本实用新型专利技术公开了一种道路与桥梁工程施工用电器装置，电箱本体，电箱本体的顶端固定安装有拉杆，电箱本体的前表壁中端开设有控制开关，控制开关的下方设置有电源插座，电箱本体的后表壁活动连接有检查门，检查门的表壁一侧固定安装有拉块，电箱本体的小表壁前侧固定安装有支腿，电箱本体的下表壁后侧固定安装有万向移动轮；该一种道路与桥梁工程施工用电器装置通过设置拉杆、支腿与万向移动轮，解放了人工搬运电箱本体的费力过程，使得电箱本体施工用更加方便；通过设置轴承座、转杆、限位盘、立柱、插头与转把，避免了过长的线缆散落与地面而发生缠绕问题，进而可提高建设工程的施工进程，该结构实用性较高。该结构实用性较高。该结构实用性较高。
【技术实现步骤摘要】
一种道路与桥梁工程施工用电器装置
[0001]本技术涉及施工设备
，具体为一种道路与桥梁工程施工用电器装置。
技术介绍
[0002]道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。现阶段的桥梁建设和修整工作时需要配备电箱，通过电箱来提供供电的需求，现有的一种道路与桥梁工程施工用电器装置。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有技术中的道路与桥梁工程施工用电器装置，其用电装置电箱大多体积偏大，当建设道路及桥梁较长的时候，需要不停的进行电箱用电装置的搬运，此过程较为费力；
[0005]2、此外现有技术中的道路与桥梁工程施工用电器装置，在进行电缆放线时，针对较远距离的供电需求，需要拉出很长的电线来使用，对于较长的电线收线时容易混杂在一起发生缠绕，解线的过程容易耽误建设进程。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种道路与桥梁工程施工用电器装置，解决
技术介绍
中所提到的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路与桥梁工程施工用电器装置，包括电箱本体，所述电箱本体的顶端固定安装有拉杆，所述电箱本体的前表壁中端开设有控制开关，所述控制开关的下方设置有电源插座，所述电箱本体的后表壁活动连接有检查门，所述检查门的表壁一侧固定安装有拉块，所述电箱本体的小表壁前侧固定安装有支腿，所述电箱本体的下表壁后侧固定安装有万向移动轮,所述电箱本体的右侧表壁设置有支撑板，所述支撑板的两端固定连接有安装块，所述安装块的侧表壁通过紧固螺栓与电箱本体固定连接，所述支撑板的上表壁固定连接有轴承座。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述轴承座的内部转动连接有转杆，所述转杆的外环面等距开设有限位盘，两组转杆的相对一侧固定连接有立柱，所述立柱的外表面缠绕有线缆，所述线缆的一端固定连接有插头，所述限位盘的形状为圆台状，且限位盘的数量为两组，所述立柱的数量为四组，所述立柱等距分布在两组所述限位盘的相对内表壁上。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述转杆的底端固定连接有转把，所述转把的形状为L状，所述转把的上端套装有橡胶圈。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述拉杆的形状为倒“U”形，所述拉杆的内表壁
开设有防滑纹。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述电源插座的数量为四组，四组所述电源插座电性串联，所述控制开关与电源插座电连接，所述插头与任意一组所述电源插座插接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述支腿的数量为两组，所述万向移动轮的数量为两组，所述支腿与万向移动轮对称分布在电箱本体的下表壁拐角处，所述支腿的高度尺寸与万向移动轮的高度尺寸相同。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述支撑板的形状为矩形，所述安装块的数量为两组，且安装块等距分布在支撑板的两侧壁，所述紧固螺栓的数量与安装块的数量相同。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种道路与桥梁工程施工用电器装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种道路与桥梁工程施工用电器装置，通过设置拉杆、支腿与万向移动轮，通过两两对称分布在电箱本体下表壁的支腿与万向移动轮，支腿可提供电箱本体整体的支撑作用，则万向移动轮可提供电箱本体整体移动转运的效果，以此一方面通过支腿在保障电箱本体整体支撑稳定的同时，可拉动拉杆，让其电箱本体向万向移动轮一侧方向侧倾，方可通过万向移动轮的移动效果让其电箱本体整体路径的托运，则解放了人工搬运电箱本体的费力过程，使得电箱本体施工用更加方便；
