一种高紧固性轮毂工装夹具制造技术

本申请涉及一种高紧固性轮毂工装夹具，属于机床夹具领域，包括安装于数控加工中心工作台上的三爪卡盘，三爪卡盘的卡盘体对应卡爪的一侧设置有安装块，安装块连接有压紧块，压紧块靠近卡盘体一侧能够抵接于卡车轮毂，压紧块螺纹连接有压紧螺栓，压紧螺栓远离压紧块一端螺纹连接于安装块，安装块设置有用于限制压紧块转动的限位部。本申请改善卡车轮毂易从三爪卡盘上脱落的情况。卡盘上脱落的情况。卡盘上脱落的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种高紧固性轮毂工装夹具


[0001]本申请涉及机床夹具领域，尤其是涉及一种高紧固性轮毂工装夹具。

技术介绍

[0002]参照图1，现有一卡车轮毂1，包括圆盘部11，圆盘部11一侧固定连接有用于连接车轴的套管12。
[0003]经过铸造后的卡车轮毂还需要机加工环节进行开孔和切削表面，通常企业使用数控加工中心并搭配三爪卡盘对卡车轮毂进行加工。
[0004]针对上述中的相关技术，卡车轮毂在三爪卡盘的夹持下高速旋转，数控加工中心的刀具对卡车轮毂进行切削加工时，切削力易使卡车轮毂从三爪卡盘上脱落。

