集装箱用防潮保温内衬结构制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱用内衬层技术领域，具体涉及集装箱用防潮保温内衬结构，该内衬结构主要包括PE膜层、气凝胶毡层和防潮膜层，所述PE膜层的顶部设有所述气凝胶毡层，所述气凝胶毡层的顶部设有所述防潮膜层；所述防潮膜层包括由下至上依次设置的第一防潮层和第二防潮层；所述第一防潮层和所述第二防潮层均采用加入防潮粒子的三元乙丙橡胶材质制成，解决了现有的集装箱用内衬结构在进行使用时，在具备隔热保温性能的同时大多存在防水防潮性能较差的缺陷，同时结构简单、功能单一的问题。功能单一的问题。功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
集装箱用防潮保温内衬结构


[0001]本技术涉及集装箱用内衬层
，具体涉及集装箱用防潮保温内衬结构。

技术介绍

[0002]集装箱隔热保温层又称为"集装箱隔热内衬袋"，是一种新型的复合包装材料。产品主要使用于集装箱内，保护箱内产品在运输过程中不受周围环境温度、湿度的变化而影响产品品质。
[0003]但现有的集装箱用内衬结构在进行使用时，在具备隔热保温性能的同时大多存在防水防潮性能较差的缺陷，同时结构简单、功能单一，因此亟需研发集装箱用防潮保温内衬结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了集装箱用防潮保温内衬结构，解决了现有的集装箱用内衬结构在进行使用时，在具备隔热保温性能的同时大多存在防水防潮性能较差的缺陷，同时结构简单、功能单一的问题。
[0005]本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]集装箱用防潮保温内衬结构，该内衬结构主要包括PE膜层、气凝胶毡层和防潮膜层，所述PE膜层的顶部设有所述气凝胶毡层，所述气凝胶毡层的顶部设有所述防潮膜层；
[0007]所述防潮膜层包括由下至上依次设置的第一防潮层和第二防潮层；所述第一防潮层和所述第二防潮层均采用加入防潮粒子的三元乙丙橡胶材质制成。
[0008]优选的，所述防潮膜层的顶部还包括设置的阻燃涂层，所述阻燃涂层采用CPE阻燃剂喷涂制成。
[0009]优选的，所述阻燃涂层喷涂的厚度为1.5
‑
3mm。
[0010]优选的，所述PE膜层和所述气凝胶毡层之间还包括设置的加强弹性层，所述加强弹性层采用聚氨酯发泡材质制成。
[0011]优选的，该内衬膜结构的外表面涂覆有的纳米防护涂层，且所述纳米防护涂层采用纳米氧化铝或纳米氧化钛抗腐蚀层材质制成。
[0012]优选的，所述纳米防护涂层设置的厚度为0.1
‑
0.3mm。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术在采用上述结构的设计和使用下，解决了现有的集装箱用内衬结构在进行使用时，在具备隔热保温性能的同时大多存在防水防潮性能较差的缺陷，同时结构简单、功能单一的问题，使本内衬结构在具备隔热保温性能的同时，提升了其防水防潮性能，同时兼具阻燃抗腐防护性能；
[0015]而且本技术结构新颖、设计合理，具有较强的实用性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的结构图；
[0018]图2是本技术中防潮膜层的结构图。
[0019]图中：1
‑
PE膜层、2
‑
气凝胶毡层、3
‑
防潮膜层、31
‑
第一防潮层、32
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第二防潮层、4
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阻燃涂层、5
‑
加强弹性层。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1~2所示，本实施例具体公开提供了集装箱用防潮保温内衬结构的技术方案，该内衬结构主要包括PE膜层1、气凝胶毡层2和防潮膜层3，PE膜层1的顶部设有气凝胶毡层2，气凝胶毡层2的顶部设有防潮膜层3；上述PE膜层1材质具备防水防潮性能，气凝胶毡层2材质具备优异的隔热保温性能，通过上述PE膜层1、气凝胶毡层2和防潮膜层3的配合使用，进一步提高其内衬结构在具备隔热保温性能的同时，达到较好的防水防潮性能。
[0022]防潮膜层3包括由下至上依次设置的第一防潮层31和第二防潮层32；第一防潮层31和第二防潮层32均采用加入防潮粒子的三元乙丙橡胶材质制成；通过上述设置的第一防潮层31和第二防潮层32，进一步加强其防水防潮效果。
[0023]具体的，防潮膜层3的顶部还包括设置的阻燃涂层4，阻燃涂层4采用CPE阻燃剂喷涂制成，使内衬结构在具备隔热保温防潮性能的同时，达到阻燃性能。
[0024]具体的，阻燃涂层4喷涂的厚度为1.5
‑
3mm。
[0025]具体的，PE膜层1和气凝胶毡层2之间还包括设置的加强弹性层5，加强弹性层5采用聚氨酯发泡材质制成，通过上述加强弹性层5，且采用聚氨酯发泡材质制成，回弹性和抗张力高，韧性强，具有良好的防震和缓冲性能，隔热，保温防寒及低温性能优异，进一步加强本内衬结构在进行使用时的回弹性、韧性和抗张力性能。
[0026]具体的，该内衬膜结构的外表面涂覆有的纳米防护涂层，且纳米防护涂层采用纳米氧化铝或纳米氧化钛抗腐蚀层材质制成，进一步加强本内衬结构在进行使用时的抗腐蚀防护性能。
[0027]具体的，纳米防护涂层设置的厚度为0.1
‑
0.3mm。
[0028]本技术在采用上述结构的设计和使用下，解决了现有的集装箱用内衬结构在进行使用时，在具备隔热保温性能的同时大多存在防水防潮性能较差的缺陷，同时结构简单、功能单一的问题，使本内衬结构在具备隔热保温性能的同时，提升了其防水防潮性能，同时兼具阻燃抗腐防护性能。
[0029]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集装箱用防潮保温内衬结构，其特征在于：该内衬结构主要包括PE膜层（1）、气凝胶毡层（2）和防潮膜层（3），所述PE膜层（1）的顶部设有所述气凝胶毡层（2），所述气凝胶毡层（2）的顶部设有所述防潮膜层（3）；所述防潮膜层（3）包括由下至上依次设置的第一防潮层（31）和第二防潮层（32）。2.根据权利要求1所述的集装箱用防潮保温内衬结构，其特征在于，所述防潮膜层（3）的顶部还包括设置的阻燃涂层（4），所述阻燃涂层（4）采用CPE阻燃剂喷涂制成。3.根据权利要求2所述的集装箱用防潮保温内衬结构，其特征在于，所述阻燃涂层（4）喷涂的厚度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳宏洲，
申请(专利权)人：罗瑞尔纳米合成材料江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：