一种用于轨道交通的电池包的固定铜排制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，包括铜排主体，所述铜排主体的一端连接有折弯部，所述折弯部的表面连接有固定连接部，所述铜排主体的另一端连接有活动连接部，所述活动连接部的表面靠近铜排主体的连接处设置有延伸板。本实用新型专利技术中，通过在活动连接部表面连接延伸板，并让延伸板嵌入固定铜排主体内部，在安装过程中可以沿移动槽滑动延伸板，从而能够调整活动连接部的位置，方便对铜排进行安装，有利于将多组电池包进行连接；通过在活动连接部内设置卡板，在接线过程中可以沿滑槽滑动卡板，利用卡板表面的卡槽将连接线卡住，并利用锁紧螺栓进行固定，可以提高连接线的连接强度，保证接线处的稳定性。保证接线处的稳定性。保证接线处的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通的电池包的固定铜排


[0001]本技术涉及电池包
，特别涉及一种用于轨道交通的电池包的固定铜排。

技术介绍

[0002]铜排又称铜母排或铜汇流排，是由铜材质制作的，截面为矩形、倒角或圆角矩形的长导体，一般都用圆角铜排，以免产生尖端放电，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。铜排是一种大电流导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备等电气工程，铜排主要是用在一次线路上，大电流的相线、零线、地线都会用到铜排。但是现有的铜排都是固定结构，在接线过程中由于连接长度不够导致连接不方便，为此，提出一种用于轨道交通的电池包的固定铜排。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，包括铜排主体，所述铜排主体的一端连接有折弯部，所述折弯部的表面连接有固定连接部，所述铜排主体的另一端连接有活动连接部，所述活动连接部的表面靠近铜排主体的连接处设置有延伸板，所述铜排主体的内侧靠近延伸板的连接处开设有移动槽，所述铜排主体的上端靠近移动槽的位置开设有T型槽，所述T型槽的内侧连接有固定螺栓。
[0006]优选的，所述铜排主体、折弯部、固定连接部之间均为一体成型，且在连接处设置有圆弧。
[0007]优选的，所述延伸板与活动连接部之间通过焊接方式固定，且延伸板的横截面小于活动连接部的横截面，所述移动槽的形状与延伸板吻合，且延伸板的端面与移动槽贴合，所述延伸板沿移动槽的内侧滑动。
[0008]优选的，所述T型槽贯穿于铜排主体的表面，并与移动槽连通，所述T 型槽的数量为两组，并关于铜排主体的中线对称，所述固定螺栓活动卡嵌在T 型槽的内侧，并沿T型槽的内侧滑动。
[0009]优选的，所述固定螺栓从T型槽的内侧延伸至延伸板的内侧，且在延伸板的表面对应固定螺栓的连接处开设有螺纹孔，所述固定螺栓的末端卡嵌螺纹孔的内侧，并与螺纹孔螺纹连接。
[0010]优选的，所述固定连接部与活动连接部的表面均开设有连接孔，且连接孔分别贯穿于固定连接部与活动连接部，所述铜排主体、折弯部、固定连接部、活动连接部、延伸板的表面均包裹有镀锡层。
[0011]优选的，所述活动连接部的内侧开设有滑槽，且滑槽的开口位于相对延伸板的一
侧，并在滑槽的内侧连接有卡板，所述卡板的内侧连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿于卡板，并活动延伸中活动连接部的内侧，所述锁紧螺栓与卡板以及活动连接部均为螺纹连接。
[0012]优选的，所述卡板的表面靠近连接孔的位置开设有卡槽，且卡槽呈U型结构。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014](1)本技术中，通过在活动连接部表面连接延伸板，并让延伸板嵌入固定铜排主体内部，在安装过程中可以沿移动槽滑动延伸板，从而能够调整活动连接部的位置，方便对铜排进行安装，有利于将多组电池包进行连接。
[0015](2)本技术中，通过在活动连接部内设置卡板，在接线过程中可以沿滑槽滑动卡板，利用卡板表面的卡槽将连接线卡住，并利用锁紧螺栓进行固定，可以提高连接线的连接强度，保证接线处的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术一种用于轨道交通的电池包的固定铜排的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种用于轨道交通的电池包的固定铜排中活动连接部与铜排主体连接处的剖面图；
