一种可变腔式气密夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具技术领域，公开了一种可变腔式气密夹具，用于直升机全静压系统试验用转换腔式气密夹具，包括：夹具主体，第一进气腔(8)，第二进气腔(9)，以及设置在夹具主体一端的动压口(a)，设置在夹具主体另一端上下两侧的静压口(b)，且所述夹具通过空速管进口(7)与空速管固定连接；所述夹具还包括：设置在第一进气腔(8)和第二进气腔(9)之间的通路，以及设置在通路上的控制阀。解决现有气密夹具在直升机全静压系统进行气密性检查过程中，存在憋气、进气孔位对准困难的问题。进气孔位对准困难的问题。进气孔位对准困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可变腔式气密夹具


[0001]本技术属于夹具
，尤其涉及一种可变腔式气密夹具，用于直升机全静压系统试验用转换腔式气密夹具。

技术介绍

[0002]在直升机进行全静压系统气密性检测时，需要将气密夹具安装到空速管处，且进气腔需准确对准空速管的全压与静压孔，由于不同厂家生产的大气机中空速管上全压与静压孔的相对位置不完全一致，现有的气密夹具安装时常发生安装不到位、内里橡胶变形挡住进气孔，夹具安装时产生憋压等各种问题，使操作者无法顺利完成抽压和加压的过程，不能准确、有效地进行直升机全静压系统的气密性检查，排故难度大，影响生产效率。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种可变腔式气密夹具，以解决现有气密夹具在直升机全静压系统进行气密性检查过程中，存在憋气、进气孔位对准困难的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种可变腔式气密夹具，所述夹具包括：夹具主体，第一进气腔8，第二进气腔9，以及设置在夹具主体一端的动压口a，设置在夹具主体另一端上下两侧的静压口b，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变腔式气密夹具，其特征在于，所述夹具包括：夹具主体，第一进气腔(8)，第二进气腔(9)，以及设置在夹具主体一端的动压口(a)，设置在夹具主体另一端上下两侧的静压口(b)，且所述夹具通过空速管进口(7)与空速管固定连接；所述夹具还包括：设置在第一进气腔(8)和第二进气腔(9)之间的通路，以及设置在通路上的控制阀。2.根据权利要求1所述的一种可变腔式气密夹具，其特征在于，设置在第一进气腔(8)和第二进气腔(9)之间的通路包括：第三进气腔(1)，第四进气腔(2)，以及连通第三进气腔(1)和第四进气腔(2)的第一连接管(3)，且在所述第一连接管(3)上设置有第一控制阀(4)；所述第三进气腔(1)与第一进气腔(8)连通，所述第四进气腔(2)与第二进气腔(9)连通。3.根据权利要求2所述的一种可变腔式气密夹具，其特征在于，所述夹具还包括：设置在第三进气腔(1)上的第二控制阀(5)和设置在第四进气腔(2)上的第三控制阀(6)。4.根据权利要求1所述的一种可变腔式气密夹具，其特征在于，设置在第一进气腔(8)和第二进气腔(9)之间的通路包括：在第一进气腔(8)所在位置处开设的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋硕，孙久才，梁霄，呼飞龙，于冰，王福东，刘欣，
申请(专利权)人：哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：