一种评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法技术

本发明专利技术公开了一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，包括以下步骤：S1、建立3

【技术实现步骤摘要】
一种评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法


[0001]本专利技术涉及船舶风险评估
，具体为一种评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法。

技术介绍

[0002]船舶在服役过程中会受到诸多因素的影响导致性能退化，进而导致设计指标逐渐偏离其设计值因此，研究船体结构安全性能指标对船舶长期、稳定服役具有重要意义。KPI指标是从众多指标中提取出的，作为重点监测，优化检测成本，用于进行船体风险分析。KPI 指标是有效反映船体结构安全等级的衡量参数，是对关键性能参数的反映，工程师和管理人员可以通过KPI指标的监测数据，实现对船体的可靠性评估。
[0003]腐蚀是船舶服役安全等级的重要影响因素且不可避免。FPSO在服役过程中内部或外部都会受到腐蚀的影响，当腐蚀积累到一定程度的时候，船体可能会由于结构的极限强度降低而导致严重的安全事故，进而造成巨大的经济损失。因此，通过考虑和衡量腐蚀损伤等不确定性影响因素，提出一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标并计算其临界值对船体全生命周期安全运行具有重要意义。
[0004]用于定期评本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、建立3
×
3安全等级矩阵；S2、确定第y年腐蚀速率为KPI指标；S3、剩余板厚理论值探索性求解；S4、KPI指标临界值的确定；S5、基于超声波技术按计划进行腐蚀检测；S6、定期审查并更新。2.根据权利要求1所述的一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于：在S1中，建立3
×
3安全等级矩阵的方法为：以FPSO腐蚀失效后果等级为横坐标，以失可靠性指标β为纵坐标建立FPSO安全等级3
×
3矩阵；对可靠性指标等级和失效后果进行等级分类。3.根据权利要求2所述的一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于：用β表示可靠性指标等级，可靠性指标β＝β(y)逐年降低，等级分类如下：当0＜β≤1.0时，为可靠性等级1；当1.0＜β≤3.0时，为可靠性等级2；当β≥3.0时，为可靠性等级3。4.根据权利要求3所述的一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于：用cof表示失效后果，等级分类如下：当0mms＜cof≤0.1mms时，为失效后果等级1；当0.1mms＜cof≤1mms时，为失效后果等级2；当cof≥1mms时，为失效后果等级3；其中mms：百万美元。5.根据权利要求4所述的一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于：剩余板厚理论值探索性求解如下：以FPSO的总板数为N，其中易受腐蚀影响的板数为M，t
m
为M块板的初始厚度，服役第y年剩余板厚：其中，y为服役年限，为第m块板第y年的腐蚀速率，t
′
m，i
为服役第i年剩余板厚；将确定为KPI指标。6.根据权利要求5所述的一种用于评估FPSO风险等级的KPI指标临界值计算方法，其特征在于：KPI指标临界值计算方法：以Z作为功能函数，并根据功能函数Z的值对船体结构可靠性进行分类，具体如下：当Z＞0时，说明船体结构是可靠的；当Z＜0时，说明船体结构是不可靠的，为失效的状态；当Z＝0时，说明船体结构处于极限的状态；
其中，极限状态方程...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雷，安晨，齐金龙，王巍巍，潘锐，张振兴，王义祥，董耀锋，刘永波，卢华，高宇，
申请(专利权)人：中国石油大学北京，
类型：发明
国别省市：