一种舰船用组装式冷藏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于冷藏装置技术领域，提供了一种舰船用组装式冷藏装置，包括箱体、制冷压缩机、隔板、冷冻腔和冷冻盒，所述包括箱体的上端内部安装有用于制冷的制冷压缩机，所述箱体的内部均匀设置有隔板，所述隔板将箱体均匀分隔为冷冻腔，所述冷冻腔的内部放置有冷冻盒，所述箱体的侧表面连接有滑动的滑座，所述滑座的一侧外表面固定有限位杆。该舰船用组装式冷藏装置，设置有隔板和冷冻盒，通过隔板隔出的空间放置冷冻盒，然后利用限位板对冷冻盒进行限位，通过冷冻盒与冷冻腔内表面的贴合和气管通过冷冻盒侧表面缺口对冷冻盒制冷的方式，完成对无门冷藏装置的组装，以节省船舰内部的空间。部的空间。部的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船用组装式冷藏装置


[0001]本技术属于冷藏装置
，尤其涉及一种舰船用组装式冷藏装置。

技术介绍

[0002]船舰在海上航行的时间往往都十分的长，为了保证水果蔬菜的新鲜，往往需要使用冷藏装置对水果蔬菜进行冷藏，以防止水果蔬菜变质腐烂不能食用，但是现有的船舰用冷藏装置在实际使用过程中却存在一些问题：
[0003]其一，现有的船舰用冷藏装置由于船舰内部的空间较为狭窄，一般均采用抽屉式的设计以省去拉门设计所需要占用的空间，但是这样的设计在需要将冷冻盒整个抽出时无法对冷藏装置进行封闭，这就造成压缩机做无用功导致冷藏装置内其余果蔬的升温；
[0004]其二，现有的船舰用冷藏装置中储藏的物品在船体的颠簸过程中，经常会因为船体的倾斜而滑动并相互碰撞，从而使得一些较脆的物品很容易损坏，不利于物品的保存。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种舰船用组装式冷藏装置，旨在解决大的组装方式不佳和物品易损坏的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种舰船用组装式冷藏装置，包括箱体、制冷压缩机、隔板、冷冻腔和冷冻盒，所述包括箱体的上端内部安装有用于制冷的制冷压缩机，所述箱体的内部均匀设置有隔板，所述隔板将箱体均匀分隔为冷冻腔，所述冷冻腔的内部放置有冷冻盒，所述箱体的侧表面嵌入式安装有气管，所述箱体的侧表面内部设置有滑块，所述滑块与箱体之间连接有支撑弹簧，所述箱体的侧表面连接有滑动的滑座，所述滑座的一侧外表面固定有限位杆。
[0007]优选的，所述隔板为中空设计，所述隔板的内部设置有调节杆，所述调节杆的上端贯穿隔板和箱体的侧表面，所述调节杆的下端贯穿隔板的下表面，所述调节杆的下端固定有限位板。
[0008]采用上述技术方案，使得调节杆能够通过滑动带动限位板对物品进行限位。
[0009]优选的，所述限位板的一端与冷冻盒的内侧表面相贴合，所述冷冻盒的一侧表面开设有缺口。
[0010]采用上述技术方案，使得限位板能够对冷冻盒进行限位。
[0011]优选的，所述滑块的上表面固定有挡板，所述滑块朝向冷冻腔的一侧固定有压杆，且压杆贯穿冷冻腔的侧表面。
[0012]采用上述技术方案，使得冷冻盒挤压压杆时能够带动滑块和挡板滑动。
[0013]优选的，所述挡板贯穿气管与冷冻腔连接的一端，且气管与冷冻盒一侧表面开设的缺口重合。
[0014]采用上述技术方案，使得挡板滑动漏出气管后，气管能够对冷冻盒内部进行制冷。
[0015]优选的，所述调节杆位于箱体外部的一端与限位杆卡合连接，所述调节杆错位设
置在隔板的内部。
[0016]采用上述技术方案，使得错位设置的调节杆可以带动多个限位板对不同高度的物品进行限位。
[0017]优选的，所述限位杆均匀分布在滑座的外表面，所述滑座与箱体之间连接有限位弹簧。
[0018]采用上述技术方案，使得限位杆在限位弹簧通过滑座的支撑下稳定的与调节杆卡合。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种舰船用组装式冷藏装置：
[0020]1.设置有隔板和冷冻盒，通过隔板隔出的空间放置冷冻盒，然后利用限位板对冷冻盒进行限位，通过冷冻盒与冷冻腔内表面的贴合和气管通过冷冻盒侧表面缺口对冷冻盒制冷的方式，完成对无门冷藏装置的组装，以节省船舰内部的空间；
