一种安全使用的新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术提供一种安全使用的新能源汽车充电桩，涉及新能源充电桩领域。该安全使用的新能源汽车充电桩，包括基板，基板的内部为中空结构，基板的左端为斜面结构，所述基板的上表面前后两端均开设有通槽，通槽的内部均设有多个滚轴，基板的内顶壁位于通槽的前后两侧均固定安装有支板，多个滚轴的主轴分别贯穿两个支板，滚轴均可以相对支板旋转。该安全使用的新能源汽车充电桩，通过设置滚轴、橡胶轴、液压伸缩杆和液压驱动机，达到了可以有效的提醒车主充电完毕之后拔出充电头的效果，解决了现有技术在这较长的等待时间内，可能致使车主忘拔充电枪而直接将车开出，此时就会造成充电枪和充电桩的损坏的问题。电桩的损坏的问题。电桩的损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安全使用的新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及新能源充电桩领域，具体为一种安全使用的新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]目前现有的充电桩存在以下问题：
[0004]1.由于充电桩在供汽车充电时，需要将与充电桩电性连接的充电枪插接在汽车的充电插口上，又由于充电桩在充电时，将汽车电量充满时，需要车主等待较长的时间，在这较长的等待时间内，可能致使车主忘拔充电枪而直接将车开出，此时就会造成充电枪和充电桩的损坏。
[0005]2.目前，现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全使用的新能源汽车充电桩，包括基板(1)，基板(1)的内部为中空结构，基板(1)的左端为斜面结构，其特征在于：所述基板(1)的上表面前后两端均开设有通槽(2)，通槽(2)的内部均设有多个滚轴(3)，基板(1)的内顶壁位于通槽(2)的前后两侧均固定安装有支板(4)，多个滚轴(3)的主轴分别贯穿两个支板(4)，滚轴(3)均可以相对支板(4)旋转，滚轴(3)与支板(4)的连接位置均固定安装有摩擦轮(5)，基板(1)的底面位于支板(4)的位置均转动安装有凸轮(6)，凸轮(6)旋转的时候可以挤压多个并列的摩擦轮(5)，通槽(2)的右侧均设有限位轴(7)，限位轴(7)的前后两端均通过支架(8)与基板(1)的上表面转动连接，两个通槽(2)的左侧均设有橡胶轴(9)，橡胶轴(9)的前后两侧均设有摆动架(10)，橡胶轴(9)两端的主轴分别相对于两个摆动架(10)转动，摆动架(10)的下端均位于基板(1)的空腔内部，摆动架(10)的下端均与基板(1)的内底壁转动连接，摆动架(10)与基板(1)的转动轴上均固定套接有卡块(11)，两个卡块(11)分别处于两个摆动架(10)互相远离的一侧，卡块(11)的圆周面开设有圆槽(12)，卡块(11)的右侧均设有顶杆(13)，顶杆(13)的右端固定安装有伸缩杆(14)，基板(1)的内部处于通槽(2)的下方均设有两个套筒(15)，套筒(15)与基板(1)的内顶壁固定连接，套筒(15)的内部均插接有滑杆(16)，滑杆(16)的左右两端均位于套筒(15)的外部，滑杆(16)的左端均弹性铰接有拨板(17)，摆动架(10)的左侧面均开设有卡槽(18)，拨板(17)的上端插接在卡槽(18)中，滑杆(16)的右端贯穿套筒(15)之后均套接有弹簧(19)，弹簧(19)的右端与滑杆(16)的最右端固定连接，弹簧(19)的左端与套筒(15)的左端固定连接，滑杆(16)向左移...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学玲，
申请(专利权)人：李学玲，
类型：发明
国别省市：