本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体为一种市政道路绿化带修剪装置，包括底座，所述底座底端安装有滚轮，所述底座顶端安装有调节台，所述调节台内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆于所述调节台外部的一端安装有把手，所述调节台顶端安装有支撑杆。本实用新型专利技术通过第一传动轮带动第三传动轮转动，从而使第二转动轴转动，通过动力的传动，使得第一修剪带修剪绿化带侧面的同时，第二修剪带也同时在修剪绿化顶端，从而降低修剪力度，提高修剪效率，其次通过第一转动轴同时驱动着第二传动轮和第一传动轮转动，使得第一修剪带在修剪绿化带侧面时，风扇可以同时转动，将修剪的落叶吹到绿化带内，既可以减少清扫力度，同时落叶可以做为绿化带有机肥。机肥。机肥。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路绿化带修剪装置
[0001]本技术涉及市政道路绿化
，具体为一种市政道路绿化带修剪装置。
技术介绍
[0002]城市里高楼林立，注释着城市的发展越来越好，但是城市的未来发展不仅仅只有高楼大厦，还要有生态文明建设，城市中常见的生态文明就是道路两旁的绿化带，绿化带不仅可以美化城市环境，还可以吸收过往车辆所排放的二氧化碳以及降低灰尘弥漫。
[0003]现有的道路两旁绿化带建设，通常需要人工修剪，是为了防止植物过于茂盛造成道路两侧视野变窄，无法观察道路岔口情况，造成汽车驾驶危险，所以要将绿化带表面修剪的整整齐齐，但是需要工人来来回回修剪多次，造成劳动消耗增大，其次修剪产生的树叶掉落在道路两旁，需要清扫，从而降低修剪效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路绿化带修剪装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在现有的道路两旁绿化带建设，通常需要人工修剪，是为了防止植物过于茂盛造成道路两侧视野变窄，无法观察道路岔口情况，造成汽车驾驶危险，所以要将绿化带表面修剪的整整齐齐，但是需要工人来来回回修剪多次，造成劳动消耗增大，其次修剪产生的树叶掉落在道路两旁，需要清扫，从而降低修剪效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路绿化带修剪装置，包括底座，所述底座底端安装有滚轮，所述底座顶端安装有调节台，所述调节台内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆于所述调节台外部的一端安装有把手，所述调节台顶端安装有支撑杆；
[0006]所述支撑杆底端安装有移动模块，所述支撑杆顶端左侧安装有配重块所述支撑杆顶端右侧安装有第一外壳，所述第一外壳左侧安装有电机，所述电机输出轴安装有第一转动轴,所述第一外壳右侧顶端安装有第二外壳。
[0007]优选的，所述第一转动轴于所述第一外壳右侧的一端安装有第一修剪轮，所述第一外壳右侧底端安装有第二修剪轮，所述第二修剪轮与所述第一修剪轮之间连接有第一修剪带，所述第二外壳内部安装有第二转动轴，所述第二转动轴表面安装有第一锥形齿轮，所述第二外壳底端安装有第三转动轴，所述第三转动轴于所述第二外壳内部的一端安装有第二锥形齿轮，所述第三转动轴底端安装有第三修剪轮，所述第二外壳底端安装有第四修剪轮，所述第四修剪轮与所述第三修剪轮之间连接有第二修剪带。
[0008]优选的，所述第一转动轴于所述第一外壳内部的一端安装有第一传动轮，所述第二转动轴于所述第一外壳内部的一端安装有第三传动轮，所述第三传动轮于所述第一传动轮之间连接有第一传动带。
[0009]优选的，所述第一锥形齿轮底侧与所述第二锥形齿轮左侧相啮合，且所述第一锥形齿轮底侧与所述第二锥形齿轮左侧呈转动式结构。
[0010]优选的，所述第一外壳内部安装有第四转动轴，所述第四转动轴右端安装有风扇，
所述第四转动轴表面安装有第四传动轮，所述第一转动轴表面安装有第二传动轮，所述第二传动轮与所述第四传动轮之间连接有第二传动带，所述第一外壳右侧开设有通风槽，所述第一外壳右侧通风槽安装有防护罩。
[0011]优选的，所述把手表面均匀设置有圆形凸块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过第一传动轮带动第三传动轮转动，从而使第二转动轴转动，通过动力的传动，使得第一修剪带修剪绿化带侧面的同时，第二修剪带也同时在修剪绿化顶端，从而降低修剪力度，提高修剪效率。
[0014]2、通过第一转动轴同时驱动着第二传动轮和第一传动轮转动，使得第一修剪带在修剪绿化带侧面时，风扇可以同时转动，将修剪的落叶吹到绿化带内，既可以减少清扫力度，同时落叶可以做为绿化带有机肥。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构三维示意图；
