基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统。该方法包括：步骤1：利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；步骤2：利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；步骤3：根据所述事故上报点坐标计算得到行进方向和所属桩号；步骤4：在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。本发明专利技术能够快速、方便、智能的进行事故上报，并可以节省大量的成本。并可以节省大量的成本。并可以节省大量的成本。

【技术实现步骤摘要】
基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统


[0001]本专利技术涉及智能交通
，尤其涉及一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统。

技术介绍

[0002]随着互联网的发展，智能家居，智能交通已经成为社会生活的重要组成部分。现在道路上的车辆也越来越多。在高速公路上发生事故后由于报警不及时从而受到无法保证生命安全的时间也时有发生。
[0003]为了能够解决这一问题，专利CN101340700A公开了一种“移动电话紧急救援通报系统与方法”，该系统中利用移动电话将救援代码和卫星定位坐标发送至语音通报服务器，产生救援通报，该救援通报转为通报语音而自动拨打求救电话至救援中心，让受难者快速进行救援通报，争取救援时间。但是在车主遇到车辆事故时，事故的种类、危险程度、车主应急处理能力等情况多样，需要为车主们提供多种类型的事故救助，单一的救援模式难以得到车主们的认同。另外，很多司机在发生事故后无法明确自己的位置，服务公司在进行救援和勘察时如果确定不了事故车辆的位置，会浪费大量的时间。