技术实现思路

[0005]为了改善卡车轮毂易从三爪卡盘上脱落的情况，本申请提供一种高紧固性轮毂工装夹具。
[0006]本申请提供的一种高紧固性轮毂工装夹具采用如下的技术方案：
[0007]一种高紧固性轮毂工装夹具，包括安装于数控加工中心工作台上的三爪卡盘，三爪卡盘的卡盘体对应卡爪的一侧设置有安装块，安装块连接有压紧块，压紧块靠近卡盘体一侧能够抵接于卡车轮毂，压紧块螺纹连接有压紧螺栓，压紧螺栓远离压紧块一端螺纹连接于安装块，安装块设置有用于限制压紧块转动的限位部。
[0008]通过采用上述方案，工人将卡车轮毂放置在三爪卡盘上，卡爪将卡车轮毂夹紧后工人将压紧块按压在卡车轮毂的圆盘部表面，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓配合压紧块将卡车轮毂紧紧按压在三爪卡盘上，降低卡车轮毂在切削力的作用下从三爪卡盘脱落的概率，限位部降低压紧块在设备运行过程中发生扭转和松动的概率，降低压紧块失效的概率。
[0009]优选的，限位部为固定连接于安装块靠近压紧块一侧的限位块，限位块沿安装块长度方向设置，压紧块对应限位块位置处开设有限位槽，限位槽沿限位块长度方向设置，限位块滑动连接于限位槽，限位块由远离压紧块方向向靠近压紧块方向滑动。
[0010]通过采用上述方案，限位块通过限位槽和压紧块配合，限制压紧块在安装块上发生转动，压紧块在限位块的限制下随压紧螺栓升降运动，提高压紧块对卡车轮毂的禁锢作用，降低压紧块失效的概率。
[0011]优选的，卡盘体对应安装块位置处开设有滑槽，滑槽沿卡盘体径向设置，安装块滑动连接于滑槽，安装块沿滑槽长度方向滑动，安装块设置有用于锁定自身位置的锁定组件。
[0012]通过采用上述方案，在放置卡车轮毂时，解除锁定组件对安装块的锁定，将安装块向远离三爪卡盘方向滑动，压紧块在安装块的带动下为卡车轮毂让出安装位置。滑动设置的安装块使工人不必将压紧块拆下为卡车轮毂让位提高工人的操作效率，同时也便于调整压紧块距离三爪卡盘中心的距离以适应不同直径的卡车轮毂。
[0013]优选的，安装块沿长度方向两侧固定连接有限位凸缘，卡盘体对应限位凸缘位置
处开设有凹槽，限位凸缘滑动连接于凹槽，限位凸缘沿卡盘体径向滑动。
[0014]通过采用上述方案，限位凸缘限制安装块在卡盘体上的滑动方向，降低压紧螺栓将安装块从滑槽中拉出的概率，提高工装夹具的稳定性。
[0015]优选的，锁定组件包括螺纹连接于卡盘体的锁定螺栓，锁定螺栓螺纹连接有锁定块，锁定块靠近卡盘体一侧能够抵接于安装块远离卡盘体一侧。
[0016]通过采用上述方案，锁定螺栓和锁定块配合限制安装块在三爪卡盘上的滑动，降低三爪卡盘转动过程中将安装块甩出的概率。
[0017]优选的，锁定块靠近卡盘体一侧设置有弹性的防滑垫，防滑垫两面分别抵接于卡盘体和锁定块。
[0018]通过采用上述方案，防滑垫降低锁定块在锁定螺栓拧紧后发生转动的概率，降低锁定块在设备运转过程中发生松动的概率，提高锁定块对安装块的固定效果。
[0019]优选的，所有卡爪相互靠近一端均开设有抵接面，抵接面呈弧形设置且抵接面能够与卡车轮毂的圆盘部配合。
[0020]通过采用上述方案，弧形的抵接面增大卡爪与卡车轮毂的接触面积，提高卡爪与卡车轮毂的摩擦力，降低卡车轮毂从三爪卡盘脱落的概率。
[0021]优选的，所有卡爪相互靠近一端均设置有承接台，所有承接台的上表面位于同一水平面，卡车轮毂的圆盘部能够抵接于承接台。
[0022]通过采用上述方案，处于同一水平面的承接台便于卡车轮毂水平的放置在三爪卡盘上，降低因夹持歪斜造成加工误差增大的概率，提高卡车轮毂的生产精度。
[0023]综上所述，本申请具有以下有益效果：
[0024]1．卡爪将卡车轮毂夹紧后工人将压紧块按压在卡车轮毂的圆盘部表面，拧紧压紧螺栓，压紧螺栓配合压紧块将卡车轮毂紧紧按压在三爪卡盘上，降低卡车轮毂在切削力的作用下从三爪卡盘脱落的概率；
[0025]2．限位块通过限位槽和压紧块配合，限制压紧块在安装块上发生转动，压紧块在限位块的限制下随压紧螺栓升降运动，提高压紧块对卡车轮毂的禁锢作用，降低压紧块失效的概率；
[0026]3．滑动设置的安装块使工人不必将压紧块拆下为卡车轮毂让位提高工人的操作效率，同时也便于调整压紧块距离三爪卡盘中心的距离以适应不同直径的卡车轮毂。
附图说明
[0027]图1是相关技术中卡车轮毂的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例的一种高紧固性轮毂工装夹具的结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例的一种高紧固性轮毂工装夹具的突出限位凸缘的剖面图；
[0030]图4是本申请实施例的一种高紧固性轮毂工装夹具与卡车轮毂的装配示意图。
[0031]附图标记说明：1、卡车轮毂；11、圆盘部；12、套管；2、三爪卡盘；21、卡盘体；211、滑槽；212、凹槽；22、卡爪；221、抵接面；222、承接台；3、安装块；31、限位块；32、限位凸缘；4、压紧块；41、限位槽；42、压紧螺栓；5、锁定组件；51、锁定螺栓；52、锁定块；53、防滑垫。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种高紧固性轮毂工装夹具。参照图2和图3，包括安装于数控加工中心工作台上的三爪卡盘2，三爪卡盘2的卡盘体21对应卡爪22的一侧设置有安装块3，卡盘体21对应安装块3位置处开设有滑槽211，滑槽211沿卡盘体21径向设置，安装块3滑动连接于滑槽211，安装块3沿滑槽211长度方向滑动，安装块3沿长度方向两侧固定连接有限位凸缘32，卡盘体21对应限位凸缘32位置处开设有凹槽212，限位凸缘32滑动连接于凹槽212，限位凸缘32沿卡盘体21径向滑动，安装块3设置有用于锁定自身位置的锁定组件5。安装块3连接有压紧块4，压紧块4靠近卡盘体21一侧能够抵接于卡车轮毂1，压紧块4螺纹连接有压紧螺栓42，压紧螺栓42远离压紧块4一端螺纹连接于安装块3，安装块3设置有用于限制压紧块4转动的限位部。工人将卡车轮毂1放置在三爪卡盘2上，卡爪22将卡车轮毂1夹紧后工人将压紧块4按压在卡车轮毂1的圆盘部11表面，拧紧压紧螺栓42，压紧螺栓42配合压紧块4将卡车轮毂1紧紧按压在三爪卡盘2上，降低卡车轮毂1在切削本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高紧固性轮毂工装夹具，包括安装于数控加工中心工作台上的三爪卡盘(2)，其特征在于：三爪卡盘(2)的卡盘体(21)对应卡爪(22)的一侧设置有安装块(3)，安装块(3)连接有压紧块(4)，压紧块(4)靠近卡盘体(21)一侧能够抵接于卡车轮毂(1)，压紧块(4)螺纹连接有压紧螺栓(42)，压紧螺栓(42)远离压紧块(4)一端螺纹连接于安装块(3)，安装块(3)设置有用于限制压紧块(4)转动的限位部。2.根据权利要求1所述的一种高紧固性轮毂工装夹具，其特征在于：限位部为固定连接于安装块(3)靠近压紧块(4)一侧的限位块(31)，限位块(31)沿安装块(3)长度方向设置，压紧块(4)对应限位块(31)位置处开设有限位槽(41)，限位槽(41)沿限位块(31)长度方向设置，限位块(31)滑动连接于限位槽(41)，限位块(31)由远离压紧块(4)方向向靠近压紧块(4)方向滑动。3.根据权利要求1所述的一种高紧固性轮毂工装夹具，其特征在于：卡盘体(21)对应安装块(3)位置处开设有滑槽(211)，滑槽(211)沿卡盘体(21)径向设置，安装块(3)滑动连接于滑槽(211)，安装块(3)沿滑槽(211)长度方向滑动，安装块(3)设置有用于锁定自身位置的锁定组件(5)。4.根据权利要求3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：万年宝，朱本强，杨远军，王修玉，
申请(专利权)人：青岛东部机械有限公司，
类型：新型
国别省市：