本实用新型专利技术公开了一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，涉及汽车衡器技术领域。本实用新型专利技术包括上防护板、称台和基台，所述称台位于基台的上方，所述基台内部设置有内仓，所述内仓内部上表面固定安装有若干限位框，所述称台下表面安装有若干计量设备，所述计量设备与限位框相嵌合，所述内仓内部一侧面开设有开槽，所述开槽内部固定安装有挤压弹簧。本实用新型专利技术通过设置限位框，将称台上的计量设备对准限位框，限位框可对计量设备提供限位措施防止发生错位，同时设置带有挤压弹簧的开槽，在安装时将称台一端挤住挤压板，进而将整个称台放置入第二安装槽内，挤压板由于内部的挤压弹簧的回弹力可对称台提供限固定效果。的回弹力可对称台提供限固定效果。的回弹力可对称台提供限固定效果。
【技术实现步骤摘要】
一种计量检定用电子汽车衡器固定装置
[0001]本技术属于汽车衡器
，特别是涉及一种计量检定用电子汽车衡器固定装置。
技术介绍
[0002]电子汽车衡器又称电子地磅，也被称为地磅，英文为Electronic scale，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的电子地磅一般是杠杆原理纯利用机械构造的机械式电子地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子地磅所取代。
[0003]在安装地磅时传统的安装方法一般是将地磅起吊至预埋位置内，地磅在使用时周身缺乏稳固的限位固定措施，这使得地磅长时间使用后会发生偏移影响计量的准确性，为解决上述问题现设计一种计量检定用电子汽车衡器固定装置能有效的解决传统的地磅安装措施对地磅周身缺乏稳固的限位固定作用，长时间使用后会发生偏移影响计量的准确性的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种计量检定用电子汽车衡器固定装置解决传统的地磅安装措施对地磅周身缺乏稳固的限位固定作用，长时间使用后会发生偏移影响计量的准确性的问题：
[0005]本技术为一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括上防护板、称台和基台，所述称台位于基台的上方，所述上防护板位于称台的上方；
[0006]所述基台内部设置有内仓，所述内仓内部上表面固定安装有若干限位框，所述称台下表面安装有若干计量设备，所述计量设备与限位框相嵌合，所述内仓内部一侧面开设有开槽，所述开槽内部固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端固定连接有挤压板，通过设置限位框，将称台上的计量设备对准限位框，限位框可对计量设备提供限位措施防止发生错位，同时设置带有挤压弹簧的开槽，在安装时将称台一端挤住挤压板，进而将整个称台放置入第二安装槽内，挤压板由于内部的挤压弹簧的回弹力可对称台提供限固定效果。
[0007]进一步地，所述内仓上方周侧面设置有第一安装槽，所述第一安装槽与称台滑动配合。
[0008]进一步地，所述第一安装槽上方周侧面设置第二安装槽，所述上防护板与第二安装槽相嵌合。
[0009]进一步地，所述基台两端分别安装有上坡道和下坡道，所述上坡道和下坡道均与基台固定连接，所述第二安装槽内部一侧面开设有第二嵌合槽。
[0010]进一步地，所述上坡道和下坡道一表面均开设有第一嵌合槽，所述第一嵌合槽与第二嵌合槽相连通。
[0011]进一步地，所述上防护板两端均固定连接有限位搭板，所述限位搭板与第一嵌合槽、第二嵌合槽均滑动配合，所述称台一侧面安装有接线盒，通过设置第一嵌合槽、第二嵌合槽以及带有限位搭板的上防护板，在使用时上防护板可防止称台被磨损，同时由于限位搭板是安装在第一嵌合槽、第二嵌合槽内的，上防护板的重量不会影响计量结构的精确性。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置限位框，将称台上的计量设备对准限位框，限位框可对计量设备提供限位措施防止发生错位，同时设置带有挤压弹簧的开槽，在安装时将称台一端挤住挤压板，进而将整个称台放置入第二安装槽内，挤压板由于内部的挤压弹簧的回弹力可对称台提供限固定效果。
[0014]2、本技术通过设置第一嵌合槽、第二嵌合槽以及带有限位搭板的上防护板，在使用时上防护板可防止称台被磨损，同时由于限位搭板是安装在第一嵌合槽、第二嵌合槽内的，上防护板的重量不会影响计量结构的精确性。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术前视图；
[0019]图3为本技术左视图；
[0020]图4为本技术仰视立体结构示意图；
[0021]图5为本技术上坡道内部结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、上防护板；2、称台；3、内仓；4、第一安装槽；5、第二安装槽；6、第一嵌合槽；7、下坡道；8、基台； 9、第二嵌合槽；10、上坡道；11、限位框；12、接线盒；13、限位搭板；14、计量设备；15、开槽；16、挤压弹簧；17、挤压板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
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5所示，本技术为一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括上防护板1、称台2和基台8，称台2位于基台8的上方，上防护板 1位于称台2的上方；
[0026]基台8内部设置有内仓3，内仓3内部上表面固定安装有若干限位框11，称台2下表面安装有若干计量设备14，计量设备14与限位框11相嵌合，内仓3内部一侧面开设有开槽15，开槽15内部固定安装有挤压弹簧16，挤压弹簧16一端固定连接有挤压板17，通过设置限位框11，将称台2上的计量设备14对准限位框11，限位框11可对计量设备14提供限位措施防止发生错位，同时设置带有挤压弹簧16的开槽15，在安装时将称台2一端挤住挤压板17，进而将整个称台2放置入第二安装槽5内，挤压板17由于内部的挤压弹簧16的回弹力可对称台2提供限固定效果。
[0027]内仓3上方周侧面设置有第一安装槽4，第一安装槽4与称台2滑动配合。
[0028]第一安装槽4上方周侧面设置第二安装槽5，上防护板1与第二安装槽5 相嵌合。
[0029]基台8两端分别安装有上坡道10和下坡道7，上坡道10和下坡道7均与基台8固定连接，第二安装槽5内部一侧面开设有第二嵌合槽9。
[0030]上坡道10和下坡道7一表面均开设有第一嵌合槽6，第一嵌合槽6与第二嵌合槽9相连通。
[0031]上防护板1两端均固定连接有限位搭板13，限位搭板13与第一嵌合槽6、第二嵌合槽9均滑动配合，称台2一侧面安装有接线盒12，通过设置第一嵌合槽6、第二嵌合槽9以及带有限位搭板13的上防护板1，在使用时上防护板1可防止称台2被磨损，同时由于限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，包括上防护板(1)、称台(2)和基台(8)，其特征在于，所述称台(2)位于基台(8)的上方，所述上防护板(1)位于称台(2)的上方；所述基台(8)内部设置有内仓(3)，所述内仓(3)内部上表面固定安装有若干限位框(11)，所述称台(2)下表面安装有若干计量设备(14)，所述计量设备(14)与限位框(11)相嵌合，所述内仓(3)内部一侧面开设有开槽(15)，所述开槽(15)内部固定安装有挤压弹簧(16)，所述挤压弹簧(16)一端固定连接有挤压板(17)。2.根据权利要求1的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于：所述内仓(3)上方周侧面设置有第一安装槽(4)，所述第一安装槽(4)与称台(2)滑动配合。3.根据权利要求2的一种计量检定用电子汽车衡器固定装置，其特征在于：所述第一安装槽(4)上方周侧面设置第二安装槽(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于璞，张晓文，
申请(专利权)人：于璞，
类型：新型
国别省市：
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