本实用新型专利技术公开了一种便捷式工程运输车高效清洗装置，解决现有技术清洁效率低及工人清洁劳动强度大的技术问题。本实用新型专利技术包括与外界输水管道相连接并安装于地面上的主水管，与主水管相连接的三通，分别与三通相连接的第一分水管和第二分水管，以及分别与第一分水管和第二分水管相连接用于增压后对工程车辆清洗的增压清洗水管；三通与主水管之间设有用于三通相对主水管在水平方向上旋转的水平转动机构，三通与第一分水管、以及三通与第二分水管之间设有用于第一分水管和第二分水管相对于三通在竖直方向上同步旋转的垂直转动机构。本实用新型专利技术可有效提高工程车辆清洗效率，保证后续车辆按时进出施工场地，同时还能有效降低清洗工人的劳动强度。清洗工人的劳动强度。清洗工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种便捷式工程运输车高效清洗装置
[0001]本技术属于运输辅助设备
，具体涉及一种便捷式工程运输车高效清洗装置。
技术介绍
[0002]建筑施工场地需要用到工程车辆，工程车辆在建筑工地进行沙石等物资转运作业时，车身上不可避免地会附着沙石，工程车辆在建筑工地作业完后，进出工地时，不可避免地会在行驶道上洒落沙石破坏坏境清洁。随着建筑企业管理越来越完善，对建筑环境要求越来越高，建筑环境也越来越好，同时对从建筑现场出来的工程车辆也要求干净整洁，不能带有超标的沙和尘泥等。于是要求在建筑工地进出门处用水对车辆进行清洗，不让一辆脏车驶出建筑工地。传统清洁车辆的作法，一般都是人工手拿水管对进出车辆进行扫洗，其清洁效率很低，影响后续车辆进出施工场地，而且，工人手举水管，十分不方便，劳动强度也大。
[0003]因此，设计一种便捷式工程运输车高效清洗装置，以至少解决上述部分技术问题，成为所属
技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是：提供一种便捷式工程运输车高效清洗装置，以至少解决上述部分技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种便捷式工程运输车高效清洗装置，包括与外界输水管道相连接并安装于地面上的主水管，与主水管相连接的三通，分别与三通相连接的第一分水管和第二分水管，以及分别与第一分水管和第二分水管相连接用于增压后对工程车辆清洗的增压清洗水管；三通与主水管之间设有用于三通相对主水管在水平方向上旋转的水平转动机构，三通与第一分水管、以及三通与第二分水管之间设有用于第一分水管和第二分水管相对于三通在竖直方向上同步旋转的垂直转动机构。
[0007]进一步地，水平转动机构包括设于主水管出水口上的第一法兰盘，活动套装于三通上并与第一法兰盘通过螺栓可拆卸连接的第二法兰盘。
[0008]进一步地，第二法兰盘中央开设有与三通进水端相适配的第一套装通孔，三通套装于第一套装通孔内，三通进水端设有防止其从第一套装通孔内滑脱的第一挡圈。
[0009]进一步地，第一套装通孔内壁设有第一密封圈嵌装槽，第一密封圈嵌装槽内嵌装有第一密封圈，三通进水端通过第一密封圈与第二法兰盘密封套接。
[0010]进一步地，垂直转动机构包括分别设于第一分水管进水口和第二分水管进水口上的两个第三法兰盘，分别活动套装于三通两个出水端上并分别与两个第三法兰盘通过螺栓可拆卸连接的两个第四法兰盘。
[0011]进一步地，第四法兰盘中央开设有与三通出水端相适配的第二套装通孔，三通两
个出水端分别套装于一个第二套装通孔内，三通出水端设有防止其从第二套装通孔内滑脱的第二挡圈。
[0012]进一步地，第二套装通孔内壁设有第二密封圈嵌装槽，第二密封圈嵌装槽内嵌装有第二密封圈，三通出水端通过第二密封圈与第四法兰盘密封套接。
[0013]进一步地，三通、第一分水管和第二分水管之间设有限制第一分水管和第二分水管相对于三通在竖直方向上转动角度的限位机构。
[0014]进一步地，限位机构包括两端分别安装于第一分水管和第二分水管上的限位板，设于限位板上的限位柱，以及开设于三通外壁上并与限位柱相适配的弧形限位槽，限位柱底端位于弧形限位槽内。
[0015]进一步地，主水管上设有操作手柄，主水管上设有水阀，主水管内径为增压清洗水管内径的两倍，第一分水管、第二分水管和增压清洗水管内径相同。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效提高工程车辆清洗效率，保证后续车辆按时进出施工场地，同时还能有效降低清洗工人的劳动强度。
[0018]本技术主要包括主水管、三通、第一分水管、第二分水管、增压清洗水管、设于主水管和三通之间的水平转动机构、以及分别设于三通和第一分水管及第二分水管之间的垂直转动机构，车辆清洁水从外界输水管道进入主水管，经过三通后分成两股水流分别进入第一分水管和第二分水管，再经由增压清洗水管喷射出以对工程车辆进行清洗，整个过程高效流畅，可有效提高工程车辆的清洗效率，避免工程车辆在施工场地进出口形成拥堵，保证后续车辆按时进出施工场地。水平转动机构和垂直转动机构可使增压清洗水管相对于主水管在水平相向和竖直方向进行调节，以实现对工程车辆全方位清洗，提高清洗效率的同时还能保证清洗效果。
