本实用新型专利技术属于柴油机技术领域，公开了一种柴油机空冷器的装拆装置，该柴油机空冷器的装拆装置用于将空冷器装配或拆离于柴油机，该柴油机空冷器的装拆装置包括固定支架、滚动组件、驱动组件和起吊装置，固定支架可拆卸的连接于柴油机；滚动组件滚动连接于固定支架，滚动组件用于与空冷器连接；驱动组件与滚动组件连接，且驱动组件和空冷器分别位于滚动组件的两侧，驱动组件能够带动滚动组件靠近或远离柴油机；起吊装置用于吊取空冷器。该柴油机空冷器的装拆装置便于装配、拆卸、维护或更换空冷器，能够有效节省人力物力，装拆效率高，且在将空冷器装配或拆卸于柴油机的过程中能够有效避免破坏空冷器的结构。避免破坏空冷器的结构。避免破坏空冷器的结构。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机空冷器的装拆装置
[0001]本技术涉及柴油机
，尤其涉及一种柴油机空冷器的装拆装置。
技术介绍
[0002]船用柴油机为了更好地提升性能，须将压缩后的新鲜空气经过空冷器进行冷却，故空冷器成为船用柴油机的重要部件之一。其中，空冷器主要包括空冷器壳体以及设置在空冷器壳体内的空冷器芯子。
[0003]现有的一种柴油机，其空冷器横向安装于柴油机内。现有的针对横向安装于柴油机的空冷器而言，通常仅采用起吊装置将空冷器从柴油机上拖出并吊离，但这种拆装方式需要耗费较多的人力物力，装拆时间长，装拆效率低，且在装拆的过程中存在破坏空冷器的结构的隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种柴油机空冷器的装拆装置，以解决现有技术中在将空冷器装配货拆卸于柴油机时需要耗费较多的人力物力，装拆时间长，装拆效率低，且在装拆的过程中易破坏空冷器的结构的问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种柴油机空冷器的装拆装置，用于将空冷器装配或拆离于柴油机，其包括：
[0007]固定支架，所述固定支架可拆卸的连接于所述柴油机；
[0008]滚动组件，所述滚动组件滚动连接于所述固定支架，所述滚动组件用于与所述空冷器连接；
[0009]驱动组件，所述驱动组件与所述滚动组件连接，且所述驱动组件和所述空冷器分别位于所述滚动组件的两侧，所述驱动组件能够带动所述滚动组件靠近或远离所述柴油机；
[0010]起吊装置，所述起吊装置用于吊取所述空冷器。
[0011]作为优选，所述固定支架设有轨道，所述滚动组件包括连接架以及转动连接于所述连接架上的滚轮组，所述滚轮组滚动位于所述轨道，所述连接架与所述驱动组件连接，且所述连接架用于与所述空冷器连接。
[0012]作为优选，所述连接架包括第一连接部和连接于所述第一连接部的第二连接部，所述第一连接部设有第一通孔，所述空冷器设有螺纹孔，连接件穿过所述第一通孔并螺接于所述螺纹孔，所述滚轮组转动连接于所述第二连接部。
[0013]作为优选，所述空冷器设有管道接头，所述第一连接部还设有第二通孔，所述管道接头能穿过所述第二通孔，以使所述第一连接部与所述空冷器的侧壁完全贴合。
[0014]作为优选，所述第一连接部设有第一脱卸扣，所述驱动组件可拆卸地的连接于所述第一脱卸扣。
[0015]作为优选，所述固定支架设有两个沿所述轨道的延伸方向间隔设置限位结构，且
所述滚轮组能够抵接于任意一个所述限位结构。
[0016]作为优选，所述滚轮组和所述轨道的数量均为两个，两个所述滚轮组和两个所述轨道一一对应设置并分别滚动位于对应的所述轨道。
[0017]作为优选，所述起吊装置包括起吊机及起吊托架，所述起吊托架用于连接于所述空冷器，所述起吊机的吊钩用于与所述起吊托架连接。
[0018]作为优选，所述起吊托架设有第二脱卸扣，所述起吊机的吊钩用于与所述第二脱卸扣连接。