[0016]2、该一种道路与桥梁工程施工用电器装置，通过设置轴承座、转杆、限位盘、立柱、线缆与转把，通过手动摇转转把，可在转杆与轴承座的转动配合下，让其固定连接在转杆上的限位盘及固定连接在限位盘上的立柱做旋转运动，方可实现线缆的收线动作，以此避免了过长的线缆散落与地面而发生缠绕问题，进而可提高建设工程的施工进程，此外通过安装块与紧固螺栓的配合下，可方便拆装安装块的连接位置，以此使得该结构实用性较高。
附图说明
[0017]图1为本技术整体平面结构示意图；
[0018]图2为本技术整体后视平面图；
[0019]图3为本技术整体左视平面图；
[0020]图4为本技术限位盘与立柱结构示意图。
[0021]图中：1、电箱本体；2、拉杆；3、控制开关；4、电源插座；5、检查门；6、拉块；7、支腿；8、万向移动轮；9、支撑板；10、安装块；11、紧固螺栓；12、轴承座；13、转杆；14、限位盘；15、立柱；16、线缆；17、插头；18、转把。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种道路与桥梁工程施工用电器装置，包括电箱本体1，电箱本体1的顶端固定安装有拉杆2，电箱本体1的前表壁中端开设有控制开关3，控制开关3的下方设置有电源插座4，电箱本体1的后表壁活动连接有检查门5，检查门5的表壁一
侧固定安装有拉块6，电箱本体1的小表壁前侧固定安装有支腿7，电箱本体1的下表壁后侧固定安装有万向移动轮8,电箱本体1的右侧表壁设置有支撑板9，支撑板9的两端固定连接有安装块10，安装块10的侧表壁通过紧固螺栓11与电箱本体1固定连接，支撑板9的上表壁固定连接有轴承座12。
[0024]本实施例中，轴承座12的内部转动连接有转杆13，转杆13的外环面等距开设有限位盘14，两组转杆13的相对一侧固定连接有立柱15，立柱15的外表面缠绕有线缆16，线缆16的一端固定连接有插头17，限位盘14的形状为圆台状，且限位盘14的数量为两组，立柱15的数量为四组，立柱15等距分布在两组限位盘14的相对内表壁上；转杆13的底端固定连接有转把18，转把18的形状为L状，转把18的上端套装有橡胶圈；橡胶圈可提供手部与转把18的防摩擦效果，以此通过手动摇转转把18，可在转杆13与轴承座12的转动配合下，让其固定连接在转杆13上的限位盘14及固定连接在限位盘14上的立柱15做旋转运动，方可实现线缆16的收线动作，以此避免了过长的线缆16散落与地面而发生缠绕问题，进而可提高建设工程的施工进程。拉杆2的形状为倒“U”形，拉杆2的内表壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路与桥梁工程施工用电器装置，其特征在于：包括电箱本体(1)，所述电箱本体(1)的顶端固定安装有拉杆(2)，所述电箱本体(1)的前表壁中端开设有控制开关(3)，所述控制开关(3)的下方设置有电源插座(4)，所述电箱本体(1)的后表壁活动连接有检查门(5)，所述检查门(5)的表壁一侧固定安装有拉块(6)，所述电箱本体(1)的小表壁前侧固定安装有支腿(7)，所述电箱本体(1)的下表壁后侧固定安装有万向移动轮(8),所述电箱本体(1)的右侧表壁设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的两端固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的侧表壁通过紧固螺栓(11)与电箱本体(1)固定连接，所述支撑板(9)的上表壁固定连接有轴承座(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路与桥梁工程施工用电器装置，其特征在于：所述轴承座(12)的内部转动连接有转杆(13)，所述转杆(13)的外环面等距开设有限位盘(14)，两组转杆(13)的相对一侧固定连接有立柱(15)，所述立柱(15)的外表面缠绕有线缆(16)，所述线缆(16)的一端固定连接有插头(17)，所述限位盘(14)的形状为圆台状，且限位盘(14)的数量为两组，所述立柱(15)的数量为四组，所述立柱(15)等距分布在两组所述限位盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪兵，贺瑶，
申请(专利权)人：贺瑶，
类型：新型
国别省市：
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