一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，包括主体框架，主体框架内顺序设置有电动清扫装置、初效过滤网和电子净化装置，所述电动清扫装置包括清扫机、导轨框架和导轨，导轨固定布置于导轨框架上，导轨上沿导轨路径滑动设置有所述清扫机，所述清扫机上设有清扫刷，且所述清扫刷能够与所述初效过滤网的迎风侧相接触。本实用新型专利技术解决了风道过滤器清洗工作拆装耗时耗力，工作量大等困难，具有非常广阔的推广前景。具有非常广阔的推广前景。具有非常广阔的推广前景。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置


[0001]本技术涉及地下通风工程
，具体是一种地铁风道专用的空气过滤装置。

技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，地铁以其方便、快捷、舒适等优势已成为人们出行的重要交通方式。由于地铁车站通风空调系统通过地下风道集中取新风、且室外风亭较低的特点，风道内新风空气质量较差，导致通风空调系统设备的过滤系统污堵塞严重、清理困难、通风空调系统能耗高、空气过滤效率低等系列问题。尤其在突发卫生事件期间，为了保证空气环境质量，频繁维护过滤器更显得十分困难，将单个模块逐块拆卸、清洗、安装的过程占用大量人工工时，维护成本高。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述现有技术的问题，提供一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，采用具备自动清扫功能的高效空气净化装置，对空气净化过滤和减少地铁运营成本具有重大意义。
[0004]本技术提供了如下的技术方案：
[0005]一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，包括主体框架，主体框架内顺序设置有电动清扫装置、初效过滤网和电子净化装置，所述电动清扫装置包括清扫机、导轨框架和导轨，导轨固定布置于导轨框架上，导轨上沿导轨路径滑动设置有所述清扫机，所述清扫机上设有清扫刷，且所述清扫刷能够与所述初效过滤网的迎风侧相接触。
[0006]其中，主体框架和导轨框架均为结构框架；所述导轨按水平方向蛇形布置，任一
°
转弯处均与导轨框架固定连接。
[0007]其中，所述导轨上沿导轨路径焊接固定有U型槽钢，清扫机通过行走组件与U型槽钢的滑动嵌合，实现沿导轨的行进。
[0008]进一步，导轨底部还包括一段超出导轨框架的延长段，U型槽钢连续布置于延长段上，用于清扫机的拆卸。
[0009]进一步，所述清扫机的行走组件固定于主体中心位置下方，行走组件两侧还固定有清扫盘，清扫盘上设置有所述清扫刷，所述主体于内部底板上安装有用于驱动清扫盘相对向内转动的清扫电机。
[0010]更进一步，所述清扫刷的刷毛密布清扫盘底面，制作材料为尼龙。
[0011]进一步，所述行走组件内部安装有行走电机、底部安装有行走滚轮，行走电机能够驱动所述行走滚轮旋转，从而使所述行走组件在U型槽钢内沿导轨行进。
[0012]更进一步，所述行走滚轮的外圈制作材料可以为橡胶。
[0013]进一步，所述主体于内部底板上还安装有风机，风机与主体下部开设的吸尘口、主体内部安装的风道以及储尘盒相连。
[0014]其中，所述初效过滤网为交叉平铺的高密度铝网，所述电子净化装置为静电灭菌过滤器。
[0015]与现有技术相比，本技术具有的优点和积极效果是：本技术将新风道过滤装置与清洗装置进行结合，形成一种可自清洁的新风道过滤器装置，解决了运营人员需频繁拆洗初效过滤器的问题，既节省了人工成本，同时又可通过提高过滤网清洁频率，进一步改善车站新风质量。采用负压收集的方式进行过滤器自清洁也可避免水冲洗自清洁方式给静电灭菌装置带来的隐患，解决了风道过滤器清洗工作拆装耗时耗力，工作量大等困难，具有非常广阔的推广前景。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的电动清扫装置结构示意图。
[0018]图3为本技术的清扫机结构示意图。
[0019]图4为本技术的清扫机底板的内部示意图。
[0020]图中：1
‑
主体框架，2
‑
电动清扫装置，3
‑
初效过滤网，4
‑
电子净化装置，5
‑
清扫机， 6
‑
导轨框架，7
‑
导轨，8
‑
U型槽钢，9
‑
主体，10
‑
行走组件，11
