燃油泵总成、燃油供给系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种燃油泵总成、燃油供给系统及汽车，其中，燃油泵总成用于燃油箱中，燃油泵总成包括油泵组件和滤清器，油泵组件设置于燃油箱内，且用于将燃油箱中的燃油泵出，滤清器设置于油泵组件上，油泵组件包括储油筒和泵芯，泵芯位于储油筒内，滤清器与泵芯连通，且滤清器与储油筒的外壁可拆卸连接，从而通过将滤清器与油泵组件集成，降低了燃油供给系统的碳氢排放值，同时便于将滤清器拆下进行清理或者更换，提高了操作的便利性，降低了更换成本。降低了更换成本。降低了更换成本。

【技术实现步骤摘要】
燃油泵总成、燃油供给系统及汽车


[0001]本技术涉及汽车设备
，特别涉及一种燃油泵总成、燃油供给系统及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，汽车在人们日常生活中已经越来越普及，以燃油为动力的汽车需要由燃油供给系统为汽车的发动机输送燃油，而燃油供给系统通过供油管路与发动机的油轨连通。
[0003]相关技术中，燃油供给系统通常包括燃油箱、油泵、滤清器、碳罐等部件，其中，油泵设置于燃油箱内，以将燃油箱中的燃油泵出，而滤清器连接在燃油箱外部的供油管路中，在燃油被泵出后经过滤清器过滤掉其中的杂质，而碳罐可以对燃油箱排气时进行吸附，以降低排放，滤清器长期使用后可能会被杂质封堵，因此需要进行拆卸更换。
[0004]然而，相关技术中，将滤清器外置于燃油箱，滤清器与供油管路在燃油箱外部会存在接口，导致碳氢排放值增大，污染环境。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种燃油泵总成、燃油供给系统及汽车，以解决滤清器的安装导致碳氢排放值增大的问题。
[0006]第一方面，本技术提供一种燃油泵总成，该燃油泵总成用于燃油箱中，燃油泵总成包括油泵组件和滤清器，油泵组件设置于燃油箱内，且用于将燃油箱中的燃油泵出，滤清器设置于油泵组件上。
[0007]其中，油泵组件包括储油筒和泵芯，泵芯位于储油筒内，滤清器与泵芯连通，且滤清器与储油筒的外壁可拆卸连接。
[0008]本申请提供的燃油泵总成，通过将滤清器与油泵组件集成，将滤清器内置于燃油箱内部，从而避免滤清器与供油管路在燃油箱外部存在接口，大幅度降低了燃油供给系统的碳氢排放值，此外，滤清器与油泵组件安装固定可靠，并且在滤清器堵塞时，可以将滤清器拆下进行清理或者更换，提高了操作的便利性，降低了更换成本。
[0009]作为一种可选的实施方式，储油筒的侧壁外部可以形成有容置槽，滤清器位于容置槽中，且容置槽的槽壁至少部分包裹滤清器。
[0010]如此设置，可以充分利用储油筒的结构对滤清器进行定位安装，提高空间利用率，避免滤清器的安装占用过多燃油箱内部的体积。
[0011]作为一种可选的实施方式，容置槽的侧方可以设置有卡接件，卡接件上开设有卡槽，而滤清器的侧壁上则可以设置有卡爪，卡爪可以卡接于卡槽内部。
[0012]如此设置，可以在方便对滤清器进行安装或者拆卸的同时，保证滤清器与储油筒连接结构的可靠性。
[0013]作为一种可选的实施方式，卡接件可以为多个，且多个卡接件可以位于容置槽的
不同侧，相应的，卡爪可以为多个，且卡爪与卡接件可以一一对应设置。
[0014]如此设置，提高滤清器与储油筒连接的结构强度，在滤清器受到各个方向的晃动或者燃油冲击时都不易脱开。
[0015]作为一种可选的实施方式，本申请提供的燃油泵总成还可以包括第一连接组件，第一连接组件可以包括第一接头、第一连接管和第一弹性件，第一接头可以设置在滤清器上，且至少部分插接于滤清器内部，第一接头与泵芯通过第一连接管连通，第一弹性件卡接于第一接头与滤清器之间，以压紧第一接头。
[0016]如此设置，泵芯可以将储油筒内的燃油泵入滤清器内进行过滤，且保证两者之间连接管路的可靠性，避免接头松动。
[0017]作为一种可选的实施方式，第一连接组件还可以包括第一密封件，第一密封件套设在第一接头上，第一密封件可以位于第一接头朝向滤清器的一端，且第一密封件的外壁与滤清器抵接。
[0018]如此设置，可以提高第一接头与滤清器之间的密封效果，避免燃油渗入或渗出。
[0019]作为一种可选的实施方式，本申请提供的燃油泵总成还可以包括第二连接组件和调压阀，调压阀与储油筒连通，第二连接组件可以包括第二接头、第二连接管、第二弹性件和第二密封件。
