基于自动化的航空航天材料用打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于自动化的航空航天材料用打孔装置，涉及航空航天技术领域，该装置包括打孔杆，所述打孔杆穿过打孔盒且打孔杆与打孔盒滑动连接，所述打孔杆的顶部与固定杆的底部固定连接，所述固定杆的左右两侧设置有卡槽，所述固定杆左右两侧设置的卡槽与卡杆活动连接，所述卡杆穿过打孔盒的右侧且卡杆与打孔盒滑动连接，所述卡杆的表面铰接有支架，所述支架与控制块的表面铰接，所述控制块的左侧与打孔盒的右侧滑动连接，所述控制块的顶部固定连接有一号弹簧，该装置通过拆卸装置可以实现快速的将打孔装置进行拆卸的效果，同时使打孔装置在使用时也有很好的稳定性，不用担心在打孔的过程中会造成脱落的问题。打孔的过程中会造成脱落的问题。打孔的过程中会造成脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于自动化的航空航天材料用打孔装置


[0001]本技术涉及航空航天
，具体为基于自动化的航空航天材料用打孔装置。

技术介绍

[0002]航空航天材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。航空航天材料有具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间环境。
[0003]在给航空航天材料进行打孔时，由于材料的硬度较大，导致打孔用的打孔杆需要经常进行更换，而市场上大部分更换打孔杆的操作步骤非常麻烦，需要花费大量的时间进行更换，这样导致了打孔效率降低的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了基于自动化的航空航天材料用打孔装置，解决了更换打孔杆的操作步骤繁琐的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于自动化的航空航天材料用打孔装置，包括打孔杆，所述打孔杆穿过打孔盒且打孔杆与打孔盒滑动连接，所述打孔杆的顶部与固定杆的底部固定连接，所述固定杆的左右两侧设置有卡槽，所述固定杆左右两侧设置的卡槽与卡杆活动连接，所述卡杆穿过打孔盒的右侧且卡杆与打孔盒滑动连接，所述卡杆的表面铰接有支架，所述支架与控制块的表面铰接，所述控制块的左侧与打孔盒的右侧滑动连接，所述控制块的顶部固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧的顶部与打孔盒固定连接，所述控制块的数量为两个，且两个控制块通过拆卸装置固定连接，所述拆卸装置的顶部与防误触装置的底部固定连接。
[0008]优选的，所述拆卸装置包括横杆，所述横杆的底部与竖杆的顶部固定连接，所述竖杆穿过动模块、抵块、静模块，所述竖杆与静模块、抵块固定连接，所述竖杆与动模块滑动连接，所述静模块、动模块与卡刀活动连接，所述卡刀的右侧与二号弹簧的左侧固定连接，所述二号弹簧的右侧与打孔盒的右侧内壁固定连接，所述卡刀与打孔盒滑动连接。
[0009]优选的，所述横杆的左右两侧与两个控制块的左右两侧固定连接。
[0010]优选的，所述防误触装置包括防误触杆，所述防误触杆的左右两侧设置有圆形卡槽，所述防误触杆右侧设置的卡槽与圆柱杆活动连接，所述圆柱杆的表面与三号弹簧的里侧固定连接，所述三号弹簧的右侧与打孔盒的右侧内壁固定连接，所述圆柱杆上设置有方形卡槽，所述圆柱杆上设置的方形卡槽与卡块活动连接，所述卡块的左侧与打孔盒的右侧滑动连接。
[0011]优选的，所述防误触杆的底部与横杆的顶部固定连接。
[0012]优选的，所述防误触装置与拆卸装置的数量为两个，且防误触装置与拆卸装置以打孔盒的中线为对称轴对称。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了基于自动化的航空航天材料用打孔装置。具备以下有益效果：
[0015](1)、该装置通过拆卸装置可以实现快速的将打孔装置进行拆卸的效果，同时使打孔装置在使用时也有很好的稳定性，不用担心在打孔的过程中会造成脱落的问题。
[0016](2)、该装置通过防误触装置可以实现，在打孔的过程中，不会因为误触控制块导致整个打孔杆脱落，增加了该装置在使用时的安全性能以及使用的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术拆卸装置结构放大示意图；
[0019]图3为本技术防误触装置结构放大示意图。
