一种具有安全锤功能的车载充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及车载充电器技术领域，具体为一种具有安全锤功能的车载充电器，包括充电机构，所述充电机构上端焊接有固定机构，所述固定机构上半部分内侧螺纹连接有锤头机构，通过在锤头机构下方开设第二插槽，当使用充电功能时可将锤头机构卡接在固定机构外，便于使用时的寻找，在充电平台和充电装置之间加装了第一弹簧，当固定机构内存在异物，锤头机构可以直接将异物顶下，通过第一弹簧收缩来延长深度，可以防止锤头机构的外螺纹段无法完美贴合固定机构的内螺纹段，从而导致的连接不稳固的状况，锤头机构中锤头下方安装有一节较短的锤柄，可以预防当紧急情况发生后，充电机构无法拔出的状况。拔出的状况。拔出的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全锤功能的车载充电器


[0001]本技术涉及车载充电器
，具体为一种具有安全锤功能的车载充电器。

技术介绍

[0002]车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件。部分高端车载充电器一般包括2个USB接口，可同时为两台数码产品充电。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保能安全使用。车载充电器在车用的同时，也能家用，实现车充、直充、USB充三合一多功能用途。车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，节省电池的开销。这类产品一般具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，确保安全使用，而当汽车发生安全事故后，紧闭的车窗会对内部人员逃生形成阻碍，而车载充电器位于驾驶人员右手前端位置处，十分的便于拿取，为了能够方便被困人员快速击破车窗。鉴于此，我们提出一种具有安全锤功能的车载充电器。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种具有安全锤功能的车载充电器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种具有安全锤功能的车载充电器，包括充电机构，所述充电机构上端焊接有固定机构，所述固定机构上半部分内侧螺纹连接有锤头机构；
[0006]所述固定机构包括下半部分焊接于所述充电机构外表面上端的固定环、开设于所述固定环内侧表面上半部分的内螺纹段、开设于所述固定环外表面上半部分两端且呈对称放置的第一插槽以及焊接于所述第一插槽下表面的插块。
[0007]作为优选的技术方案，所述充电机构包括充电外壳、滑动连接于所述充电外壳内部上端的充电平台、开设于所述充电平台上表面上的若干充电端口、焊接于所述充电平台下表面的第一弹簧、焊接于所述第一弹簧下方的充电装置、焊接于所述充电装置侧表面下端的连接环、开设于所述充电外壳侧表面中间位置且呈对称放置的两个通孔、滑动连接于所述通孔内的卡扣、焊接于所述卡扣位于所述充电外壳内侧一端的第一档环、焊接于所述卡扣靠近第一档环一侧表面中间位置的第一支撑柱、放置于所述第一支撑柱外围的第二弹簧、焊接于所述充电外壳下端的插入端、滑动连接于所述插入端底部的接触块、焊接于接触块侧表面上端的第二档环、焊接于所述接触块上端的第二支撑柱以及安装于所述第二支撑柱外围的第三弹簧，所述连接环焊接于所述充电外壳内侧表面底端。
[0008]作为优选的技术方案，所述锤头机构包括锤头、焊接于锤头侧表面中间的锤柄、开设于所述锤柄侧表面下端的外螺纹段、开设于所述锤柄下表面上且呈对称放置的两个第二插槽以及焊接于每个所述第二插槽中间位置的插接孔。
[0009]作为优选的技术方案，所述插块两侧表面与所述第一插槽两侧表面不接触。
[0010]作为优选的技术方案，所述第二插槽呈弧形结构，且圆弧的尺寸与所述固定环尺寸一致。
[0011]作为优选的技术方案，所述插块与所述插接孔尺寸一致。
[0012]作为优选的技术方案，所述卡扣外表面光滑。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过在锤头机构下方开设第二插槽，当使用充电功能时可将锤头机构卡接在固定机构外，便于使用时的寻找；
[0015]2、在充电平台和充电装置之间加装了第一弹簧，当固定机构内存在异物，锤头机构可以直接将异物顶下，通过第一弹簧收缩来延长深度，可以防止锤头机构的外螺纹段无法完美贴合固定机构的内螺纹段，从而导致的连接不稳固的状况；
[0016]3、锤头机构中锤头下方安装有一节较短的锤柄，可在紧急情况发生后直接手握锤柄使用锤头，以预防当紧急情况发生后，充电机构无法拔出的状况。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术中充电机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术中固定机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术中锤头机构的结构示意图。
[0021]图中各个标号的意义为：
[0022]充电机构1；充电外壳11；充电平台12；充电端口13；第一弹簧14；充电装置15；通孔16；卡扣17；第一支撑柱18；第二弹簧19；第一档环110；插入端111；接触块112；第二档环113；第三弹簧114；第二支撑柱115；连接环116；
[0023]固定机构2；固定环21；内螺纹段22；第一插槽23；插块24；
[0024]锤头机构3；锤头31；锤柄32；外螺纹段33；第二插槽34；插接孔35。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]请参阅图1
‑
4，本实施例提供一种技术方案：
[0029]一种具有安全锤功能的车载充电器，包括充电机构1，充电机构1上端焊接有固定机构2，固定机构2上半部分内侧螺纹连接有锤头机构3；
[0030]固定机构2包括下半部分焊接于充电机构1外表面上端的固定环21、开设于固定环 21内侧表面上半部分的内螺纹段22、开设于固定环21外表面上半部分两端且呈对称放置的第一插槽23以及焊接于第一插槽23下表面的插块24。
[0031]需要补充的是，接触块112和充电装置15之间通过电线连接，充电装置15和充电端口13之间通过电线连接，通过电线可以在连接的同时确保可以实现连接件之间相互靠近。
[0032]作为本实施例的优选，充电机构1包括充电外壳11、滑动连接于充电外壳11内部上端的充电平台12、开设于充电平台12上表面上的若干充电端口13、焊接于充电平台12 下表面的第一弹簧14、放置于第一弹簧14下方的充电装置15、焊接于充电装置15侧表面下端的连接环116、开设于充电外壳11侧表面中间位置且呈对称放置的两个通孔16、滑动连接于通孔16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有安全锤功能的车载充电器，包括充电机构(1)，其特征在于：所述充电机构(1)上端焊接有固定机构(2)，所述固定机构(2)上半部分内侧螺纹连接有锤头机构(3)；所述固定机构(2)包括下半部分焊接于所述充电机构(1)外表面上端的固定环(21)、开设于所述固定环(21)内侧表面上半部分的内螺纹段(22)、开设于所述固定环(21)外表面上半部分两端且呈对称放置的第一插槽(23)以及焊接于所述第一插槽(23)下表面的插块(24)。2.如权利要求1所述的具有安全锤功能的车载充电器，其特征在于：所述充电机构(1)包括充电外壳(11)、滑动连接于所述充电外壳(11)内部上端的充电平台(12)、开设于所述充电平台(12)上表面上的若干充电端口(13)、焊接于所述充电平台(12)下表面的第一弹簧(14)、焊接于所述第一弹簧(14)下方的充电装置(15)、焊接于所述充电装置(15)侧表面下端的连接环(116)、开设于所述充电外壳(11)侧表面中间位置且呈对称放置的两个通孔(16)、滑动连接于所述通孔(16)内的卡扣(17)、焊接于所述卡扣(17)位于所述充电外壳(11)内侧一端的第一档环(110)、焊接于所述卡扣(17)靠近第一档环(110)一侧表面中间位置的第一支撑柱(18)、放置于所述第一支撑柱(18)外围的第二弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍辉，
申请(专利权)人：东莞市安聚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：