一种具有行程预警的行程开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有行程预警的行程开关，属于电控开关设备技术领域中的一种行程开关，其技术方案为包括壳体，设置在壳体中的行程通电控制组件，所述行程通电控制组件包括滑动设置在壳体中的行程限位筒，设置在行程限位筒中的弹性压杆组件，所述弹性压杆组件中设置有可连通的第一电路；所述行程限位筒弹性滑动设置在壳体中并设置有可连通的第二电路；弹性压杆组件的运动方向与行程限位筒的运动方向在同一直线上；本实用新型专利技术提供一种具有行程预警的行程开关，实现对第一电路断开后在第二电路的连通作用下的警报预警，由此实现开关的预警控制。的预警控制。的预警控制。

【技术实现步骤摘要】
一种具有行程预警的行程开关


[0001]本技术属于电控开关设备
，具体涉及一种具有行程预警的行程开关。

技术介绍

[0002]行程开关又称限位开关，行程开关是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的；通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。
[0003]现有技术中的行程开关在使用时，通常采用具有使得两个导线连通的导杆的运动实现对两个导线进行连通或断开，由此实现通电回路的断电或导电的控制，而该种导电的控制存在使用的环境单一，无法实现预警功能，针对一些导电或断电的控制无法实现预警功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有行程预警的行程开关，通过在壳体内设置行程通电控制组件，并在行程通电控制组件中设置具有在同一直线上进行推动而实现导电控制的第一电路和第二电路，实现对第一电路断开后，并在第二电路的连通作用下的警报预警，由此实现开关的预警控制。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种具有行程预警的行程开关，包括壳体，设置在壳体中的行程通电控制组件，所述行程通电控制组件包括滑动设置在壳体中的行程限位筒，设置在行程限位筒中的弹性压杆组件，所述弹性压杆组件中设置有可连通的第一电路；所述行程限位筒弹性滑动设置在壳体中并设置有可连通的第二电路，所述第二电路外部连通设置有蜂鸣器；弹性压杆组件的运动方向与行程限位筒的运动方向在同一直线上。
[0007]所述壳体内部为圆柱空心腔体，所述行程限位筒的底部与壳体内底板之间设置有大压簧，行程限位筒靠近壳体内底板的底部设置有第一通电连接头，所述第二电路包括在壳体内底板上设置的蜂鸣器连接触电组；所述蜂鸣器连接触电组设置在壳体内底板上并可与第一通电连接头接触的位置。
[0008]所述蜂鸣器连接触电组包括第一接触头和第二接触头。
[0009]所述弹性压杆组件包括设置在行程限位筒另一端的限位连接筒，滑动设置在行程限位筒中的行程杆，所述行程杆置于行程限位筒内的一端设置有通路部，通路部上设置有接触头；所述行程杆滑动设置在限位连接筒中，所述第一电路设置在行程限位筒的内部。
[0010]所述第一电路包括固定穿过第二通电连接头，并设置在行程限位筒中的第一弹簧触头和第二弹簧触头，所述行程杆滑动设置在第一弹簧触头和第二弹簧触头之间，所述行程杆与第一弹簧触头和第二弹簧触头接触设置；第一弹簧触头和第二弹簧触头置于行程限
位筒中的部分为导电部，第一弹簧触头和第二弹簧触头固定设置在第二通电连接头的位置为绝缘部。
[0011]所述限位连接筒内部设置有压簧槽，所述行程杆穿过压簧槽设置，所述压簧槽中设置有副压簧，所述行程杆置于压簧槽的位置设置有限位头，所述副压簧套设在行程杆上并设置在压簧槽底部与限位头之间。
[0012]所述壳体的侧壁还设置有安装螺栓单元，所述安装螺栓单元沿壳体的侧壁均布设置有多个。
[0013]所述壳体的底部还设置有可拆卸的防护头，所述防护头与壳体的底部螺纹连接；第一电路与第二电路的导线穿过防护头设置。
[0014]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置壳体，并在壳体中设置行程通电控制组件，由于行程通电控制组件的主体由滑动设置在壳体中的行程限位筒组成，并在行程限位筒中设置弹性压杆组件，通过弹性压杆组件在行程限位筒中相对的滑动，实现对第一电路的断开设置，而通过对弹性压杆组件的滑动设置，并实现对第一电路的断开操作后，弹性压杆组件的作用力使得行程限位筒在壳体中继续滑动，进一步的使得行程限位筒的底部与壳体的底部接触，实现对第二电路的连通控制；此时，第一电路的断开，实现主电路的断开设置，而继续运动的弹性压杆组件推动行程限位筒在壳体底部实现第二电路的连通控制，而第二电路可以通过对蜂鸣器的电控，使得蜂鸣器发出声音，发出预警声；而该种预警的情形为第一电路的断开后，由于对弹性压杆组件在同一方向上的继续推动还在持续，当弹性压杆组件推到壳体的底部再继续推动受力会使得壳体底部损坏，由此可以通过通路的第二电路对蜂鸣器的电控作用下，实现对推动行程继续推动的停止预警，由此实现对行程开关的预警控制；由此通过行程通电控制组件的设置，使得其受力端在持续受力的推动工程中的预警控制，实现对其行程运动的实时检测，对行程开关整体也实现很好的保护。
