一体式电动车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一体式电动车充电桩，包括主体，所述主体的左右侧壁均开设有透气口，所述透气口的内部固定连接有防尘网，所述主体的内部设置有散热机构，所述散热机构包括电机、丝杆、风机、螺母，所述电机固定连接在主体的底部，所述电机的输出端延伸至主体的内部与丝杆的底部固定连接，所述丝杆的顶部通过轴承与主体的内顶部活动连接，所述螺母活动连接在丝杆的表面，所述风机的侧表面固定连接在螺母之间，所述主体的下方设置有底座，所述底座的上表面且靠近右侧边缘处固定连接有柴油发电机。本实用新型专利技术，结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地实现在野外充电，有利于提高电动汽车车主的便捷性。提高电动汽车车主的便捷性。提高电动汽车车主的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一体式电动车充电桩


[0001]本技术涉及电动车充电设备
，尤其涉及一体式电动车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]现有技术的充电桩只能固定在某一地方使用，无法进行移动，当电动汽车在野外没电抛锚是非常麻烦的事情，同时目前的充电桩在充电过程中容易出现散热不均匀的问题，因此有必要对现有技术的充电桩进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一体式电动车充电桩。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一体式电动车充电桩，包括主体，所述主体的左右侧壁均开设有透气口，所述透气口的内部固定连接有防尘网，所述主体的内部设置有散热机构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述散热机构包括电机、丝杆、风机、螺母，所述电机固定连接在主体的底部，所述电机的输出端延伸至主体的内部与丝杆的底部固定连接，所述丝杆的顶部通过轴承与主体的内顶部活动连接，所述螺母活动连接在丝杆的表面，所述风机的侧表面固定连接在螺母之间。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述主体的下方设置有底座，所述底座的上表面且靠近右侧边缘处固定连接有柴油发电机，所述主体的内底部且靠近左侧边缘处固定有充电模块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述主体的上表面固定连接有固定座，所述固定座的上表面活动连接有转盘，所述转盘的上表面固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有太阳能发电板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底座的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的活动端与主体的下表面固定连接，所述底座的上表面且位于液压缸的左侧固定连接有蓄电池。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述主体的左右侧壁且位于透气口的上方固定连接有第一挡板，所述主体的正面
固定连接有控制面板，所述主体的正面且位于控制面板的上方固定连接有第二挡板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述主体的正面且位于控制面板的左侧固定连接有充电接口，所述充电接口与充电模块相连接，所述主体的内底部切位于充电模块的右侧固定连接有控制器总成。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述底座的下表面固定连接有支腿，所述支腿的底部活动连接有万向轮，所述主体的后表面活动连接有门体，所述门体为对开式设计。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、与现有技术相比，该一体式电动车充电桩，结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效地实现在野外充电，有利于提高电动汽车车主的便捷性。
[0022]2、与现有技术相比，该一体式电动车充电桩，通过选择柴油发电和太阳能发电两种方式，有利于提高使用的灵活性。
[0023]3、与现有技术相比，该一体式电动车充电桩，通过使用丝杆带动风机移动，可以有效地提高散热的均匀性。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一体式电动车充电桩的散热机构立体示意图；
[0025]图2为本技术提出的一体式电动车充电桩的内部结构正视图；
[0026]图3为本技术提出的一体式电动车充电桩的外部结构正视图；
[0027]图4为本技术提出的一体式电动车充电桩的外部结构后视图。
[0028]图例说明：
[0029]1、主体；2、固定座；3、转盘；4、支架；5、太阳能发电板；6、第一挡板；7、透气口；8、防尘网；9、充电模块；10、控制器总成；11、电机；12、丝杆；13、风机；14、螺母；15、液压缸；16、蓄电池；17、柴油发电机；18、支腿；19、万向轮；20、控制面板；21、第二挡板；22、门体；23、底座；24、充电接口。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
‑
4，本技术提供的一体式电动车充电桩：包括主体1，主体1的左右侧壁均开设有透气口7，透气口7的内部固定连接有防尘网8，通过使用防尘网8是为了防止灰尘进入的作用，主体1的内部设置有散热机构，散热机构包括电机11、丝杆12、风机13、螺母14，电机11固定连接在主体1的底部，电机11的输出端延伸至主体1的内部与丝杆12的底部固定连接，丝杆12的顶部通过轴承与主体1的内顶部活动连接，螺母14活动连接在丝杆12的表面，风机13的侧表面固定连接在螺母14之间，通过使用电机11输出扭矩带动丝杆旋转12，使得螺母14带动风机13进行上下移动，此时启动风机13进行散热，可以有效地提高散热的均匀性。
[0033]主体1的下方设置有底座23，主体1的内底部且靠近左侧边缘处固定有充电模块9，起到方便转换电流充电的作用，主体1的正面且位于控制面板20的左侧固定连接有充电接口24，充电接口24与充电模块9相连接，通过使用充电线连接充电接口24与电动汽车连接，对电动汽车进行充电。
[0034]主体1的上表面固定连接有固定座2，固定座2的上表面活动连接有转盘3，起到方便旋转太阳能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体式电动车充电桩，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的左右侧壁均开设有透气口(7)，所述透气口(7)的内部固定连接有防尘网(8)，所述主体(1)的内部设置有散热机构，所述散热机构包括电机(11)、丝杆(12)、风机(13)、螺母(14)，所述电机(11)固定连接在主体(1)的底部，所述电机(11)的输出端延伸至主体(1)的内部与丝杆(12)的底部固定连接，所述丝杆(12)的顶部通过轴承与主体(1)的内顶部活动连接，所述螺母(14)活动连接在丝杆(12)的表面，所述风机(13)的侧表面固定连接在螺母(14)之间。2.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述主体(1)的下方设置有底座(23)，所述底座(23)的上表面且靠近右侧边缘处固定连接有柴油发电机(17)，所述主体(1)的内底部且靠近左侧边缘处固定有充电模块(9)。3.根据权利要求1所述的一体式电动车充电桩，其特征在于：所述主体(1)的上表面固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的上表面活动连接有转盘(3)，所述转盘(3)的上表面固定连接有支架(4)，所述支架(4)的顶部固定连接有太阳能发电板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：方明富，蔡春颖，范路，吴邛，王蕾，蓝鹏，艾荔，冯禹，
申请(专利权)人：高驰国际设计有限公司，
类型：新型
国别省市：