汽车用空气悬浮座椅制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅技术领域，具体涉及汽车用空气悬浮座椅，包括底座，所述底座的上端固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有支撑环板，所述支撑环板上固定连接有坐垫，所述坐垫与底座之间共同固定连接有气囊和波纹管，所述套筒内设置有第一弹簧，所述坐垫上固定连接有两个对称分布的连接臂。本实用新型专利技术通过在底座与坐垫之间原有的气囊的基础上增设套筒、滑杆、支撑环板、限位块、第一弹簧等部件，构成座椅的辅助支撑机构，不仅能够与气囊一起对坐垫进行悬浮支撑，使得坐垫的缓冲能力更好，并且若果发生气囊老化破裂的情况，能够对坐垫起到一个防坠落的作用。的作用。的作用。

【技术实现步骤摘要】
汽车用空气悬浮座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体为汽车用空气悬浮座椅。

技术介绍

[0002]汽车座椅是汽车不可缺少的配件，现阶段随着汽车技术的进步，车辆的减震系统也更加完善，车辆的震动已经相对减少。但是因为车辆的速度快及公路的路况问题，依然会对车辆产生一定的振荡，一般的减震无法解决这一问题，并且现有的汽车座椅调节靠背角度的结构复杂，不便捷。因此，需对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供汽车用空气悬浮座椅，解决了车辆的速度快及公路的路况问题，依然会对车辆产生一定的的振荡，一般的减震无法解决这一问题，并且现有的汽车座椅调节靠背角度的结构复杂，不便捷的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车用空气悬浮座椅，包括底座，所述底座的上端固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有支撑环板，所述支撑环板上固定连接有坐垫，所述坐垫与底座之间共同固定连接有气囊和波纹管，所述套筒内设置有第一弹簧，所述坐垫上固定连接有两个对称分布的连接臂，每个所述连接臂内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用空气悬浮座椅，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端固定连接有套筒（2），所述套筒（2）内滑动连接有滑杆（3），所述滑杆（3）的顶部固定连接有支撑环板（4），所述支撑环板（4）上固定连接有坐垫（5），所述坐垫（5）与底座（1）之间共同固定连接有气囊（6）和波纹管（9），所述套筒（2）内设置有第一弹簧（8），所述坐垫（5）上固定连接有两个对称分布的连接臂（10），每个所述连接臂（10）内转动连接有转轴（11），两个所述转轴（11）之间共同固定连接有靠背（12），所述转轴（11）内固定连接有两个对称分布的尺牙（14），所述连接臂（10）上固定连接有壳套（15），所述壳套（15）内滑动连接有方形拉杆（16），所述方形拉杆（16）上固定连接有齿轮（17），所述齿轮（17）与转轴（11）的内表面接触，所述齿轮（17）与尺牙（14）啮合，所述方形拉杆（16）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志刚，吴旭，胡宪奎，孙明，唐美华，胡千川，
申请(专利权)人：江苏金鹏汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：