一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，包括底板以及设置在底板上的承载台、卡圈放置机构、压卡圈机构、移动机构和卡圈限位机构，承载台上端的一侧设有母头放置柱，卡圈放置机构设置在母头放置柱的一侧，卡圈放置机构用于放置卡圈，且卡圈放置机构具有卡圈推出口；压卡圈机构设置在卡圈放置机构远离母头放置柱的一侧，且压卡圈机构与移动机构连接，通过移动机构带动压卡圈机构能够将卡圈放置机构上的卡圈从卡圈推出口推出，并嵌入到母头上；卡圈限位机构设置在底板上，且卡圈限位机构具有下压部，下压部压在卡圈放置机构的卡圈上方。本发明专利技术的压卡圈装置能够快速准确的将卡圈压入母头内部，提高了成功率和装配效率。提高了成功率和装配效率。提高了成功率和装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置


[0001]本专利技术涉及重型卡车
，特别是涉及一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置。

技术介绍

[0002]如图1所示是一种自锁螺母1，包括母头1.1和卡设在母头1.1上的上下两个卡圈1.2，该自锁螺母是用在重型卡车的连接结构上的，通过螺母的自锁能力，保证相互连接的结构具有可靠稳定连接状态。
[0003]在自锁螺母的生产过程中，需要将卡圈装配到母头上，现有自锁螺母装配，一般采用夹持工具手动逐个装配，由于装配时需要卡圈和卡槽的对准，简单的装配工具达不到要求的装配精度，卡圈装配的失败率较高，且卡圈放置、对准等大部分工序需要人工操作，费时费力，整个卡圈装配工艺效率低，不能满足现今的工作需要。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，包括底板以及设置在底板上的承载台、卡圈放置机构、压卡圈机构、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，其特征在于：包括底板以及设置在底板上的承载台、卡圈放置机构、压卡圈机构、移动机构和卡圈限位机构，所述承载台上端的一侧设有母头放置柱，所述卡圈放置机构设置在母头放置柱的一侧，所述卡圈放置机构用于放置卡圈，且卡圈放置机构具有卡圈推出口；所述压卡圈机构设置在卡圈放置机构远离母头放置柱的一侧，且所述压卡圈机构与移动机构连接，通过移动机构带动压卡圈机构能够将卡圈放置机构上的卡圈从卡圈推出口推出，并嵌入到母头上；所述卡圈限位机构设置在底板上，且所述卡圈限位机构具有下压部，所述下压部压在卡圈放置机构的卡圈上方。2.如权利要求1所述的重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，其特征在于：所述卡圈放置机构包括放置柱支撑板、上卡圈放置柱、下卡圈放置柱、第一连接板和第二连接板，所述放置柱支撑板竖向设置在底板的一侧，且底部固定连接在底板上；所述上卡圈放置柱和下卡圈放置柱沿移动机构的运动方向依次悬垂在承载台上方，且与母头放置柱位于同一直线上，所述第一连接板和第二连接板均为L型板，所述第一连接板一端固定连接在放置柱支撑板上，另一端延伸至承载台上方与上卡圈放置柱连接；所述第二连接板一端固定连接在放置柱支撑板上，另一端延伸至承载台上方与下卡圈放置柱连接；所述上卡圈放置柱底部与承载台之间还设有上卡圈承载板，所述上卡圈承载板与上卡圈放置柱底部之间形成上卡圈推出口，所述上卡圈推出口在竖直方向的高度h1满足：d＜h1＜2d，且所述上卡圈承载板上表面与母头放置柱上母头的上卡槽底部平齐；所述下卡圈放置柱底面与承载台上表面之间形成下卡圈推出口，所述下卡圈推出口在竖直方向的高度h2满足：d＜h2＜2d，所述承载台上表面与母头放置柱上母头的下卡槽底部平齐，且上卡圈承载板下表面与承载台上表面之间形成下卡圈推进通道，所述下卡圈推进通道在竖直方向的距离h3≥h2；其中，d为卡圈轴向高度。3.如权利要求2所述的重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，其特征在于：所述压卡圈机构包括上压板和下压板，所述上压板和下压板均与移动机构连接，所述上压板位于上卡圈承载板上方，且所述上压板朝向母头放置柱的一侧设有上卡圈限位槽，所述上压板边缘还设有多个用于与移动机构的第一传动板连接的第一安装孔，所述上压板的厚度h4＜h1，所述下压板位于上卡圈承载板和承载台之间，且所述下压板朝向母头放置柱的一侧设有下卡圈限位槽，所述下压板边缘还设有多个用于与移动机构的第二传动板连接的第二安装孔，所述下压板的厚度h5＜h2，所述上压板和下压板均能够在移动机构的带动下往复运动。4.如权利要求3所述的重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，其特征在于：还包括上卡圈开口调整机构，所述上卡圈开口调整机构包括第一连接板、第一弹簧、弹簧压板、第一开口调整件和顶块，其中，所述第一连接板一端固定连接在移动机构的阻挡板上端，另一端向上卡圈放置柱方向延伸并位于上卡圈放置柱侧面，且端部设有第一滑槽，所述第一开口调整件包括第一滑动部、第一连接部和第一调整部，所述第一调整部的底部设有第一调整块，所述第一调整块的宽度与卡圈的开口宽度匹配，所述第一滑动部下端滑动连接在第一滑槽内，且下端面的右侧设有第一斜面，所述第一滑动部上端向上延伸，且端面上固定连接第一弹簧的下端，所述弹簧压板为上下倒置的L型，下端固定连接在第一连接板上，上端横向延伸至第一滑动部上方，且底面设有第一弹簧安装孔与第一弹簧连接，并将第一弹簧压在第一弹簧安装孔内；所述顶块包括一体连接的顶块连接部和顶块顶起部，所述顶块连接部固定连接在移动机构的第一传动板上，所述顶块顶起部向第一开口调整件一侧延伸，且在运
动过程中，顶块顶起部能够经过第一滑动部底部，将第一开口调整件向上顶起。5.如权利要求3所述的重型卡车自锁螺母母头压卡圈装置，其特征在于：还包括下卡圈开口调整机构，所述下卡圈开口调整机构包括第二连接板、第二弹簧、弹簧支撑板、第二开口调整件和压条，其中，所述第二连接板固定连接在移动机构的第二传动板侧面，且第二连接板上设有竖向的第二滑槽，所述第二开口调整件包括第二滑动部、第二连接部和第二调整块，所述第二滑动部上端由第二滑槽的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈侃，黄宝剑，夏昊楠，孙鹏，顾晓俊，
申请(专利权)人：苏州立德麦自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：