[0019]作为优选，所述起吊托架的数量为两个，两个所述起吊托架沿所述空冷器的宽度方向间隔设置且均可拆卸的连接于所述空冷器。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术提供一种柴油机空冷器的装拆装置，该柴油机空冷器的装拆装置用于将空冷器装配或拆离于柴油机。具体地，当需要将空冷器拆离于柴油机时，先将固定支架装配于柴油机的壳体，再将滚动组件滚动连接于固定支架，然后再将滚动组件连接于空冷器沿长度方向的一端，将驱动组件与滚动组件连接，驱动组件带动滚动组件远离柴油机，从而带动连接于滚动组件的空冷器远离柴油机，当驱动组件沿空冷器的长度方向带动空冷器部分远离柴油机后，再将起吊装置装配于空冷器，当驱动组件带动空冷器完全与柴油机脱离后，将空冷器拆离于滚动组件，起吊装置将空冷器吊离柴油机，以完成将空冷器拆离柴油机；当需要将空冷器装配于柴油机时，先通过起吊装置将空冷器吊取至滚动组件上，然后将滚动组件与空冷器的一端连接，驱动组件带动滚动组件靠近柴油机，当空冷器部分位于柴油机内，拆离起吊装置，驱动组件继续带动滚动组件靠近柴油机，直至滚动组件将空冷器完全推入柴油机内，然后将滚动组件拆离空冷器，再通过连接件将空冷器连接于柴油机，以完成将空冷器装配于柴油机。如此，通过柴油机空冷器的装拆装置便于装配、拆卸、维护或更换空冷器，能够有效节省人力物力，装拆效率高，且在将空冷器装配或拆卸于柴油机的过程中能够有效避免破坏空冷器的结构。
附图说明
[0022]图1是本技术的具体实施例提供的柴油机空冷器的装拆装置的滚动组件的结构示意图；
[0023]图2是本技术的具体实施例提供的柴油机空冷器的装拆装置将空冷器部分拉出柴油机的结构示意图；
[0024]图3是本技术的具体实施例提供的柴油机空冷器的装拆装置将空冷器推入柴油机的结构示意图；
[0025]图4是本技术的具体实施例提供的柴油机空冷器的固定支架的结构示意图；
[0026]图5是本技术的具体实施例提供的柴油机空冷器的起吊托架的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]10、空冷器；101、管道接头；
[0029]20、柴油机；
[0030]1、固定支架；11、轨道；12、第三通孔；
[0031]2、滚动组件；21、连接架；211、第一连接部；2111、第一通孔；2112、第二通孔；2113、
第一脱卸扣；212、第二连接部；22、滚轮组；
[0032]3、起吊托架；31、第二脱卸扣；32、第四通孔。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机空冷器的装拆装置，用于将空冷器(10)装配或拆离于柴油机(20)，其特征在于，包括：固定支架(1)，所述固定支架(1)可拆卸的连接于所述柴油机(20)；滚动组件(2)，所述滚动组件(2)滚动连接于所述固定支架(1)，所述滚动组件(2)用于与所述空冷器(10)连接；驱动组件，所述驱动组件与所述滚动组件(2)连接，且所述驱动组件和所述空冷器(10)分别位于所述滚动组件(2)的两侧，所述驱动组件能够带动所述滚动组件(2)靠近或远离所述柴油机(20)；起吊装置，所述起吊装置用于吊取所述空冷器(10)。2.根据权利要求1所述的柴油机空冷器的装拆装置，其特征在于，所述固定支架(1)设有轨道(11)，所述滚动组件(2)包括连接架(21)以及转动连接于所述连接架(21)上的滚轮组(22)，所述滚轮组(22)滚动位于所述轨道(11)，所述连接架(21)与所述驱动组件连接，且所述连接架(21)用于与所述空冷器(10)连接。3.根据权利要求2所述的柴油机空冷器的装拆装置，其特征在于，所述连接架(21)包括第一连接部(211)和连接于所述第一连接部(211)的第二连接部(212)，所述第一连接部(211)设有第一通孔(2111)，所述空冷器(10)设有螺纹孔，连接件穿过所述第一通孔(2111)并螺接于所述螺纹孔，所述滚轮组(22)转动连接于所述第二连接部(212)。4.根据权利要求3所述的柴油机空冷器的装拆装置，其特征在于，所述空冷器(10)设有管道接头(101)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：余正彬，牛军军，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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