦，张季任，
申请(专利权)人：南通四维动力机械科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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