[0018]图3为本技术一种用于轨道交通的电池包的固定铜排中活动连接部与卡板连接处的剖面图；
[0019]图4为本技术一种用于轨道交通的电池包的固定铜排中铜排主体的结构示意图；
[0020]图5为本技术一种用于轨道交通的电池包的固定铜排的爆炸图。
[0021]图中：1、铜排主体；2、折弯部；3、固定连接部；4、活动连接部；5、延伸板；6、移动槽；7、T型槽；8、固定螺栓；9、螺纹孔；10、连接孔；11、滑槽；12、卡板；13、锁紧螺栓；14、卡槽。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
5所示，一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，包括铜排主体1，铜排主体1的一端连接有折弯部2，通过折弯部2可以调整固定连接部3的角度，折弯部2的表面连接有固定连接部3，铜排主体1、折弯部2、固定连接部3之间均为一体成型，能够提高排主体、折弯
部2、固定连接部3之间的连接强度，且在连接处设置有圆弧，固定连接部3与活动连接部4的表面均开设有连接孔10，方便接线，且连接孔10分别贯穿于固定连接部3与活动连接部4，铜排主体1、折弯部2、固定连接部3、活动连接部4、延伸板5的表面均包裹有镀锡层。
[0026]铜排主体1的另一端连接有活动连接部4，活动连接部4的表面靠近铜排主体1的连接处设置有延伸板5，延伸板5与活动连接部4之间通过焊接方式固定，可以加强延伸板5与活动连接部4的连接强度，且延伸板5的横截面小于活动连接部4的横截面，铜排主体1的内侧靠近延伸板5的连接处开设有移动槽6，移动槽6的形状与延伸板5吻合，且延伸板5的端面与移动槽6 贴合，延伸板5沿移动槽6的内侧滑动，通过移动槽6与延伸板5可以调整活动连接部4的位置，方便接线，铜排主体1的上端靠近移动槽6的位置开设有T型槽7，T型槽7贯穿于铜排主体1的表面，并与移动槽6连通，T型槽7的数量为两组，并关于铜排主体1的中线对称，T型槽7的内侧连接有固定螺栓8，通过固定螺栓8能够对延伸板5进行固定，可以保证活动连接部4 的稳定性，固定螺栓8活动卡嵌在T型槽7的内侧，并沿T型槽7的内侧滑动，固定螺栓8从T型槽7的内侧延伸至延伸板5的内侧，且在延伸板5的表面对应固定螺栓8的连接处开设有螺纹孔9，固定螺栓8的末端卡嵌螺纹孔 9的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，包括铜排主体(1)，其特征在于：所述铜排主体(1)的一端连接有折弯部(2)，所述折弯部(2)的表面连接有固定连接部(3)，所述铜排主体(1)的另一端连接有活动连接部(4)，所述活动连接部(4)的表面靠近铜排主体(1)的连接处设置有延伸板(5)，所述铜排主体(1)的内侧靠近延伸板(5)的连接处开设有移动槽(6)，所述铜排主体(1)的上端靠近移动槽(6)的位置开设有T型槽(7)，所述T型槽(7)的内侧连接有固定螺栓(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，其特征在于：所述铜排主体(1)、折弯部(2)、固定连接部(3)之间均为一体成型，且在连接处设置有圆弧。3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，其特征在于：所述延伸板(5)与活动连接部(4)之间通过焊接方式固定，且延伸板(5)的横截面小于活动连接部(4)的横截面，所述移动槽(6)的形状与延伸板(5)吻合，且延伸板(5)的端面与移动槽(6)贴合，所述延伸板(5)沿移动槽(6)的内侧滑动。4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的电池包的固定铜排，其特征在于：所述T型槽(7)贯穿于铜排主体(1)的表面，并与移动槽(6)连通，所述T型槽(7)的数量为两组，并关于铜排主体(1)的中线对称，所述固定螺栓(8)活动卡嵌在T型槽(7)的内侧，并沿T...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄钗兰，吴虹岳，张超峰，
申请(专利权)人：陕西西泽宏岳轨道交通装配有限公司，
类型：新型
国别省市：