[0016]2、本技术中，通过在行程限位筒的底部与壳体内底板之间设置有大压簧，使得行程限位筒在壳体中的滑动具有回复的作用力，通过对行程限位筒上设置的弹性压杆组件在行程限位筒中的滑动后的限位后，弹性压杆组件与行程限位筒成为整体并在壳体中进行滑动，而大压簧的设置的作用之一就在于，只有在弹性压杆组件在行程限位筒中的滑动后的限位后，才能实现对行程限位筒在壳体中的滑动，由此实现对第一电路的断开后并对第二电路进行连通的控制设置，进而实现对行程开关的行程预警。
[0017]3、本技术中，由于所述弹性压杆组件通过设置限位连接筒，并使得行程杆通过限位连接筒的滑动设置在行程限位筒中，行程杆置于行程限位筒中的通路部通过相对第一电路的接触运动实现连通或断开的控制，而置于行程限位筒外的一端设置的接触头实现对外部作用力的受力，实现行程杆在行程限位筒中的滑动，由此实现对第一电路进行断路或通路的控制。
[0018]4、本技术中，由于所述行程限位筒中固定设置第一弹簧触头和第二弹簧触头，并使得行程杆设置有通路部的一端设置在第一弹簧触头和第二弹簧触头之间，自由状态时，通路部与第一弹簧触头和第二弹簧触头接触设置，由此实现第一电路的通路设置，当行程杆在第一弹簧触头和第二弹簧触头之间进行滑动，通路部脱离与第一弹簧触头和第二弹簧触头，由此使得第一电路断开的控制，第一弹簧触头和第二弹簧触头通过绝缘部与第
二通电连接头进行固定连接，保证第一弹簧触头和第二弹簧触头在第二通电连接头上的固定连接效果。
[0019]5、本技术中，通过在限位连接筒内部设置有压簧槽，并使得行程杆滑动设置在压簧槽中，行程杆通过压簧槽中的副压簧的限位，使得行程杆具有在限位连接筒中相对滑动的限位滑动作用，当第二电路被连通后，通过蜂鸣器的鸣叫，可以使得外部的作用力与接触头分离，由此可以实现对行程开关内部运动的回复，使得行程开关中第一电路的通路和第二电路的断路控制。
[0020]6、本技术中，通过设置可拆卸的防护头，实现对第一电路与第二电路的导线进行防护控制。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0022]图1为本技术行程开关内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有行程预警的行程开关，包括壳体(1)，设置在壳体(1)中的行程通电控制组件(2)，其特征在于，所述行程通电控制组件(2)包括滑动设置在壳体(1)中的行程限位筒(3)，设置在行程限位筒(3)中的弹性压杆组件(4)，所述弹性压杆组件(4)中设置有可连通的第一电路(5)；所述行程限位筒(3)弹性滑动设置在壳体(1)中并设置有可连通的第二电路(6)，所述第二电路(6)外部连通设置有蜂鸣器；弹性压杆组件(4)的运动方向与行程限位筒(3)的运动方向在同一直线上。2.根据权利要求1所述的一种具有行程预警的行程开关，其特征在于，所述壳体(1)内部为圆柱空心腔体，所述行程限位筒(3)的底部与壳体(1)内底板之间设置有大压簧(8)，行程限位筒(3)靠近壳体(1)内底板的底部设置有第一通电连接头(9)，所述第二电路(6)包括在壳体(1)内底板上设置的蜂鸣器连接触电组(10)；所述蜂鸣器连接触电组(10)设置在壳体(1)内底板上并可与第一通电连接头(9)接触的位置。3.根据权利要求2所述的一种具有行程预警的行程开关，其特征在于，所述蜂鸣器连接触电组(10)包括第一接触头(11)和第二接触头(12)。4.根据权利要求3所述的一种具有行程预警的行程开关，其特征在于，所述弹性压杆组件(4)包括设置在行程限位筒(3)另一端的限位连接筒(13)，滑动设置在行程限位筒(3)中的行程杆(14)，所述行程杆(14)置于行程限位筒(3)内的一端设置有通路部(15)，通路部(15)上设置有接触头(16)；所述行程杆(14)滑动设置在限位连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇飞，
申请(专利权)人：山西浩远通信有限公司，
类型：新型
国别省市：