‑
清扫盘，12
‑
清扫刷，13
‑ꢀ
行走电机，14
‑
行走滚轮，15
‑
清扫电机，16
‑
风机，17
‑
吸尘口，18
‑
风道，19
‑
储尘盒。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0022]本技术的装置，如图1，包括主体框架1、电动清扫装置2、初效过滤网3和电子净化装置4。
[0023]所述主体框架1为一种钢构框架，可以利用螺栓等常规的安装方式顺序固定连接电动清扫装置2、初效过滤网3和电子净化装置4。在初效过滤网3对风井侧上设置电动清扫装置2，间距为100mm，通过主体框架1将以上三部分固定为一体。
[0024]所述电动清扫装置2包括清扫机5、导轨框架6和导轨7。导轨框架6也为钢构框架，其上固定有所述导轨7。导轨7按水平方向蛇形布置，如图1
‑
2所示，均匀布置在初效过滤网3的迎风侧，用于确定清扫机工作路径和工作范围。所述导轨7上下两段平行段间净间距为500mm，任一90
°
转弯处均与导轨框架6以焊接等方式固定连接。所述导轨7上沿导轨路径焊接固定有U型槽钢8，U型槽钢8腿宽20mm，内净高度为100mm， U型槽钢8中心净间距50mm。导轨7底部还包括一段超出导轨框架6的延长段，U型槽钢8连续布置于延长段上，用于清扫机的拆卸。
[0025]所述清扫机5可拆卸安装于导轨7上，并能够沿导轨7行进，如图3所示，包括主体9、行走组件10、清扫盘11、清扫刷12。所述主体9宽400mm，下方中心位置固定连接有行走组件10，行走组件10两侧还固定有清扫盘11，行走组件10可滑动安装于所述U型槽钢8内，并使清扫盘11分别位于导轨7两侧。清扫盘11上设置有清扫刷12，清扫刷12的刷毛密布清扫盘11底
面，制作材料为尼龙，清扫刷12能够与初效过滤网3 的迎风侧接触，以便在清扫机5移动时通过清扫刷12对初效过滤网3进行清扫。如图4 所示，所述主体9于内部底板上安装有风机16与清扫电机15，其中风机16与主体下部开设的吸尘口17、主体9内部安装的风道18以及储尘盒19相连。所述行走组件10整体直径为40
‑
48mm，高度为80
‑
98mm，可放置于U型槽钢8之内以使行走组件10能够沿导轨7行进，所述行走组件10内部安装有行走电机13、底部安装有行走滚轮14，行走电机13能够驱动所述行走滚轮14旋转，从而使所述行走组件10在U型槽钢8内沿导轨7行进，例如行走电机13的输出端通过齿轮链驱动所述行走滚轮14，也可采用其他驱动方式。所述清扫盘11直径300mm，与清扫电机15的输出端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，其特征在于：包括主体框架(1)，主体框架(1)内顺序设置有电动清扫装置(2)、初效过滤网(3)和电子净化装置(4)，所述电动清扫装置(2)包括清扫机(5)、导轨框架(6)和导轨(7)，导轨(7)固定布置于导轨框架(6)上，导轨(7)上沿导轨路径滑动设置有所述清扫机(5)，所述清扫机(5)上设有清扫刷(12)，且所述清扫刷(12)能够与所述初效过滤网(3)的迎风侧相接触。2.根据权利要求1所述的地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，其特征在于，主体框架(1)和导轨框架(6)均为结构框架；所述导轨(7)按水平方向蛇形布置，任一90
°
转弯处均与导轨框架(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，其特征在于，所述导轨(7)上沿导轨路径焊接固定有U型槽钢(8)，清扫机(5)通过行走组件(10)与U型槽钢(8)的滑动嵌合，实现沿导轨(7)的行进。4.根据权利要求3所述的地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，其特征在于，导轨(7)底部还包括一段超出导轨框架(6)的延长段，U型槽钢(8)连续布置于延长段上，用于清扫机(5)的拆卸。5.根据权利要求3所述的地铁风道专用免拆卸电动清扫空气过滤装置，其特征在于，所述行走组件(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李曰，曹建，池东，那艳玲，刘英杰，张春雷，程茀，李岑，刘云，甘婷婷，赵轶群，刘树，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：