【技术实现步骤摘要】
一种车路协同停车警示设施
[0001]本技术属于停车警示
，尤其涉及一种车路协同停车警示设施。
技术介绍
[0002]对于在道路上行驶的车辆，其行驶安全性极为重要，尤其是在车辆遇到突发状况如交通事故或车辆故障而需要急停时，需要对后方车辆和/或行人进行警示，以免发生突发事故。
[0003]相关技术中，当车辆急停时，人为投放警示牌，再根据车辆上的多个传感器，控制警示牌移动，这种方式仍然需要人为干预，不够智能化，成本较高；在另一方案中，车辆在急停时，根据提前计算的投放距离来投放警示牌，不适合车辆发生紧急状态无法移动足够距离的情况，并且，该方案未考虑车辆后方行人或车辆状况，存在安全隐患，但是现有的停车警示装置依然存在着整体放置的位置较低，无法起到良好的警示作用，不方便收纳的问题。
[0004]因此，专利技术一种车路协同停车警示设施显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车路协同停车警示设施，以解决现有的停车警示装置依然存在着整体放置的位置较低，无法起到良好的警示作用，不方便收纳的问题。一种车路协同停车警示设施，包括收纳支撑底板，移动提手，角度支撑架，伸缩功能板，停车指示灯，旋转灯板，连接轴，连接关节和移动灯板，其中：移动提手通过螺栓安装在收纳支撑底板的一侧，且角度支撑架镶嵌在收纳支撑底板的内部，该伸缩功能板镶嵌在角度支撑架的外侧；所述停车指示灯镶嵌在伸缩功能板的表面，且旋转灯板通过连接轴安装在伸缩功能板的表面，该连接轴通过连接关节连接有移动灯板。>[0006]角度支撑架包括支撑外壳，齿轮关节，电池组，控制器和导通排线，且齿轮关节通过螺栓安装在支撑外壳的两侧，该电池组镶嵌在支撑外壳的内部；所述控制器通过螺栓安装在电池组的一端，且导通排线焊接在控制器的一端。
[0007]旋转灯板包括主体支撑板，安装槽，LED灯组，灯壳和关节安装口，且安装槽镶嵌在主体支撑板的表面，该LED灯组焊接在安装槽的内部；所述灯壳镶嵌在安装槽的表面，且关节安装口安装在主体支撑板的两端。
[0008]角度支撑架内部的支撑外壳采用镶嵌有加强筋的PVC塑料盒，且角度支撑架内部的电池组采用锂电池组，该角度支撑架内部的控制器采用型号为LQFP6432位微控制器；所述角度支撑架内部的控制器通过导通排线连接到伸缩功能板表面的用电设备，有利于可以通过其内部的电池组为本技术的用电设备进行供电，且可以调节自身与伸缩功能板的角度，方便将警示装置立起或者收纳。
[0009]伸缩功能板采用一个PVC塑料支撑的矩形塑料框，且伸缩功能板可通过其内部的滑块在角度支撑架的外侧进行伸缩，并可以通过卡扣进行位置的固定，该伸缩功能板的内部集成有电路板，用于通过电池组为其内部的用电设备进行供电，有利于安装其表面的发
光设备，且可以将发光设备向上提高，以便于可以将光线传播到更远，且可以为其表面的用电设备起到支撑作用。
[0010]旋转灯板采用两种长度不一的灯板，且旋转灯板可通过旋转形成三角形，该旋转灯板也可以形变成为长条状；所述旋转灯板在通电后会发出红光，有利于通过变形，形成三角形的警示灯牌，可以将本技术防止在路边，以便于为后方来车发出警示信号。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术角度支撑架的设置，有利于可以通过其内部的电池组为本技术的用电设备进行供电，且可以调节自身与伸缩功能板的角度，方便将警示装置立起或者收纳。
[0013]2.本技术伸缩功能板的设置，有利于安装其表面的发光设备，且可以将发光设备向上提高，以便于可以将光线传播到更远，且可以为其表面的用电设备起到支撑作用。
[0014]3.本技术旋转灯板的设置，有利于通过变形，形成三角形的警示灯牌，可以将本技术防止在路边，以便于为后方来车发出警示信号。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图。
[0016]图2是本技术角度支撑架的结构示意图。
