本发明专利技术涉及一种过滤器总成结构，尤其涉及一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构。本发明专利技术的技术问题是：提供一种能够实现能够对杂质进行收集和可以防止水回流的轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构。本发明专利技术的技术方案为：一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，包括有上筒身、下筒身、导管、过滤盘等，下筒身顶部设置有上筒身，上筒身上部中间设置有导管，导管能够和消防车的出水管进行连通，上筒身上部左侧设置有转接管头。水向下流动和弧形片接触时，进而使得转板转动将过滤盘顶部上的杂质刮取下来，可以避免杂质出现堆积，进而影响到水的流速。影响到水的流速。影响到水的流速。
【技术实现步骤摘要】
一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构
[0001]本专利技术涉及一种过滤器总成结构，尤其涉及一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构。
技术介绍
[0002]现在消防车一般为轻型高压细水雾消防车，这种轻型高压细水雾消防车的消防效果会更好，在使用喷水的过程中，需要将过滤器和轻型高压细水雾消防车的出水管进行连通，在出水过程中，能够对杂质进行过滤，而且可以保护消防车的正常工作，目前的过滤器结构比较单一，而且过滤器容易出现堵塞。
[0003]专利申请号为CN201320018523.X消防车用泥沙过滤器，包括前端盖，第一金属滤网，滤芯，过滤本体，移动把手，快速安装夹具，移动车轮，第二金属滤网和后端盖，所述过滤本体两侧各加工有前后阶梯状卡槽，所述前阶梯状卡槽的内圈用于安装所述第一金属滤网，所述前阶梯状卡槽的外圈与所述前端盖配合且所述前端盖压住所述第一金属滤网，所述后阶梯状卡槽的内圈用于安装所述第二金属滤网，所述后阶梯状卡槽的外圈与所述后端盖且所述后端盖压住所述第二金属滤网。
[0004]该消防车用泥沙过滤器通过设置的第一金属滤网、滤芯和过滤本体，能够对水进行过滤，过滤出来的杂质被阻挡在第一金属滤网外，长时间使用时，会导致第一金属滤网和过滤本体出现堵塞状况，而且在使用过程中，不便于对杂质进行收集，现在研发一种能够实现能够对杂质进行收集，和可以防止水回流的轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构。
技术实现思路
[0005]为了克服使用现有过滤器时，不便于对杂质进行收集的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种能够实现能够对杂质进行收集和可以防止水回流的轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构。
[0006]本专利技术的技术方案为：一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，包括有上筒身、下筒身、导管、过滤盘、过滤机构、阻挡机构和暂存机构，下筒身顶部设置有上筒身，上筒身上部中间设置有导管，导管能够和消防车的出水管进行连通，上筒身上部左侧设置有转接管头，转接管头能够和排水管连通，导管内中部设置有两个过滤盘，导管内上部设置有阻挡机构，导管内下部设置有过滤机构，下筒身下部设置有暂存机构。
[0007]进一步地，过滤机构包括有固定块、弧形滤片、第一弹簧和夹板，下筒身内底部设置有第一弹簧，第一弹簧顶部均设置有夹板，夹板和下筒身内下方进行滑动式连接，夹板顶部设置有弧形滤片，弧形滤片顶部设置有固定块，固定块能够卡入导管内。
[0008]进一步地，阻挡机构包括有导向块、第一滑杆、挡板和第二弹簧，导管内上部设置有导向块，导向块内滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆底部设置有挡板，第一滑杆上部和导向块之间设置有第二弹簧。
[0009]进一步地，暂存机构包括有螺纹筒、漏斗和旋钮，下筒身下部内中部螺纹式连接有
螺纹筒，螺纹筒顶部中间设置有漏斗，螺纹筒底部设置有旋钮。
[0010]进一步地，还包括有推出机构，推出机构包括有卡位套、连接筒、弧形片、连接杆、转杆和转板，导管内下部设置有卡位套，卡位套内侧转动式连接有连接筒，连接筒内壁设置有弧形片，弧形片中部连接有连接杆，连接杆内设置有转杆，转杆上下两侧均设置有转板，转杆转动能够带动转板进行转动。
[0011]进一步地，还包括有刮落机构，刮落机构包括有导向架、第二滑杆、凹面块、凸面块、转盘、橡胶片和第三弹簧，转杆底部设置有凸面块，固定块顶部设置有导向架，导向架上滑动式连接有第二滑杆，第二滑杆顶部设置有凹面块，凹面块和凸面块之间进行挤压配合，第二滑杆上设置有两个转盘，转盘外侧均设置有橡胶片，橡胶片和弧形滤片内壁贴合，第二滑杆下部和导向架之间设置有第三弹簧。
[0012]进一步地，还包括有排出机构，下筒身上设置有排出机构。