[0021]2.设置有滑块，在冷冻盒抽出后，滑块在支撑弹簧的支撑下通过挡板将气管的出气口堵住，从而使得气管封闭，同时也保证了其他冷冻盒中的温度不会升高，利用这种方式既通过组装式的冷藏装置达到节省空间的目的，又保证了冷冻盒可以单独抽出不影响冷藏装置的冷藏效果；
[0022]3.设置有限位板，通过限位板下滑对冷冻盒内部的物品进行下压固定，从而使的冷冻盒内的物品在船舰颠簸倾斜的过程中不会发生较大的位移滑动，降低了物品损坏的概率。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体正剖视结构示意图；
[0024]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0025]图3为本技术的滑块与挡板连接俯剖视结构示意图；
[0026]图4为本技术的整体侧剖视结构示意图。
[0027]图中：1
‑
箱体、2
‑
制冷压缩机、3
‑
隔板、4
‑
冷冻腔、5
‑
冷冻盒、6
‑
气管、7
‑
滑块、8
‑
支撑弹簧、9
‑
挡板、10
‑
压杆、11
‑
调节杆、12
‑
限位板、13
‑
滑座、14
‑
限位弹簧、15
‑
限位杆。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种舰船用组装式冷藏装置技术方案：包括箱体1、制冷压缩机2、隔板3、冷冻腔4、冷冻盒5、气管6、滑块7、支撑弹簧8、挡板9、压杆10、调节杆11、限位板12、滑座13、限位弹簧14和限位杆15；
[0030]在本实施方式中，包括箱体1的上端内部安装有用于制冷的制冷压缩机2，箱体1的内部均匀设置有隔板3，隔板3将箱体1均匀分隔为冷冻腔4，冷冻腔4的内部放置有冷冻盒5，箱体1的侧表面嵌入式安装有气管6；
[0031]进一步的，隔板3为中空设计，隔板3的内部设置有调节杆11，调节杆11的上端贯穿
隔板3和箱体1的侧表面，调节杆11的下端贯穿隔板3的下表面，调节杆11的下端固定有限位板12，限位板12的一端与冷冻盒5的内侧表面相贴合，冷冻盒5的一侧表面开设有缺口，调节杆11位于箱体1外部的一端与限位杆15卡合连接，调节杆11错位设置在隔板3的内部，滑动调节杆11，调节杆11带动限位板12下滑，限位板12对冷冻盒5限位的同时对冷冻盒5内部的物品施加压力，使得物品不会随意滑动；
[0032]在本实施方式中，箱体1的侧表面内部设置有滑块7，滑块7与箱体1之间连接有支撑弹簧8；
[0033]进一步的，滑块7的上表面固定有挡板9，滑块7朝向冷冻腔4的一侧固定有压杆10，且压杆10贯穿冷冻腔4的侧表面，挡板9贯穿气管6与冷冻腔4连接的一端，且气管6与冷冻盒5一侧表面开设的缺口重合，使得挡板9在冷冻盒5抽出后能够将气管6封闭，防止压缩机做无用功导致其他冷冻盒5制冷效果降低；
[0034]在本实施方式中，箱体1的侧表面连接有滑动的滑座13，滑座13的一侧外表面固定有限位杆15；
[0035]进一步的，限位杆15均匀分布在滑座13的外表面，滑座13与箱体1之间连接有限位弹簧14，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰船用组装式冷藏装置，包括箱体（1）、制冷压缩机（2）、隔板（3）、冷冻腔（4）和冷冻盒（5），其特征在于：所述包括箱体（1）的上端内部安装有用于制冷的制冷压缩机（2），所述箱体（1）的内部均匀设置有隔板（3），所述隔板（3）将箱体（1）均匀分隔为冷冻腔（4），所述冷冻腔（4）的内部放置有冷冻盒（5），所述箱体（1）的侧表面嵌入式安装有气管（6），所述箱体（1）的侧表面内部设置有滑块（7），所述滑块（7）与箱体（1）之间连接有支撑弹簧（8），所述箱体（1）的侧表面连接有滑动的滑座（13），所述滑座（13）的一侧外表面固定有限位杆（15）。2.如权利要求1所述的一种舰船用组装式冷藏装置，其特征在于：所述隔板（3）为中空设计，所述隔板（3）的内部设置有调节杆（11），所述调节杆（11）的上端贯穿隔板（3）和箱体（1）的侧表面，所述调节杆（11）的下端贯穿隔板（3）的下表面，所述调节杆（11）的下端固定有限位板（12）。3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：于明生，
申请(专利权)人：泰州市沪江特种设备有限公司，
类型：新型
国别省市：