[0017]图3是本技术旋转灯板的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]收纳支撑底板1，移动提手2，角度支撑架3，支撑外壳31，齿轮关节32，电池组33，控制器34，导通排线35，伸缩功能板4，停车指示灯5，旋转灯板6，主体支撑板61，安装槽62，LED灯组63，灯壳64，关节安装口65，连接轴7，连接关节8，移动灯板9。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0021]如附图1至附图3所示。
[0022]本技术提供的一种车路协同停车警示设施，包括收纳支撑底板1，移动提手2，角度支撑架3，伸缩功能板4，停车指示灯5，旋转灯板6，连接轴7，连接关节8和移动灯板9，其中：移动提手2通过螺栓安装在收纳支撑底板1的一侧，且角度支撑架3镶嵌在收纳支撑底板1的内部，该伸缩功能板4镶嵌在角度支撑架3的外侧；所述停车指示灯5镶嵌在伸缩功能板4的表面，且旋转灯板6通过连接轴7安装在伸缩功能板4的表面，该连接轴7通过连接关节8连接有移动灯板9。
[0023]角度支撑架3包括支撑外壳31，齿轮关节32，电池组33，控制器34和导通排线35，且齿轮关节32通过螺栓安装在支撑外壳31的两侧，该电池组33镶嵌在支撑外壳31的内部；所述控制器34通过螺栓安装在电池组33的一端，且导通排线35焊接在控制器34的一端。
[0024]旋转灯板6包括主体支撑板61，安装槽62，LED灯组63，灯壳64和关节安装口65，且
安装槽62镶嵌在主体支撑板61的表面，该LED灯组63焊接在安装槽62的内部；所述灯壳64镶嵌在安装槽62的表面，且关节安装口65安装在主体支撑板61的两端。
[0025]本技术提供的一种车路协同停车警示设施，收纳支撑底板1用于收纳本技术内部的其他结构，便于移动；角度支撑架3内部的支撑外壳31采用镶嵌有加强筋的PVC塑料盒，且角度支撑架3内部的电池组33采用锂电池组，该角度支撑架3内部的控制器34采用型号为LQFP64 32位微控制器；所述角度支撑架3内部的控制器34通过导通排线35连接到伸缩功能板4表面的用电设备，有利于可以通过其内部的电池组33为本技术的用电设备进行供电，且可以调节自身与伸缩功能板4的角度，方便将警示装置立起或者收纳；伸缩功能板4采用一个PVC塑料支撑的矩形塑料框，且伸缩功能板4可通过其内部的滑块在角度支撑架3的外侧进行伸缩，并可以通过卡扣进行位置的固定，该伸缩功能板4的内部集成有电路板，用于通过电池组33为其内部的用电设备进行供电，有利于安装其表面的发光设备，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车路协同停车警示设施，其特征在于：包括收纳支撑底板(1)，移动提手(2)，角度支撑架(3)，伸缩功能板(4)，停车指示灯(5)，旋转灯板(6)，连接轴(7)，连接关节(8)和移动灯板(9)，其中：移动提手(2)通过螺栓安装在收纳支撑底板(1)的一侧，且角度支撑架(3)镶嵌在收纳支撑底板(1)的内部，该伸缩功能板(4)镶嵌在角度支撑架(3)的外侧；所述停车指示灯(5)镶嵌在伸缩功能板(4)的表面，且旋转灯板(6)通过连接轴(7)安装在伸缩功能板(4)的表面，该连接轴(7)通过连接关节(8)连接有移动灯板(9)。2.如权利要求1所述的一种车路协同停车警示设施，其特征在于：所述角度支撑架(3)包括支撑外壳(31)，齿轮关节(32)，电池组(33)，控制器(34)和导通排线(35)，且齿轮关节(32)通过螺栓安装在支撑外壳(31)的两侧，该电池组(33)镶嵌在支撑外壳(31)的内部；所述控制器(34)通过螺栓安装在电池组(33)的一端，且导通排线(35)焊接在控制器(34)的一端。3.如权利要求1所述的一种车路协同停车警示设施，其特征在于：所述旋转灯板(6)包括主体支撑板(61)，安装槽(62)，LED灯组(63)，灯壳(64)和关节安装口(65)，且安装槽(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。