一种桥涵及隧道内的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥涵及隧道技术领域，尤其是一种桥涵及隧道内的支撑结构，包括第一固定板和两个第二固定板，两个第二固定板均固定在第一固定板上，还包括：支撑机构，所述支撑机构固定在所述第一固定板和两个所述第二固定板上，所述支撑机构包括两个移动机构和支撑组件，两个所述移动机构分别固定在两个所述第二固定板上，所述支撑组件固定在所述第一固定板上，所述支撑组件包括第一液压缸、第一支撑板和多个限位杆。本实用新型专利技术在第一支撑板的遮挡下，能够对移动机构起到保护的作用，即使桥涵及隧道的内部有灰渣，也不会对移动机构造成影响，进而不会影响到该桥涵及隧道内的支撑结构的移动。的移动。的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种桥涵及隧道内的支撑结构


[0001]本技术涉及桥涵及隧道
，尤其涉及一种桥涵及隧道内的支撑结构。

技术介绍

[0002]随着基础工程的进一步加强，城市轨道交通和铁路交通已成为人们出行的重要交通工具。在轨道交通和铁路交通的建设过程中，隧道及桥涵一直是工程施工中的重点和难点，在公开为CN213062102U中公开了一种桥涵及隧道内的支撑结构，属于支撑结构
,包括底座,底座包括第一滑轨和第二滑轨，第二滑轨和第二滑轨之间固定连接有多个支撑垫板,第一滑轨和第二滑轨的上端均开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑块,滑块的上端设置有第一液压油缸和第二液压油缸,第一液压油缸和第二液压油缸的上端固定连接有第一支撑板 ,第一滑轨通过滑块滑动连接有第三液压油缸和第四液压油缸，第三液压油缸和第四液压油缸的上端固定连接有第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有第一拱板和第二拱板。
[0003]基于上述内容，在一起移动第一拱板和第二拱板时，利用的是滑块与第一滑轨、滑块与第二滑轨之间的相互配合，而第一拱板、第二拱板和多个契块组成的部分又不能够将第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥涵及隧道内的支撑结构，包括第一固定板（1）和两个第二固定板（5），两个第二固定板（5）均固定在第一固定板（1）上，其特征在于，还包括：支撑机构，所述支撑机构固定在所述第一固定板（1）和两个所述第二固定板（5）上，所述支撑机构包括两个移动机构和支撑组件，两个所述移动机构分别固定在两个所述第二固定板（5）上，所述支撑组件固定在所述第一固定板（1）上，所述支撑组件包括第一液压缸（2）、第一支撑板（4）和多个限位杆（3），所述第一液压缸（2）固定在所述第一固定板（1）和所述第一支撑板（4）上，多个所述限位杆（3）一端均布固定在所述第一支撑板（4）上、另一端均贯穿所述第一固定板（1）设置。2.根据权利要求1所述的一种桥涵及隧道内的支撑结构，其特征在于，所述移动机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨颖，
申请(专利权)人：刘晨颖，
类型：新型
国别省市：