[0020]其中，第二接头可以设置在所述滤清器上，且至少部分插接于滤清器内部，而第二接头与调压阀可以通过第二连接管连通，第二弹性件可以卡接于第二接头与滤清器之间，以压紧第二接头；第二密封件可以套设在第二接头上，第二密封件位于第二接头朝向滤清器的一端，且第二密封件的外壁与滤清器抵接。
[0021]如此设置，滤清器过滤后的燃油可以经调压阀流出，并且保证滤清器输出接头的连接可靠性。
[0022]作为一种可选的实施方式，本申请提供的燃油泵总成还可以包括法兰，法兰上设有出油口，法兰与储油筒连接，且调压阀与出油口连通，燃油箱上设有开口，油泵组件通过法兰安装于该开口上。
[0023]如此设置，可以维持燃油泵总成在燃油箱内的位置，保证两者连接的可靠性。
[0024]第二方面，本技术提供一种燃油供给系统，该燃油供给系统包括燃油箱和上述技术方案中的燃油泵总成，燃油箱上可以设有开口，开口上设置有嵌环，燃油泵总成的法兰与嵌环配合，且法兰与嵌环之间可以设置有第三密封件。
[0025]第三方面，本技术提供一种汽车，包括发动机和上述技术方案中的燃油供给系统，燃油供给系统用于向发动机供给燃油。
[0026]本申请提供一种燃油泵总成、燃油供给系统及汽车，其中，燃油泵总成用于燃油箱中，燃油泵总成包括油泵组件和滤清器，油泵组件设置于燃油箱内，且用于将燃油箱中的燃油泵出，滤清器设置于油泵组件上，油泵组件包括储油筒和泵芯，泵芯位于储油筒内，滤清器与泵芯连通，且滤清器与储油筒的外壁可拆卸连接，从而通过将滤清器与油泵组件集成，降低了燃油供给系统的碳氢排放值，同时便于将滤清器拆下进行清理或者更换，提高了操作的便利性，降低了更换成本。
[0027]除了上面所描述的本申请实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请提供的燃油泵总成、燃油供给系
统及汽车所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1为本申请实施例提供的燃油泵总成的结构示意图；
[0030]图2为本申请实施例提供的燃油泵总成中滤清器安装的局部视图；
[0031]图3为本申请实施例提供的燃油泵总成中滤清器接头的安装示意图；
[0032]图4为本申请实施例提供的燃油泵总成供油路径的示意图；
[0033]图5为本申请实施例提供的燃油泵总成的法兰与燃油箱装配的示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]100
‑
油泵组件；110
‑
储油筒；111
‑
容置槽；112
‑
卡接件；1121
‑
卡槽；120
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵总成，其特征在于，用于燃油箱中，所述燃油泵包括油泵组件和滤清器，所述油泵组件设置于所述燃油箱内，且用于将所述燃油箱中的燃油泵出，所述滤清器设置于所述油泵组件上；所述油泵组件包括储油筒和泵芯，所述泵芯位于所述储油筒内，所述滤清器与所述泵芯连通，且所述滤清器与所述储油筒的外壁可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的燃油泵总成，其特征在于，所述储油筒的侧壁外部形成有容置槽，所述滤清器位于所述容置槽中，且所述容置槽的槽壁至少部分包裹所述滤清器。3.根据权利要求2所述的燃油泵总成，其特征在于，所述容置槽的侧方设置有卡接件，所述卡接件上开设有卡槽，所述滤清器的侧壁上设置有卡爪，所述卡爪卡接于所述卡槽内。4.根据权利要求3所述的燃油泵总成，其特征在于，所述卡接件为多个，且多个所述卡接件位于所述容置槽的不同侧，所述卡爪为多个，且所述卡爪与所述卡接件一一对应设置。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的燃油泵总成，其特征在于，还包括第一连接组件，所述第一连接组件包括第一接头、第一连接管和第一弹性件，所述第一接头设置于所述滤清器上，且至少部分插接于所述滤清器内部，所述第一接头与所述泵芯通过所述第一连接管连通，所述第一弹性件卡接于所述第一接头与所述滤清器之间，以压紧所述第一接头。6.根据权利要求5所述的燃油泵总成，其特征在于，所述第一连接组件还包括第一密封件，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乐，魏先斗，童健，徐磊，齐永盼，黄文佐，洪昌元，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：