涡轮和航空发动机制造技术

本发明专利技术公开一种涡轮和航空发动机，涡轮包括：第一转子叶片，包括第一叶片缘板径向外表面和位于第一叶片缘板径向外表面的径向内侧的第一接触表面；第二转子叶片，与第一转子叶片相邻，包括与第一叶片缘板径向外表面相邻的第二叶片缘板径向外表面和位于第二叶片缘板径向外表面的径向内侧的第二接触表面，第二接触表面和第一接触表面相邻；自适应阻尼器，位于第一接触表面和第二接触表面的径向内侧，包括相互铰接的第一阻尼块和第二阻尼块，第一阻尼块和第二阻尼块的径向外侧分别设有与第一接触表面和第二接触表面相对的第一阻尼表面和第二阻尼表面，在涡轮转动时，第一阻尼表面和第二阻尼表面在离心力的作用下分别压紧第一接触表面和第二接触表面。一接触表面和第二接触表面。一接触表面和第二接触表面。

【技术实现步骤摘要】
涡轮和航空发动机


[0001]本专利技术涉及动力机械领域，特别涉及一种涡轮和航空发动机。

技术介绍

[0002]航空发动机或燃气轮机的涡轮的转子叶片在工作时，常遇到非稳态流场造成振动，过高的振动载荷会导致涡轮叶片疲劳失效等损坏。需要一种装置来减小涡轮工作时转子叶片的振动，以保护涡轮的转子叶片。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种带有自适应阻尼器的涡轮，该涡轮的自适应阻尼器能够有效减小涡轮工作时转子叶片的振动。
[0004]本专利技术第一方面公开一种涡轮，包括：
[0005]第一转子叶片，包括第一叶片缘板径向外表面和位于所述第一叶片缘板径向外表面的径向内侧的第一接触表面；
[0006]第二转子叶片，与所述第一转子叶片相邻，包括与所述第一叶片缘板径向外表面相邻的第二叶片缘板径向外表面和位于所述第二叶片缘板径向外表面的径向内侧的第二接触表面，所述第二接触表面和所述第一接触表面相邻；
[0007]自适应阻尼器，位于所述第一接触表面和所述第二接触表面的径向内侧，包括相互铰接的第一阻尼块和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮，其特征在于，包括：第一转子叶片，包括第一叶片缘板径向外表面(121)和位于所述第一叶片缘板径向外表面(121)的径向内侧的第一接触表面(122)；第二转子叶片，与所述第一转子叶片相邻，包括与所述第一叶片缘板径向外表面(121)相邻的第二叶片缘板径向外表面(221)和位于所述第二叶片缘板径向外表面(221)的径向内侧的第二接触表面(222)，所述第二接触表面(222)和所述第一接触表面(122)相邻；自适应阻尼器，位于所述第一接触表面(122)和所述第二接触表面(222)的径向内侧，包括相互铰接的第一阻尼块(31)和第二阻尼块(32)，所述第一阻尼块(31)和所述第二阻尼块(32)的径向外侧分别设有与所述第一接触表面(122)和所述第二接触表面(222)相对的第一阻尼表面(311)和第二阻尼表面(321)，在所述涡轮转动时，所述第一阻尼表面(311)和所述第二阻尼表面(321)在离心力的作用下分别压紧所述第一接触表面(122)和所述第二接触表面(222)。2.如权利要求1所述的涡轮，其特征在于，所述第一转子叶片包括第一叶片缘板(12)和位于第一叶片缘板(12)的径向内侧的第一榫头(13)，所述第一叶片缘板(12)包括所述第一叶片缘板径向外表面(121)和所述第一接触表面(122)，所述第一阻尼块(31)位于所述第一叶片缘板(12)和所述第一榫头(13)之间形成的凹槽中；...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗莉，张建，张婷，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：