【技术实现步骤摘要】
无级变速器铝合金外壳及其制备方法
[0001]本专利技术涉及铝合金外壳
，具体为无级变速器铝合金外壳及其制备方法。
技术介绍
[0002]铝合金外壳是以铝合金为材料制成的各种外壳，一般包括铝型材外壳和铝压铸外壳，铝压铸外壳采用一次压铸成型技术，具有防水防爆特性，适合野外使用，但是价格较高，灵活性低，大小尺寸变化只能依靠修改模具来达成，铝型材外壳是在以铝拉伸方式得到的铝型材上加工出的外壳，灵活性高，深度可以任意切割，一般内部都有电路板卡槽，只要把电路板直接插入即可，无须再行固定，便捷性是其他种类的外壳无法比拟的，但是铝型材外壳一般防水性比较差，不适合在野外及环境恶劣地方使用。
[0003]通常无级变速器的外壳也会选用铝合金的材质进行制作，传统的无级变速器铝合金外壳在对轴承进行安装时，不便于对其进行定位和稳固，导致利用轴承稳固无级变速器内部结构时，易出现松弛或不牢固的情况发生，且传统无级变速器铝合金外壳不便于利用润滑油作为包裹层，来一定程度的吸取无级变速器内部的热量，同时可取出为结构起润滑作用，导致传统无级变速器铝...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.无级变速器铝合金外壳，包括装置外壳（1）和设置在装置外壳（1）上端的连接组件（3），装置外壳（1）一侧设置有基座外壳（2），其特征在于：装置外壳（1）的外侧设置有调节组件（4），装置外壳（1）包括轴型外壳（11）和设置在轴型外壳（11）一侧的连接盘（12），轴型外壳（11）还包括开设在其内部的弧形槽（15），轴型外壳（11）内部嵌合设置有轴承（14），连接盘（12）一侧开设有第一油道（13）；轴型外壳（11）包括设置在其内部的电机（111）和设置在电机（111）输出端一侧的旋转轴（112），且旋转轴（112）外侧设置有第一夹持组件（113）和第二夹持组件（114），轴型外壳（11）还包括设置在基座外壳（2）一侧的基座筒外壳（117）和设置在基座筒外壳（117）一侧的连接筒（116），且连接筒（116）一侧设置有封油环形片（115），封油环形片（115）侧面开设有第二油道（119），且第二油道（119）与第一油道（13）设置在同一轴线上，连接筒（116）外侧焊接设置有焊接条（118）。2.根据权利要求1所述的无级变速器铝合金外壳，其特征在于：第二夹持组件（114）包括设置在旋转轴（112）外侧的偏心半圆块（1142）和设置在偏心半圆块（1142）一侧的第一弧形夹持条（1141），且第一弧形夹持条（1141）活动嵌合在弧形槽（15）内部，第二夹持组件（114）与第一夹持组件（113）为相同构造制成的构件。3.根据权利要求2所述的无级变速器铝合金外壳，其特征在于：第一弧形夹持条（1141）包括设置在第一弧形夹持条（1141）两端的条型块（11411）和贯穿设置在条型块（11411）内部的贯穿柱（11412），且贯穿柱（11412）一端与弧形槽（15）内壁相连接，贯穿柱（11412）一端外侧套装设置有固定弹簧（11413），且固定弹簧（11413）一端与弧形槽（15）内壁相连接，旋转轴（112）外侧开设有环形槽（1121），且环形槽（1121）设置多组。4.根据权利要求1所述的无级变速器铝合金外壳，其特征在于：调节组件（4）包括开设在基座筒外壳（117）外侧的限位槽（42）和开设在连接筒（116）外侧的构件条槽（43），限位槽（42）嵌合设置有限位块（41），焊接条（118）焊接设置在构件条槽（43）外侧。5.根据权利要求4所述的无级变速器铝合金外壳，其特征在于：限位槽（42）两侧开设有固定槽（421），且固定槽（421）内部开设有螺纹槽（422），限位槽（42）内部还开设有轮用槽（423），且轮用槽（423）内部设置有调节轮（424），且旋转轴（112）贯穿调节轮（424）设置在构件条槽（43）内部，构件条槽（43）与调节轮（424）相连通。6.根据权利要求5所述的无级变速器铝合金外壳，其特征在于：限位块（41）两侧设置有固定块（411），固定块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱荣华，刘杰，
申请(专利权)人：江苏创斯达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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