[0019]本技术水平转动机构包括第一法兰盘、第二法兰盘、第一套装通孔、第一挡圈、第一密封圈嵌装槽和第一密封圈，第一法兰盘可以通过螺栓实现与主水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于主水管上，第一挡圈外径大于第一套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第二法兰盘内脱出，第一套装通孔内通过第一密封圈嵌装槽嵌装有第一密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第一套装通孔之间喷出，第一密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第一密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第一密封圈嵌装更加稳固。
[0020]本技术垂直转动机构包括第三法兰盘、第四法兰盘、第二套装通孔、第二挡圈、第二密封圈嵌装槽和第二密封圈。第三法兰盘可以通过螺栓实现与第一分水管和第二分水管的可拆卸连接，也可以通过焊接于第一分水管和第二分水管上，第二挡圈外径大于第二套装通孔内径，使三通在承受高水压时也不会从第四法兰盘内脱出，第二套装通孔内通过第二密封圈嵌装槽嵌装有第二密封圈，以对三通进行密封，防止车辆清洁水从三通和第二套装通孔之间喷出，第二密封圈嵌装槽优选燕尾槽，第二密封圈外圈凸出有一圈与燕尾槽相适配的嵌装圈嵌装入燕尾槽内，如此可使第二密封圈嵌装更加稳固。
[0021]本技术在三通、第一分水管和第二分水管之间设有限位机构，限位机构包括限位板、限位柱和弧形限位槽，限位柱可沿着弧形限位槽自由运行并且也只能在弧形限位槽内运行，如此可有效限定增压清洗水管在竖直方向上相对于主水管的调节角度，防止人
为失误时增压清洗水管倒转对着操作工人及行人道上行人喷射高压水柱，保证工程车辆清洁时操作安全，同时也避免在竖直方向调节角度过大造成高压水柱空喷浪费清洁水。
附图说明
[0022]图1为本技术结构示意图。
[0023]图2为图1的A向视图。
[0024]图3为本技术俯视图。
[0025]图4为本技术三通视图。
[0026]图5为本技术弧形限位槽视图(三通未视全图)。
[0027]图6为本技术第二法兰盘或第四法兰盘视图。
[0028]图7为本技术第二法兰盘或第四法兰盘剖视图。
[0029]图8为本技术第一密封圈嵌装槽或第二密封圈嵌装槽截面视图。
[0030]图9为本技术第一密封圈或第二密封圈截面视图。
[0031]其中，附图标记对应的名称为：
[0032]1‑
主水管、2
‑
三通、3
‑
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便捷式工程运输车高效清洗装置，其特征在于，包括与外界输水管道(22)相连接并安装于地面上的主水管(1)，与主水管(1)相连接的三通(2)，分别与三通(2)相连接的第一分水管(3)和第二分水管(4)，以及分别与第一分水管(3)和第二分水管(4)相连接用于增压后对工程车辆清洗的增压清洗水管(5)；三通(2)与主水管(1)之间设有用于三通(2)相对主水管(1)在水平方向上旋转的水平转动机构，三通(2)与第一分水管(3)、以及三通(2)与第二分水管(4)之间设有用于第一分水管(3)和第二分水管(4)相对于三通(2)在竖直方向上同步旋转的垂直转动机构。2.根据权利要求1所述的一种便捷式工程运输车高效清洗装置，其特征在于，水平转动机构包括设于主水管(1)出水口上的第一法兰盘(6)，活动套装于三通(2)上并与第一法兰盘(6)通过螺栓可拆卸连接的第二法兰盘(7)。3.根据权利要求2所述的一种便捷式工程运输车高效清洗装置，其特征在于，第二法兰盘(7)中央开设有与三通(2)进水端相适配的第一套装通孔(8)，三通(2)套装于第一套装通孔(8)内，三通(2)进水端设有防止其从第一套装通孔(8)内滑脱的第一挡圈(9)。4.根据权利要求3所述的一种便捷式工程运输车高效清洗装置，其特征在于，第一套装通孔(8)内壁设有第一密封圈嵌装槽(10)，第一密封圈嵌装槽(10)内嵌装有第一密封圈(11)，三通(2)进水端通过第一密封圈(11)与第二法兰盘(7)密封套接。5.根据权利要求1所述的一种便捷式工程运输车高效清洗装置，其特征在于，垂直转动机构包括分别设于第一分水管(3)进水口和第二分水管(4)进水口上的两个第三法兰盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘长江，罗彬，唐丽，刘云辉，郭浩，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。