本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置，包括第一套筒，所述第一套筒与第一套杆相互套接，所述第一套杆的端部设置有限位块，所述第一限位块的底端表面设置有第一阻尼弹簧。本实用新型专利技术中，在隧道爆破时，固定板带动第一套杆运动，对第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧进行挤压，利用第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧的伸缩弹性性能将爆破时产生的震动力进行吸收和消除，同时，限位块在下滑的过程中，带动第二调节板向下运动，在第二调节板、第二齿牙、齿轮、第一齿牙和第一调节板的相互配合下，使得支撑板向上运动，对第二阻尼弹簧对固定板进行反向挤压，进一步的将爆破时产生的震动力进行吸收和消除，极大的提高了装置的实用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置
[0001]本技术涉及隧道爆破施工设备
，尤其涉及一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，科技的不断进步，我国在大力的发展基础建设，对于山体开挖隧道的时候会经常使用的方法有钻爆法，盾构法和掘进机法，其中由于钻爆法对地质条件的适应性强，开挖成本低，特别是适用于坚硬岩石隧道，破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，现有的隧道施工用爆破精准聚能减震装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]目前市场上大多数隧道施工用爆破精准聚能减震装置在使用的时候由于隧道施工用的过程中由于减震效果不理想，会因为爆破产生较大的振动对隧道的墙面造成破坏从而影响隧道的开挖与施工，为人们开挖隧道带来不便，其次现有的部分隧道施工用精准聚能减震装置利用定位销和定位孔的相互配合使用下，对隧道施工用精准聚能减震装置的长度进行调整，以适应不同规格的隧道，但是现有定位销结构简单，易造成丢失情况，从而造成隧道施工用精准聚能减震装置无法使用情况，极大的降低了装置的实用性。
[0005]我们为此，提出了一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置解决上述弊端。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置，包括第一套筒，所述第一套筒与第一套杆相互套接，所述第一套杆的端部设置有限位块，所述限位块的底端表面设置有第一阻尼弹簧，且第一阻尼弹簧位于第一套筒内，所述第一套筒的外侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端表面设置有第二阻尼弹簧，所述第二阻尼弹簧的顶端表面设置有固定板，所述固定板固定在第一套杆的顶端表面，所述支撑板的底端表面设置有第一调节板，所述第一调节板的一侧设置有第一齿牙，所述第一齿牙与齿轮啮合连接，所述齿轮与第二齿牙啮合连接，所述第二齿牙安装在第二调节板上，所述第二调节板固定在限位块的底端表面。
[0008]优选的，所述固定板的顶端表面设置有第二套筒，所述第二套筒与第二套杆相互套接接，所述第二套杆的表面等距离开设有定位孔，且第二套筒的表面开设有通孔，所述通孔处设置有定位销，所述定位销的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有滑杆，所述滑杆的表面设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧设置有滑块，两个所述滑块之间设置有弹性片。
[0009]优选的，所述定位销的一侧设置有拉环。
[0010]优选的，所述第二套杆的顶端表面通过铰接件安装有顶板。
[0011]优选的，所述第二套杆的侧壁表面设置有把手。
[0012]优选的，所述把手的表面设置有橡胶套。
[0013]优选的，所述第一套筒的底端表面通过铰接件安装有底座。
[0014]优选的，所述底座的底端表面呈矩形阵列安装有地钉。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0016]1、本技术中，通过设置第一套筒、第一套杆、限位块、第一阻尼弹簧、第一调节板、第一齿牙、齿轮、第二齿牙、第二调节板、支撑板、第二阻尼弹簧和固定板，解决了目前市场上大多数隧道施工用爆破精准聚能减震装置在使用的时候由于隧道施工用的过程中由于减震效果不理想，会因为爆破产生较大的振动对隧道的墙面造成破坏从而影响隧道的开挖与施工，为人们开挖隧道带来不便的问题，在隧道爆破时，固定板带动第一套杆运动，对第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧进行挤压，利用第一阻尼弹簧和第二阻尼弹簧的伸缩弹性性能将爆破时产生的震动力进行吸收和消除，同时，限位块在下滑的过程中，带动第二调节板向下运动，在第二调节板、第二齿牙、齿轮、第一齿牙和第一调节板的相互配合下，使得支撑板向上运动，对第二阻尼弹簧对固定板进行反向挤压，进一步的将爆破时产生的震动力进行吸收和消除，极大的提高了装置的实用性。
[0017]2、本技术中，通过设置第二套筒、第二套杆、定位孔、定位销、滑杆、滑块、伸缩弹簧和弹性片，解决了现有的部分隧道施工用精准聚能减震装置利用定位销和定位孔的相互配合使用下，对隧道施工用精准聚能减震装置的长度进行调整，以适应不同规格的隧道，但是现有定位销结构简单，易造成丢失情况，从而造成隧道施工用精准聚能减震装置无法使用情况，极大的降低了装置的实用性，当定位销插入定位孔内、弹性片在伸缩弹簧的伸缩弹性性能作用下，对滑块进行挤压，继而使得弹性片与定位孔的内壁相紧贴，使其在不受力的情况下，不易脱离定位孔，避免定位销的丢失，极大的提高了装置的实用性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提出的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置的A处结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置的定位销整体结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置的定位销内部结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、第一套筒；2、第一套杆；3、限位块；4、第一阻尼弹簧；5、第一调节板；6、第一齿
牙；7、齿轮；8、第二齿牙；9、第二调节板；10、支撑板；11、第二阻尼弹簧；12、固定板；13、第二套筒；14、第二套杆；15、定位孔；16、定位销；17、滑杆；18、滑块；19、伸缩弹簧；20、弹性片；21、顶板；22、底座；23、地钉；24、把手；25、拉环。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置，包括第一套筒(1)，其特征在于，所述第一套筒(1)与第一套杆(2)相互套接，所述第一套杆(2)的端部设置有限位块(3)，所述限位块(3)的底端表面设置有第一阻尼弹簧(4)，且第一阻尼弹簧(4)位于第一套筒(1)内，所述第一套筒(1)的外侧设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶端表面设置有第二阻尼弹簧(11)，所述第二阻尼弹簧(11)的顶端表面设置有固定板(12)，所述固定板(12)固定在第一套杆(2)的顶端表面，所述支撑板(10)的底端表面设置有第一调节板(5)，所述第一调节板(5)的一侧设置有第一齿牙(6)，所述第一齿牙(6)与齿轮(7)啮合连接，所述齿轮(7)与第二齿牙(8)啮合连接，所述第二齿牙(8)安装在第二调节板(9)上，所述第二调节板(9)固定在限位块(3)的底端表面。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用的爆破精准聚能减震装置，其特征在于，所述固定板(12)的顶端表面设置有第二套筒(13)，所述第二套筒(13)与第二套杆(14)相互套接接，所述第二套杆(14)的表面等距离开设有定位孔(15)，且第二套筒(13)的表面开设有通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，陈正国，章哲明，余道辉，熊根贵，
申请(专利权)人：江西省交通工程集团建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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