[0020]图中：1打孔杆、2打孔盒、3固定杆、4卡杆、5支架、6控制块、7一号弹簧、8拆卸装置、801横杆、802动模块、803抵块、804静模块、805卡刀、806二号弹簧、807竖杆、9防误触装置、901防误触杆、902圆柱杆、903三号弹簧、904卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种基于自动化的航空航天材料用打孔装置，包括打孔杆1，打孔杆1穿过打孔盒2且打孔杆1与打孔盒2滑动连接，打孔杆1的顶部与固定杆3的底部固定连接，固定杆3的左右两侧设置有卡槽，固定杆3左右两侧设置的卡槽与卡杆4活动连接，卡杆4穿过打孔盒2的右侧且卡杆4与打孔盒2滑动连接，卡杆4的表面铰接有支架5，支架5与控制块6的表面铰接，控制块6的左侧与打孔盒2的右侧滑动连接，控制块6的顶部固定连接有一号弹簧7，一号弹簧7的顶部与打孔盒2固定连接，控制块6的数量为两个，且两个控制块6通过拆卸装置8固定连接，拆卸装置8包括横杆801，横杆801的左右两侧与两个控制块6的左右两侧固定连接，横杆801的底部与竖杆807的顶部固定连接，竖杆807穿过动模块802、抵块803、静模块804，竖杆807与静模块804、抵块803固定连接，竖杆807与动模块802滑动连接，静模块804、动模块802与卡刀805活动连接，卡刀805的右侧与二号弹簧806的左侧固定连接，二号弹簧806的右侧与打孔盒2的右侧内壁固定连接，卡刀805与打孔盒2滑动连接，拆卸装置8的顶部与防误触装置9的底部固定连接，防误触装置9包括防误触杆901，防误触杆901的底部与横杆801的顶部固定连接，防误触杆901的左右两侧设置有圆形卡槽，防误触杆901右侧设置的卡槽与圆柱杆902活动连接，圆柱杆902的表面与三号弹簧903的里侧固定连接，三号弹簧903的右侧与打孔盒2的右侧内壁固定连接，圆柱杆902上设置有方形卡槽，圆柱杆902上设置的方形卡槽与卡块904活动连接，卡块904的左侧与打
孔盒2的右侧滑动连接，防误触装置9与拆卸装置8的数量为两个，且防误触装置9与拆卸装置8以打孔盒2的中线为对称轴对称。
[0023]当需要更换打孔杆1时，向上拉动两个卡块904，当两个卡块904向上移动并且脱离圆柱杆902上设置的方形卡槽时，圆柱杆902被三号弹簧903拉动，两个圆柱杆902向两边分离，当两个圆柱杆902向两边分离后脱离防误触杆901两侧设置的方形卡槽时，由于防误触杆901的底部与横杆801的顶部固定，因此横杆801便可以进行移动，不会被防误触杆901限制，按动控制块6向下移动，两个控制块6通过横杆801固定连接，因此两个控制块6同时向下移动，控制块6的表面铰接有一号支架5，两个一号支架5与两个卡杆4的表面铰接，因此当控制块6向下移动时，会带动两个卡杆4向两边分离，卡杆4分离后脱离固定杆3左右两侧设置的卡槽内，固定杆3与打孔杆1固定，如此固定杆3失去卡杆4的限位，如此打孔杆1便能轻松取下，而当横杆801向下移动时，动模块802向下，通过抵块803将动模块802抵柱，动模块8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于自动化的航空航天材料用打孔装置，包括打孔杆(1)，其特征在于：所述打孔杆(1)穿过打孔盒(2)且打孔杆(1)与打孔盒(2)滑动连接，所述打孔杆(1)的顶部与固定杆(3)的底部固定连接，所述固定杆(3)的左右两侧设置有卡槽，所述固定杆(3)左右两侧设置的卡槽与卡杆(4)活动连接，所述卡杆(4)穿过打孔盒(2)的右侧且卡杆(4)与打孔盒(2)滑动连接，所述卡杆(4)的表面铰接有支架(5)，所述支架(5)与控制块(6)的表面铰接，所述控制块(6)的左侧与打孔盒(2)的右侧滑动连接，所述控制块(6)的顶部固定连接有一号弹簧(7)，所述一号弹簧(7)的顶部与打孔盒(2)固定连接，所述控制块(6)的数量为两个，且两个控制块(6)通过拆卸装置(8)固定连接，所述拆卸装置(8)的顶部与防误触装置(9)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的基于自动化的航空航天材料用打孔装置，其特征在于：所述拆卸装置(8)包括横杆(801)，所述横杆(801)的底部与竖杆(807)的顶部固定连接，所述竖杆(807)穿过动模块(802)、抵块(803)、静模块(804)，所述竖杆(807)与静模块(804)、抵块(803)固定连接，所述竖杆(807)与动模块(802)滑动连接，所述静模块(804)、动模块(802)与卡刀(805)活动连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：董旭，李录，李一顺，朱庆飞，陈峣，刘微，杨丽，白香雪，罗东明，张晨辉，
申请(专利权)人：蓝帆科创北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：