一种汽车座椅电动解锁安装底座制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅电动解锁安装底座，包括框形底架和电动解锁装置，电动解锁装置包括内侧连支架和电动组件，内侧连支架包括平行设置且两端固定在框形底架上的左连支架和右连支架，电动组件包括位于右连支架右侧的第一下压耳片、位于左连支架左侧的第二下压耳片、可转动的联动杆和动力设备，动力设备包括电机和金属拉线，电机作用于金属拉线的一端；通过简单化结构设计将传统汽车座椅的分层式解锁装置和底座合并，结构设计合理，能够大大压缩汽车座椅底座厚度，有利于实现底座轻量化设计。化设计。化设计。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅电动解锁安装底座


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车座椅电动解锁安装底座。

技术介绍

[0002]解锁装置设置在汽车座椅的滑轨上，用于座椅前后位置调解时对滑轨进行解锁和锁定，目前市场上滑轨前后调节的解锁结构往往采用手动调节或电动调节两种方式，在手动调节时乘客需要调整坐姿，较为费力不方便，在使用电动装置调节时需要安装电动设备，往往造成底座重量、体积过大，造成汽车座椅高度过高，成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于针对现有技术进行优化、改进、技术创新而研发的具有新型结构的一种汽车座椅电动解锁安装底座，通过理论计算解锁力合理优化、改进传统汽车座椅的分层式解锁装置和底座合并，结构设计合理，能够大大压缩汽车座椅底座厚度，节约空间有利于实现底座轻量化设计。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车座椅电动解锁安装底座，其特征在于：包括框形底架和电动解锁装置，电动解锁装置安装在框形底架的内侧，电动解锁装置与框形底架合并形成一个整体，电动解锁装置包括内侧连支架和电动组件，内侧连支架包括平行设置且两端固定在框形底架上的左连支架和右连支架，电动组件包括位于右连支架右侧的第一下压耳片、位于左连支架左侧的第二下压耳片、可转动的联动杆和动力设备，联动杆穿过左连支架和右连支架且两端分别与第一下压耳片和第二下压耳片固定连接，动力设备包括电机和金属拉线，电机作用于金属拉线的一端，金属拉线的另一端与第一下压耳片固定连接；电机运行能够带动金属拉线运动，实现与金属拉线连接的第一下压耳片及联动杆一起运动，从而带动第二下压耳片与第一下压耳片做同步旋转运动，当第一下压耳片和第二下压耳片旋转一定角度后能够与底部的滑轨上的耳片解锁或锁定，通过控制电机的正反转能够实现第一下压耳片、第二下压耳片不同方向转动，能够同时实现两侧底座滑轨的解锁，使座椅调节更加简便，舒适性提高。
[0006]可选的，框形底架的高度为40～50mm，框形底架包括首尾相接固定的前安装架、左安装架、后安装架和右安装架；通过将内侧连支架和电动组件均安装在框形底架的内部，使内侧连支架以及电动组件的固定组成部分均不超过框形底架的上下表面，使整体结构的高度大大降低，且框形底架的高度为40～50mm。有助于在不增加座椅高度的情况下，增加更多的结构实现座椅配置功能多样化，有利于实现轻量化设计，节省成本。
[0007]可选的，后安装架的内侧面设置有电机安装板，电机安装板的一端的两侧边分别固定安装在右连支架和前安装支架上，电机安装在电机安装板上。
[0008]可选的，第一下压耳片上设置有连接孔，金属拉线的端部插入连接孔内并向内勾住第一下压耳片；金属拉线与第一下压耳片的连接不是固定的，而是金属拉线穿过连接孔
后勾住第一下压耳片而相对固定在连接孔处，但金属拉线自身可以转动，该结构有利于克服一定剪力效果，防止金属拉线受力变形严重。
[0009]可选的，右连支架的右侧面上设置有L型支架，L型支架上设置有安装过孔，金属拉线的固定端穿过安装过孔并通过螺母连接端部与与第一下压耳片连接；L型支架用于对金属拉线起到支撑和固定作用，保证拉力所需的强度和拉线的形成。
[0010]可选的，第一下压耳片和第二下压耳片的外侧面垂直向外设置有下压轴；下压轴可以为卡块、卡爪等与座椅滑轨上的解锁开关相匹配的部件。
[0011]基于上述，本技术一种汽车座椅电动解锁安装底座，通过简单化结构设计将传统汽车座椅的分层式解锁装置和底座合并，结构设计合理，能够大大压缩汽车座椅底座厚度，有利于实现底座轻量化设计，提高空间利用率。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例一种汽车座椅电动解锁安装底座的结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例中一种汽车座椅电动解锁安装底座的底部结构示意图。
[0014]附图标记：
[0015]1‑
前安装架；2
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后安装架；3
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右安装架；4
‑
左安装架；5
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左连支架；6
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右连支架；7
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第一下压耳片；8
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第二下压耳片；9
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联动杆；10
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L型支架；11
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电机安装板；12
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电机；13
‑
金属拉线；14
‑
下压轴；15
‑
框形底架；17
‑
安装过孔；18
‑
连接孔；20
‑
电动解锁装置；21
‑
电动组件。
具体实施方式
[0016]这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在不冲突的情况下，本技术中的技术特征可以相互组合。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅电动解锁安装底座，其特征在于：包括框形底架和电动解锁装置，所述电动解锁装置安装在所述框形底架的内侧，所述电动解锁装置包括内侧连支架和电动组件，所述内侧连支架包括平行设置且两端固定在所述框形底架上的左连支架和右连支架，所述电动组件包括位于所述右连支架右侧的第一下压耳片、位于所述左连支架左侧的第二下压耳片、可转动的联动杆和动力设备，所述联动杆穿过所述左连支架和所述右连支架且两端分别与所述第一下压耳片和所述第二下压耳片固定连接，所述动力设备包括电机和金属拉线，所述电机作用于所述金属拉线的一端，所述金属拉线的另一端与所述第一下压耳片固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动解锁安装底座，其特征在于：所述框形底架的高度为40～50mm，所述框形底架包括首尾相接固定的前安装架、左安装架、后安装架和右安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢叔坤，
申请(专利权)人：浙江坤为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：