技术实现思路

[0004]为了能够实现高速公路上的事故信息快速准确的上报，本专利技术提供一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法和系统，能够快速、方便、智能的进行事故上报，并可以节省大量的成本。
[0005]一方面，本专利技术提供一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，包括以下步骤：步骤1：利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；步骤2：利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；步骤3：根据所述事故上报点坐标计算得到行进方向和所属桩号；步骤4：在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。
[0006]进一步地，所述步骤1包括：步骤1.1：利用地图导航软件提供的绘制多边形区域的功能，将高速公路分为上行区域和下行区域，并分别绘制成虚拟围栏，并保存至数据库；步骤1.2：利用地图导航软件提供的鼠标测距的功能，以高速公路上的实际桩号为对照，在绘制的虚拟围栏中的相应位置进行桩号标记，并保存至数据库；步骤1.3：初始化桩号信息，并保存至数据库。
[0007]进一步地，所述上行区域的虚拟围栏和所述下行区域的虚拟围栏均包括公路区域、超出公路区域和隔离带区域。
[0008]进一步地，步骤2中，所述事故信息还包括：救援用信息和联系人信息。
[0009]进一步地，所述步骤3包括：步骤3.1：将所述事故上报点坐标对应到所述虚拟围栏中，然后采用水平垂直交叉点数判别法进行判定得到行进方向；步骤3.2：确定所述行进方向上的所有桩号，计算事故上报点坐标与每个桩号的距离，将距离最小值所对应的桩号作为所属桩号。
[0010]进一步地，步骤3.2具体包括：步骤3.2.1：确定所述行进方向上的级别为1的所有事故多发地桩号，依次计算事故上报点坐标与每个事故多发地桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则继续执行步骤3.2.2；步骤3.2.2：确定所述行进方向上的级别为2的所有弯道处桩号，依次计算事故上报点坐标与每个弯道处桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则继续执行步骤3.2.3；步骤3.2.3：确定所述行进方向上的级别为3的所有正常道路桩号，采用折半查找的方式计算事故上报点坐标与每个正常道路桩号之间的距离，记录距离最小值以及对应的桩号编号，判断所述距离最小值是否不大于该桩号对应的判定距离，若是，则认为该桩号即为事故上报点的所属桩号；若否，则按照最近原则仍将距离最小值对应的桩号作为事故上报点的所属桩号。
[0011]进一步地，所述步骤4包括：步骤4.1：在显示界面中使所述所属桩号对应的桩号标识进行跳动并发出警报声；步骤4.2：当检测到跳动的桩号标识被点击时，显示事故管理页面，同时通过企业微信向救援人员发送通知信息，一旦检测到已发送通知信息则触发自动关闭警报声。
[0012]另一方面，本专利技术提供一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警系统，包括：虚拟围栏绘制模块，用于利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；事故信息填报模块，用于利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；方向和桩号确定模块，用于根据所述事故上报点坐标计算得到行进方向和所属桩号；后台显示和报警模块，用于在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。
[0013]本专利技术的有益效果：本专利技术将桩号分为了事故多发地桩号、弯道处桩号、正常道路桩号，将虚拟围栏分为上行区域和下行区域，通过将虚拟围栏与桩号相结合，在对行进方向进行判断时，只需判定一次，判定速度快；在判定完行进方向之后，自动舍弃掉另一个行进方向上的所有桩号，
如此可以缩短桩号的判定时间；并且，本专利技术在设置虚拟围栏时，考虑到事故车辆冲出高速公路的情况，将虚拟围栏区域设置的足够大，不会出现无法判定方向的情况。
附图说明
[0014]图1为本专利技术实施例提供的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例提供的绘制虚拟围栏的示意图；图3为本专利技术实施例提供的在虚拟围栏中标记桩号的示意图；图4为本专利技术实施例提供的判定事故上报点坐标的行进方向的示意图；图5为本专利技术实施例提供的判定事故上报点坐标的所属桩号的示意图；图6为本专利技术实施例提供的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警系统的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]如图1所示，本专利技术实施例提供一种基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，包括以下步骤：S101：利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；作为一种可实施方式，本步骤包括以下子步骤：S1011：如图2所示，利用地图导航软件提供的绘制多边形区域的功能，将高速公路分为上行区域和下行区域，并分别绘制成虚拟围栏，并保存至数据库；具体地，地图导航软件可以是百度地图、高德地图和腾讯地图等。如图2所示，上行区域虚拟围栏又具体分为三部分：公路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，包括：步骤1：利用地图导航软件提供的应用接口绘制多边形区域的虚拟围栏以及初始化桩号信息，所述桩号信息包括：桩号编号、所对应的行进方向、所属级别和判定距离；步骤2：利用微信小程序端获取事故信息，所述事故信息中包括事故上报点坐标；步骤3：根据所述事故上报点坐标计算得到行进方向和所属桩号；步骤4：在显示界面中突出所述所属桩号对应的桩号标识并发出警报声，以提示工作人员向救援人员发送通知信息，并触发自动关闭警报声。2.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述步骤1包括：步骤1.1：利用地图导航软件提供的绘制多边形区域的功能，将高速公路分为上行区域和下行区域，并分别绘制成虚拟围栏，并保存至数据库；步骤1.2：利用地图导航软件提供的鼠标测距的功能，以高速公路上的实际桩号为对照，在绘制的虚拟围栏中的相应位置进行桩号标记，并保存至数据库；步骤1.3：初始化桩号信息，并保存至数据库。3.根据权利要求2中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述上行区域的虚拟围栏和所述下行区域的虚拟围栏均包括公路区域、超出公路区域和隔离带区域。4.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，步骤2中，所述事故信息还包括：救援用信息和联系人信息。5.根据权利要求1中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，所述步骤3包括：步骤3.1：将所述事故上报点坐标对应到所述虚拟围栏中，然后采用水平垂直交叉点数判别法进行判定得到行进方向；步骤3.2：确定所述行进方向上的所有桩号，计算事故上报点坐标与每个桩号的距离，将距离最小值所对应的桩号作为所属桩号。6.根据权利要求5中所述的基于虚拟围栏的高速公路交通事故智能报警方法，其特征在于，步骤3.2具体包括：步骤3.2.1：确定所述行进方向上的级别为1的所有事故多发地桩号，依次计算事...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光辉，李金波，刘红阳，朱家鹏，刘莹，左方，何欣，
申请(专利权)人：河南大学，
类型：发明
国别省市：