[0016]图2为本技术的结构正视剖面示意图；
[0017]图3为本技术的图2中A处局部结构放大示意图；
[0018]图4为本技术的调节台和支撑杆结构三维示意图。
[0019]图中：1、底座；101、滚轮；2、调节台；201、螺纹杆；202、把手；3、支撑杆；301、移动模块；302、配重块；4、第一外壳；401、电机；402、第一转动轴；403、第一修剪轮；404、第二修剪轮；405、第一修剪带；406、第一传动轮；407、第二传动轮；5、第二外壳；501、第二转动轴；502、第一锥形齿轮；503、第三转动轴；504、第二锥形齿轮；505、第三修剪轮；506、第四修剪轮；507、第二修剪带；508、第三传动轮；509、第一传动带；6、第四转动轴；601、风扇；602、第四传动轮；603、第二传动带；604、防护罩。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种市政道路绿化带修剪装置，包括底座1，底座1底端安装有滚轮101，底座1顶端安装有调节台2，调节台2内部安装有螺纹杆201，螺纹杆201于调节台2外部的一端安装有把手202，调节台2顶端安装有支撑杆3；
[0023]支撑杆3底端安装有移动模块301，支撑杆3顶端左侧安装有配重块302支撑杆3顶端右侧安装有第一外壳4，第一外壳4左侧安装有电机401，电机401输出轴安装有第一转动轴402,第一外壳4右侧顶端安装有第二外壳5。
[0024]进一步的，第一转动轴402于第一外壳4右侧的一端安装有第一修剪轮403，第一外壳4右侧底端安装有第二修剪轮404，第二修剪轮404与第一修剪轮403之间连接有第一修剪带405，第二外壳5内部安装有第二转动轴501，第二转动轴501表面安装有第一锥形齿轮
502，第二外壳5底端安装有第三转动轴503，第三转动轴503于第二外壳5内部的一端安装有第二锥形齿轮504，第三转动轴503底端安装有第三修剪轮505，第二外壳5底端安装有第四修剪轮506，第四修剪轮506与第三修剪轮505之间连接有第二修剪带507，通过将第一修剪带405和第二修剪带507设置在绿化带的侧面和顶端，方便第一修剪带405和第二修剪带507同步修剪，提高修剪效率。
[0025]进一步的，第一转动轴402于第一外壳4内部的一端安装有第一传动轮406，第二转动轴501于第一外壳4内部的一端安装有第三传动轮508，第三传动轮508于第一传动轮406之间连接有第一传动带509，通过第一传动带509连接第三传动轮508和第一传动轮406，从而达到动能的传动作用。
[0026]进一步的，第一锥形齿轮502底侧与第二锥形齿轮504左侧相啮合，且第一锥形齿轮502底侧与第二锥形齿轮504左侧呈转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路绿化带修剪装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底端安装有滚轮(101)，所述底座(1)顶端安装有调节台(2)，所述调节台(2)内部安装有螺纹杆(201)，所述螺纹杆(201)于所述调节台(2)外部的一端安装有把手(202)，所述调节台(2)顶端安装有支撑杆(3)；所述支撑杆(3)底端安装有移动模块(301)，所述支撑杆(3)顶端左侧安装有配重块(302)所述支撑杆(3)顶端右侧安装有第一外壳(4)，所述第一外壳(4)左侧安装有电机(401)，所述电机(401)输出轴安装有第一转动轴(402),所述第一外壳(4)右侧顶端安装有第二外壳(5)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化带修剪装置，其特征在于：所述第一转动轴(402)于所述第一外壳(4)右侧的一端安装有第一修剪轮(403)，所述第一外壳(4)右侧底端安装有第二修剪轮(404)，所述第二修剪轮(404)与所述第一修剪轮(403)之间连接有第一修剪带(405)，所述第二外壳(5)内部安装有第二转动轴(501)，所述第二转动轴(501)表面安装有第一锥形齿轮(502)，所述第二外壳(5)底端安装有第三转动轴(503)，所述第三转动轴(503)于所述第二外壳(5)内部的一端安装有第二锥形齿轮(504)，所述第三转动轴(503)底端安装有第三修剪轮(505)，所述第二外壳(5)底端安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，
申请(专利权)人：深圳市绿雅生态发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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