【技术实现步骤摘要】
成像镜头及电子设备
[0001]本申请涉及光学器件领域，更具体的涉及一种成像镜头及包括该成像镜头的电子设备。
技术介绍
[0002]随着汽车行业智能驾驶和无人驾驶技术的飞速发展，车载镜头作为汽车之眼在安全驾驶中发挥着巨大的作用。为确保汽车行驶的安全性，对车载镜头的成像性能要求越发苛刻，特别是对车载镜头的成像清晰性的要求变得越来越高。
[0003]另一方面，车载镜头通常处于户外，在面对雨雪等恶劣天气时，由于镜头的第一个镜片外露在环境中，容易被冰雪覆盖，导致车载镜头出现起雾、结冰现象，造成成像模糊或者无法成像，从而致使驾驶系统错误判断甚至无法识别道路信息，乃至酿成车祸。
[0004]为了解决起雾结冰问题，车载镜头的加热技术应运而生。传统车载镜头鲜有加热功能，具有加热功能的镜头也因为稳定性、耐用性等要求，多采用金属镜筒。然而，金属镜筒容易进行热传递而导致热量散失严重，产生大部分无效热，存在加热效率较低的问题。此外，部分车载镜头采用塑料镜筒，也容易因为热传递而导致热量通过镜筒散失，同样存在加热效率较低的问题。>
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种成像镜头，其特征在于，包括：镜片部件，具有光学区域和非光学区域；镜筒，具有用于承靠所述镜片部件的承靠部；加热模块，设置在所述镜片部件的所述非光学区域；以及隔热部，设置于所述镜片部件与所述承靠部之间。2.根据权利要求1所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热部包括隔热模块，所述隔热模块包括热传导系数小于等于0.5W/m
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k的材料。3.根据权利要求2所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热模块与所述镜筒的承靠部上设置有相互匹配的螺纹，所述隔热模块与所述镜筒通过所述螺纹旋拧连接。4.根据权利要求2所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热模块与所述镜筒的承靠部上设置粘胶，所述隔热模块与所述镜筒通过所述粘胶连接。5.根据权利要求2所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热模块设置有凸起部，所述镜筒的承靠部设置有凹槽，所述凸起部适于可拆卸地卡入所述凹槽，以将所述隔热模块与所述镜筒连接。6.根据权利要求2所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热模块的材料包括聚苯硫醚、聚酰亚胺、液晶高分子聚合物、高温尼龙以及聚醚酰亚胺中的一种。7.根据权利要求2所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热模块是具有耐高温性能的塑料。8.根据权利要求1所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热部包括形成在所述镜筒的承靠部上的隔热结构。9.根据权利要求8所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热结构形成为具有螺纹状的凸出结构。10.根据权利要求8所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热结构形成为具有直齿状的凸出结构。11.根据权利要求8所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热结构包括点接触结构。12.根据权利要求8所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热结构包括内滚花结构。13.根据权利要求8所述的成像镜头，其特征在于，所述隔热结构与所述镜筒一体加工成型。14.根据权利要求1所述的成像镜头，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：李引锋，章金坤，方利卡，蔡尚，姚波，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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