[0013]进一步地，排出机构包括有导流管、调节钮和接头，下筒身左下侧设置有导流管，导流管上转动式连接有调节钮，导流管底部设置有接头。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术通过过滤盘和弧形滤片之间的配合下，能够对水进行过滤，而且在过滤过程中，可以将杂质和细沙阻挡在弧形滤片内，而且细沙会通过漏斗流进螺纹筒内进行收集，而且采用上筒身和下筒身可拆卸的方式，能够将弧形滤片取出，如此能够便于取出杂质和细沙，而且挡板能够避免水回流到消防车的出水管内；水向下流动和弧形片接触时，进而使得转板转动将过滤盘顶部上的杂质刮取下来，可以避免杂质出现堆积，进而影响到水的流速；在凸面块和凹面块接触配合过程中，能够使得橡胶片上下移动时能够对弧形滤片内壁进行清洁，起到清洁的效果。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的第二种立体结构示意图。
[0017]图3为本专利技术的第一种立体结构剖视图。
[0018]图4为本专利技术的第二种立体结构剖视图。
[0019]图5为本专利技术的部分立体结构剖视图。
[0020]图6为本专利技术过滤机构的立体结构剖视图。
[0021]图7为本专利技术过滤机构的部分立体结构剖视图。
[0022]图8为本专利技术阻挡机构的立体结构剖视图。
[0023]图9为本专利技术推出机构的立体结构剖视图。
[0024]图10为本专利技术推出机构的立体结构示意图。
[0025]图11为本专利技术刮落机构的立体结构剖视图。
[0026]图12为本专利技术刮落机构的立体结构爆炸图。
[0027]图13为本专利技术暂存机构的第一种立体结构剖视图。
[0028]图14为本专利技术暂存机构的第二种立体结构剖视图。
[0029]图15为本专利技术排出机构的立体结构示意图。
[0030]附图标号：
[0031]1、上筒身，2、下筒身，3、导管，4、过滤盘，5、过滤机构，50、固定块，51、弧形滤片，
52、第一弹簧，53、夹板，6、阻挡机构，60、导向块，61、第一滑杆，62、挡板，63、第二弹簧，7、推出机构，70、卡位套，71、连接筒，72、弧形片，73、连接杆，74、转杆，75、转板，8、刮落机构，80、导向架，81、第二滑杆，82、凹面块，83、凸面块，84、转盘，85、橡胶片，86、第三弹簧，9、暂存机构，90、螺纹筒，91、漏斗，92、旋钮，10、排出机构，101、导流管，102、调节钮，103、接头。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本专利技术进行具体描述。
[0033]实施例1
[0034]一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，如图1
‑
6所示，包括有上筒身1、下筒身2、导管3、过滤盘4、过滤机构5、阻挡机构6和暂存机构9，下筒身2顶部通过螺栓设有上筒身1，下筒身2和上筒身1进行密封，上筒身1上部中间设有导管3，导管3能够和消防车的出水管进行连通，上筒身1上部左侧设有转接管头，转接管头能够和排水管连通，导管3内中部设有两个过滤盘4，过滤盘4能够对水进行初次过滤，导管3内上部设有阻挡机构6，可以防止水回流，导管3内下部设有过滤机构5，过滤机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，其特征是：包括有上筒身(1)、下筒身(2)、导管(3)、过滤盘(4)、过滤机构(5)、阻挡机构(6)和暂存机构(9)，下筒身(2)顶部设置有上筒身(1)，上筒身(1)上部中间设置有导管(3)，导管(3)能够和消防车的出水管进行连通，上筒身(1)上部左侧设置有转接管头，转接管头能够和排水管连通，导管(3)内中部设置有两个过滤盘(4)，导管(3)内上部设置有阻挡机构(6)，导管(3)内下部设置有过滤机构(5)，下筒身(2)下部设置有暂存机构(9)；过滤机构(5)包括有固定块(50)、弧形滤片(51)、第一弹簧(52)和夹板(53)，下筒身(2)内底部设置有第一弹簧(52)，第一弹簧(52)顶部均设置有夹板(53)，夹板(53)和下筒身(2)内下方进行滑动式连接，夹板(53)顶部设置有弧形滤片(51)，弧形滤片(51)顶部设置有固定块(50)，固定块(50)能够卡入导管(3)内。2.如权利要求1所述的一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，其特征是：阻挡机构(6)包括有导向块(60)、第一滑杆(61)、挡板(62)和第二弹簧(63)，导管(3)内上部设置有导向块(60)，导向块(60)内滑动式连接有第一滑杆(61)，第一滑杆(61)底部设置有挡板(62)，第一滑杆(61)上部和导向块(60)之间设置有第二弹簧(63)。3.如权利要求2所述的一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，其特征是：暂存机构(9)包括有螺纹筒(90)、漏斗(91)和旋钮(92)，下筒身(2)下部内中部螺纹式连接有螺纹筒(90)，螺纹筒(90)顶部中间设置有漏斗(91)，螺纹筒(90)底部设置有旋钮(92)。4.如权利要求3所述的一种轻型高压细水雾消防车的过滤器总成结构，其特征是：还包括有推出机构(7)，推出机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：马军彦，王春青，马人骄，赵卫红，齐俊峰，张喜明，
申请(专利权)人：吉林建筑大学，
类型：发明
国别省市：
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