一种电池包箱体制造技术

本申请提供一种电池包箱体，电池包箱体包括箱体和端盖。箱体具有开口。端盖，用于盖合开口。端盖的下缘设有弹性卡扣，当端盖覆盖开口时，弹性卡扣插入开口内并与箱体的内壁过盈配合。通过在端盖上设置弹性卡扣，利用弹性力使端盖位于箱体开口的中间位置，防止端盖在箱体上自由移动。并且，弹性卡扣能够减小端盖与箱体之间的装配间隙，提高了电池包箱体的密封防护性能。护性能。护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包箱体


[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种电池包箱体。

技术介绍

[0002]近年来，动力电池因其能量密度高、循环稳定性良好、使用寿命长等优点被广泛应用于电动汽车、电动自行车、电动列车等领域。电池包是装入电动设备的电池系统的最终状态。电池包一般包括一个或多个电池模组以及封装电池模组的箱体。电池包箱体由端盖和箱体组成，在实际生产过程中端盖和箱体存在自身公差和装配预留间隙，并且上述间隙难以避免。端盖和箱体之间的间隙降低了电池包箱体的密封防护性能，进而影响了动力电池的安全性。
[0003]因此如何提高电池包箱体的密封防护性能成为了亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种电池包箱体，旨在于提高电池包箱体的密封防护性能。
[0005]根据本申请的第一方面，本申请提供了一种电池包箱体，包括：箱体和端盖。箱体具有开口，端盖用于盖和开口。端盖的下缘设有弹性卡扣，当端盖覆盖开口时，弹性卡扣插入开口内并与箱体的内壁过盈配合。通过在端盖上设置弹性卡扣，利用弹性力使端盖位于箱体开口的中间位置，防止端盖在箱体上自由移动。并且，弹性卡扣能够减小端盖与箱体之间的装配间隙，提高了电池包箱体的密封防护性能。
[0006]在一些实施例中，弹性卡扣包括安装部和弹片，安装部的上端与端盖的下缘的内侧连接；弹片设置在安装部的外侧并朝箱体的内壁延伸。安装部的上端连接于端盖的内侧，使得弹性卡扣在端盖盖合时位于箱体的内部，不影响电池包的外观。此外，弹片朝向箱体内部延伸，使得端盖盖合时，弹片抵压箱体内壁，提高了电池包箱体的密封性能。
[0007]在一些实施例中，弹片包括固定端和自由端。固定端连接于安装部的下端，自由端自固定端向上倾斜延伸。固定端使得弹片与安装部的连接更加牢固；自由端能够根据受到外力的大小发生弹性形变，增加了弹性卡扣的灵活性。
[0008]在一些实施例中，弹性卡扣在端盖的四周对称分布，使得端盖盖合后处于箱体的开口的中间，避免开口四周留有间隙。
[0009]在一些实施例中，安装部与端盖一体成型。一体成型的设计集成度高，加工制造过程中不需要额外增加工装，提高了加工制造效率。
[0010]在一些实施例中，弹片的数量为一个或多个。数量为一个时，弹片设置在安装部的外表面中间；数量为多个时，相邻两个弹片之间的距离相等。弹片数量不同时，通过调整弹片的位置使得在上述两种情况下，弹片在收缩时，整个弹性卡扣受到的弹性力是均匀的；或者，弹片在反弹时，整个弹性卡扣对箱体施加的弹性力是均匀的。
[0011]在一些实施例中，开口的上缘的内侧设有圆角过渡区，避免弹性卡扣在端盖覆盖开口时被箱体刮蹭，防止刮蹭产生的碎屑留在端盖与箱体的安装界面处，破坏端盖和箱体
之间的气密性。
[0012]在一些实施例中，端盖还包括螺栓，用于将端盖固定连接于箱体。螺栓连接提高了端盖安装的牢固性。
[0013]在一些实施例中，端盖下缘还设有凹槽，用于安装密封件。密封件能够提高电池包箱体的密封性，防止外部气体或水分进入箱体内。
[0014]在本申请所提供的电池包箱体中，电池包箱体包括端盖和箱体，端盖用于盖和箱体的开口。端盖的下缘设有弹性卡扣，当端盖覆盖开口时，弹性卡扣插入开口内并与箱体的内壁过盈配合。具体地，在端盖覆盖开口的过程中，弹性卡扣的弹片能够根据所受外力大小发生相应的弹性收缩，因此可以插入到端盖的开口处，并且弹片不发生磨损。在端盖覆盖开口后，弹性卡扣的弹片发生回弹，此时弹片抵压箱体的内壁，实现过盈配合，从而减小端盖与箱体之间的装配间隙，提高了电池包箱体的密封防护性能。因此，相较于现有的卡扣密封方式，本申请实施例提供的弹性卡扣，密封防护性能更好。同时在端盖装配过程中弹性卡扣不会发生磨损，延长了弹性卡扣的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0016]图1是本申请一实施例公开的电池包箱体的轴测图；
[0017]图2是本申请一实施例公开的电池包箱体的爆炸图；
[0018]图3是本申请一实施例公开的电池包箱体的正视图；
[0019]图4是图3沿A
‑
A线作出的剖面图；
[0020]图5是图4在B处的局部放大图；
[0021]图6是本申请一实施例公开的电池包箱体的另一种爆炸图；
[0022]图7是本申请一实施例公开的一种端盖的结构示意图；
[0023]图8是本申请一实施例公开的另一种端盖的结构示意图；
[0024]在附图中，附图并未按照实际的比例绘制。
[0025]标记说明：
[0026]1‑
电池包箱体；
[0027]11
‑
箱体；111
‑
圆角过渡区；112
‑
开孔；
[0028]12
‑
端盖；121
‑
弹性卡扣；1211
‑
安装部；1212
‑
弹片；1212a
‑
固定端；1212b
‑
自由端；122
‑
螺栓；123
‑
凹槽。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。
[0030]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术
语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。“垂直”并不是严格意义上的垂直，而是在误差允许范围之内。“平行”并不是严格意义上的平行，而是在误差允许范围之内。
[0031]下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0032]解决动力电池的安全性问题是电池应用
最重要的问题之一。电池包是动力电池装入电动设备的最终状态。因此，提高电池包的安全性能够显著提高动力电池的安全性。通常，电池包由若干个电池模组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：箱体，具有开口；端盖，用于盖合所述开口；所述端盖的下缘设有弹性卡扣，当所述端盖覆盖所述开口时，所述弹性卡扣插入所述开口内并与所述箱体的内壁过盈配合。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述弹性卡扣包括安装部和弹片；所述安装部的上端与所述端盖的下缘的内侧连接；所述弹片设置在所述安装部的外侧并朝所述箱体的内壁延伸。3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述弹片包括固定端和自由端，所述固定端连接于所述安装部的下端，所述自由端自所述固定端向上倾斜延伸。4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述弹性卡扣在所述端盖的四周对称分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金凤，刘俊，薛丹月，汪用广，陈宜锋，黄仰枝，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：