具有动力优化的管道运输系统及运输方法技术方案

本发明专利技术涉及管道运输技术领域，具体涉及一种具有动力优化的管道运输系统及运输方法。外置电机驱动的管道运输系统中的运输管道适应各种地形地质条件，通过设置在运输管道外的电机驱动动力轮运动，利用电磁铁和永磁体之间的磁力作用，动力装置牵引运输机构在运输管道内完成运输。管道内的流体介质无需整体流动，在运载量较小的情况下，进一步提高了运输效率，降低了运输过程中动力装置的能耗。内置螺旋桨的管道运输系统利用动力舱尾端设置的螺旋桨，直接在运输管道内驱动运输机构实施运输。运输管道内的流体介质不需要整体流动，运输机构通过自身动力在运输管道水中运行，仅需克服流体介质的阻力，进一步提高了运输效率，降低了运输过程中的能耗。输过程中的能耗。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有动力优化的管道运输系统及运输方法


[0001]本专利技术涉及管道运输
，具体涉及一种具有动力优化的管道运输系统及运输方法。

技术介绍

[0002]陆上运输系统主要为公路运输及铁路运输。公路运输需消耗大量的化石能源，运输成本高，且化石能源的消耗会排出大量的温室效应气体、废气、废料等，造成环境污染。铁路运输相对于公路运输，运输成本较低，但修建铁路投资巨大，且铁路修建过程中，对地形、地质要求较高。例如，遇到沟谷，则需要架设铁路桥；遇山体，则需打隧道。同时，铁路建设对路基要求较高，遇松软地质地层，还需要大量的基础处理工程。由于铁路修建存在上述诸多因素，因此，修建铁路通常投资巨大。
[0003]就运输成本而言，从低到高依次为水上轮船运输、铁路火车运输、公路汽车运输、空中飞机运输。就运输系统而言，汽运需依托或修建公路、火车运行需依托或修建铁路、水上运输需有航道及货轮、空中运行需有飞机。以上各种运输方式中，汽车运输、火车运输需投入大量资金建设公路、铁路等基础设施，在有基础设施的基础上，还需投入汽车、火车运载工具；轮船运输仅适用于海上或有航道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种外置电机驱动的管道运输系统，其特征在于，包括运输管道、运输机构和驱动运输机构的动力装置；所述运输管道具有起点站和终点站，所述起点站和终点站处均设置有供运输机构进出的站台管道，所述站台管道通过阀门与运输管道相连，所述运输管道内填充有承载运输机构的流体介质，所述运输管道内铺设有第一轨道，所述第一轨道上设置有第一凹槽，所述运输管道的外侧设置有防护罩，所述防护罩与运输管道之间具有供动力装置通过的通道，所述通道内铺设有第二轨道，所述第二轨道上设置有第二凹槽，所述通道内设置有为动力装置功能的线缆；所述运输机构包括舱体，所述舱体的外壁上设置有滚轮，所述滚轮中的第一滚轮嵌入在第一凹槽内，所述舱体包括动力舱和载物舱，所述动力舱通过连接件与载物舱相连，所述动力舱的外壁上设置有永磁体；所述动力装置包括滑架、动力轮和电机，所述滑架位于运输管道的外侧，所述滑架上设置有与永磁体位置相对应的电磁铁，所述电机安装在滑架上，所述电机的输出轴与动力轮相连，所述动力轮嵌入在第二凹槽中，所述电机的供电端和电磁铁的供电端均通过电弓与线缆相连。2.根据权利要求1所述的外置电机驱动的管道运输系统，其特征在于，所述运输管道为双行回路管道，所述双行管道包括上行管道和下行管道，所述上行管道和下行管道首尾相连。3.根据权利要求1所述的外置电机驱动的管道运输系统，其特征在于，所述线缆通过线缆支架与防护罩的内壁相连。4.根据权利要求1所述的外置电机驱动的管道运输系统，其特征在于，所述动力舱的首端设置有整流罩。5.一种使用如权利要求1
‑
4中任意一项所述的外置电机驱动的管道运输系统的运输方法，其特征在于，包括：运输机构在起点站完成装载和配重，并通过支管进入至站台管道内；启动电机驱动滑架向运输机构的动力舱运动，直至完成电磁铁与永磁体的吸附，将起点站的站台管道两侧的阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鲁国，张宸溪，张宸羽，
申请(专利权)人：张宸溪张宸羽，
类型：发明
国别省市：