一种新的抽汽式汽轮机差压系统技术方案

本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，涉及汽轮机领域。新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，第一压力传感器设置于抽汽式汽轮机的轮室；第二压力传感器，第二压力传感器设置于抽汽式汽轮机的抽汽管道；存储器，存储器存储有预设安全范围；处理器，处理器与第一压力传感器和第二压力传感器通信连接，处理器与存储器通信连接；控制器，控制器与处理器通信连接，并且与抽汽式汽轮机通信连接。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。汽式汽轮机的工作状态。汽式汽轮机的工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种新的抽汽式汽轮机差压系统


[0001]本申请涉及汽轮机领域，尤其是涉及一种新的抽汽式汽轮机差压系统。

技术介绍

[0002]抽汽式汽轮机是诸如石化、发电等行业中的关键动力装置，其主要以蒸汽膨胀作为动力源，并且在波动的蒸汽参数区间内运行。然而，当蒸汽压力波动超出管网设计范围时，会使抽汽式汽轮机被损坏，为了保护抽汽式汽轮机不被损坏，通常对抽汽式汽轮机实施压力保护措施。
[0003]目前，对于抽汽式汽轮机的压力保护主要为单点压力保护，具体来说，在抽汽式汽轮机运行期间，对抽汽压力进行实时监测，当监测点的压力超出预定区间范围时，启动报警和停机流程。然而，在这样的压力保护方案中，由于仅采用单个压力点的数值作为机组安全的判断依据，无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态，并对抽汽式汽轮机进行控制。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，通过获取抽汽压力和轮室压力二者并基于这两种压力控制汽轮机的工作状态，解决现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。
[0005]根据本申请的一方面提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，抽汽式汽轮机包括抽汽管道和轮室，所述新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，所述第一压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的轮室，以用于检测所述轮室的轮室压力；第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的抽汽管道，以用于检测所述抽汽管道的抽汽压力；存储器，所述存储器存储有预设安全范围；处理器，所述处理器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器通信连接，以接收来自所述第一压力传感器的轮室压力信号和来自所述第二压力传感器的抽汽压力信号，所述处理器与所述存储器通信连接，以获取所述存储器中存储的所述预设安全范围；控制器，所述控制器与所述处理器通信连接，并且与所述抽汽式汽轮机通信连接，以向所述抽汽式汽轮机发送控制所述抽汽式汽轮机运行或停机的控制信号。
[0006]可选地，所述第一压力传感器设置于所述轮室的与所述轮室的进汽口相对的一侧的轮室侧壁。
[0007]可选地，所述第一压力传感器为多个，多个所述第一压力传感器沿着所述轮室的周向间隔设置。
[0008]可选地，所述轮室设置有第一压力传感器安装结构，所述第一压力传感器通过所述第一压力传感器安装结构固定安装到所述轮室。
[0009]可选地，所述第一压力传感器安装结构包括开孔和接管，所述开孔贯穿所述轮室的侧壁，所述开孔内部设置有接管，所述接管的内部形成有容纳空间，所述第一压力传感器
安装在所述容纳空间中。
[0010]可选地，所述第二压力传感器为多个，多个所述第二压力传感器分别设置在所述抽汽管道的距所述抽汽式汽轮机的抽汽口的蒸汽流动距离不同的抽汽点上。
[0011]可选地，所述抽汽点设置有第二压力传感器安装结构，所述第二压力传感器安装结构安装于所述抽汽管道的侧壁，所述第二压力传感器通过所述第二压力传感器安装结构固定安装到所述抽汽管道。
[0012]可选地，所述第二压力传感器安装结构包括开孔和接管，所述开孔贯穿所述抽汽管道的侧壁，所述开孔内部设置有接管，所述接管的内部形成有容纳空间，所述第二压力传感器安装在所述容纳空间中。
[0013]可选地，所述新的抽汽式汽轮机差压系统还包括第一压力传送装置和第二压力传送装置，所述第一压力传感器通信连接到所述第一压力传送装置，所述第二压力传感器通信连接到所述第二压力传送装置，所述第一压力传送装置和所述第二压力传送装置分别将来自所述第一压力传感器的所述轮室压力信号和来自所述第二压力传感器的所述抽汽压力信号传输至所述处理器。
[0014]可选地，所述新的抽汽式汽轮机差压系统还包括压力显示仪表，所述压力显示仪表与所述第一压力传感器通信连接，以从所述第一压力传感器接收所述轮室压力信号并将所述轮室压力信号可视化显示。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机的结构示意图；
[0017]图2是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机差压系统的第一压力传感器安装于轮室的示意图；
[0018]图3是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机差压系统的压力传感器与压力传送装置及压力显示仪表的连接示意图；
[0019]图4是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机差压系统的示意性框图；
[0020]图5是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机的工作方法的示意性流程图；
[0021]图6是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机的工作方法中的安全范围和安全子范围的示意图；
[0022]图7是示出根据本申请的实施例的抽汽式汽轮机的工作方法的控制抽汽式汽轮机的工作状态的逻辑示意图。
[0023]图标：10
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轮室；11
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下半轮室；20
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进汽口；30
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调节级叶片；40
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转鼓级叶片；50
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腔室；51
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第一腔室；52
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第二腔室；53
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溢流管道；60
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排汽口；70
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抽汽口；80
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抽汽管道；81
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抽汽点；90
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排汽管道；100
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第一压力传感器；110
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第一压力传送装置；120
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压力显示仪表；200
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第二压力传感器；210
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第二压力传送装置；300
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第一压力传感器安装结构；310
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开孔；320
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接管；400
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处理器；500
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存储器。
具体实施方式
[0024]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]本申请的一方面提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统。
[0026]图1示出了抽汽式汽轮机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新的抽汽式汽轮机差压系统，抽汽式汽轮机包括抽汽管道和轮室，其特征在于，所述新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，所述第一压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的轮室，以用于检测所述轮室的轮室压力；第二压力传感器，所述第二压力传感器设置于所述抽汽式汽轮机的抽汽管道，以用于检测所述抽汽管道的抽汽压力；存储器，所述存储器存储有预设安全范围；处理器，所述处理器与所述第一压力传感器和所述第二压力传感器通信连接，以接收来自所述第一压力传感器的轮室压力信号和来自所述第二压力传感器的抽汽压力信号，所述处理器与所述存储器通信连接，以获取所述存储器中存储的所述预设安全范围；控制器，所述控制器与所述处理器通信连接，并且与所述抽汽式汽轮机通信连接，以向所述抽汽式汽轮机发送控制所述抽汽式汽轮机运行或停机的控制信号。2.根据权利要求1所述的新的抽汽式汽轮机差压系统，其特征在于，所述第一压力传感器设置于所述轮室的与所述轮室的进汽口相对的一侧的轮室侧壁。3.根据权利要求2所述的新的抽汽式汽轮机差压系统，其特征在于，所述第一压力传感器为多个，多个所述第一压力传感器沿着所述轮室的周向间隔设置。4.根据权利要求2所述的新的抽汽式汽轮机差压系统，其特征在于，所述轮室设置有第一压力传感器安装结构，所述第一压力传感器通过所述第一压力传感器安装结构固定安装到所述轮室。5.根据权利要求4所述的新的抽汽式汽轮机差压系统，其特征在于，所述第一压力传感器安装结构包括开孔和接管，所述开孔贯穿所述轮室的侧壁，所述开孔内部设置有接管，所述接管的内部形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓飞，李宏福，高强，王红梅，张科，赵海维，魏波，刘盼年，陆晋，张超，
申请(专利权)人：杭州汽轮机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：