一种机翼式透镜面板灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机翼式透镜面板灯，包括机翼反光板、V型透镜、PCB灯条、后盖、卡条、凹形座，其中：所述机翼反光板的两侧设置有卡条通孔，所述V型透镜、PCB灯条、卡条、凹形座位于机翼反光板的弧形区域内；所述后盖安装在机翼反光板的背面上；所述凹形座固定安装在机翼反光板上，所述V型透镜放置于凹形座内，所述PCB灯条设置于凹形座内，且所述PCB灯条位于V型透镜和凹形座之间，所述卡条位于V型透镜的V型开口内，且所述卡条的两端穿过卡条通孔，使得卡条将V型透镜卡在凹形座上，本实用新型专利技术能够有效控制眩光。够有效控制眩光。够有效控制眩光。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼式透镜面板灯


[0001]本技术涉及一种种机翼式防眩光面板灯，属于灯具


技术介绍

[0002]研究发现：长时间在光污染环境下工作和生活的人，视网膜和虹膜都会受到程度不同的损害，视力急剧下降，白内障的发病率高达45％。中国高中生近视率达60％以上，部分原因是用眼习惯，同时视觉环境受到污染也是主要原因之一。
[0003]国际照明委员会(CIE)用于度量处于室内视觉环境中的照明装置发出的光对人眼引起不舒适感主观反应的心理参量。眩光定义为由于视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察细部或目标能力的视觉现象。通俗来讲，眩光就是人们常说的“晃眼”，它会使人感觉到刺眼，引起眼睛酸痛流泪或视力降低，甚至可因明暗不能适应而丧失明视能力。
[0004]一般的眩光产生原因可以总结为以下几点：1、光源的亮度(亮度越高，眩光越显著)；2、光源的位置(越接近视线，眩光越显著)。
[0005]工业建筑和公共建筑常用房间或场所的不舒适眩光，应采用统一眩光值(UGR)来评价。
[0006]UGR值分28、25、22、19、16、13、10等七档。28为刚刚不可忍受值，25为不舒适感值，22为刚刚不舒适感值，19为感觉舒适与不舒适的界限值，16为刚刚可接受值，13为刚刚感到眩光值，10为无眩光感值。
[0007]GB50043
‑
2004的照度标准多数采用25、22、19的UGR值。
[0008]失能眩光是降低视觉功效和可见度的眩光，同时它也往往伴有不舒适感。它主要是由于视野内高亮度光源的杂散光进入眼睛，在眼球内散射而使视网膜上的物像清晰度和对比度下降造成的。
[0009]失能眩光用一个作业在给定的照明设施下的可见度与它在参考照明条件下的可见度之比来度量，称作失能眩光因数(DGF)。
[0010]不舒适眩光(diseomfort glare)亦称“心理眩光”，指引起视觉上不舒适感，但未造成可见度降低的眩光。
[0011]以上两种眩光就是所谓的UGR(Unified Glare Rating)，即统一眩光值，是照明设计中照明质量评价的一个主要内容之一。这两种眩光可以同时出现，也可以单一出现，同样的UGR不但是视觉上的困扰，也是设计与应用上的困扰。

技术实现思路

[0012]技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种防眩光的机翼式透镜面板灯。
[0013]技术方案：为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0014]一种机翼式透镜面板灯，包括机翼反光板、V型透镜、PCB灯条、后盖、卡条、凹形座，
其中：
[0015]所述机翼反光板的两侧设置有卡条通孔，所述V型透镜、PCB灯条、卡条、凹形座位于机翼反光板的弧形区域内；所述后盖安装在机翼反光板的背面上；所述凹形座固定安装在机翼反光板上，所述V型透镜放置于凹形座内，所述PCB灯条设置于凹形座内，且所述PCB灯条位于V型透镜和凹形座之间，所述卡条位于V型透镜的V型开口内，且所述卡条的两端穿过卡条通孔，使得卡条将V型透镜卡在凹形座上。
[0016]优选的：包括压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与机翼反光板固定连接，另一端与卡条固定连接。
[0017]优选的：所述机翼反光板包括相互连接的左机翼板和右机翼板，所述左机翼板和右机翼板呈轴对称。
[0018]优选的：所述V型透镜包括相互连接的左弧形透镜和右弧形透镜。
[0019]优选的：所述V型透镜上由第二曲线形成的表面上设置有磨砂纹。
[0020]优选的：所述机翼反光板的下表面上设置有磨砂纹。
[0021]优选的：所述机翼反光板的前后两端设置有支撑条，所述卡条通孔设置于支撑条上。
[0022]本技术相比现有技术，具有以下有益效果：
[0023]本专利技术通过机翼反光板、V型透镜的相互配合作用，将LED的发光导流到两翼，在导流的同时，通过两翼面将光线分布于左右空间，同时，加大的机翼面配合以砂质表面，有效控制眩光。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的设计原理图。
[0025]图2为本专利技术的结构示意图。
[0026]图3为本专利技术的仰视图。
[0027]图4为图3的A
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A向剖视放大示意图。
[0028]图5为图4中C部分的放大示意图。
[0029]图6为图3的B
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B向剖视放大示意图。
[0030]图7为图6中D部分的放大示意图。
[0031]图8为本专利技术的光强分布曲线。
[0032]图9为本专利技术的照度距离图表。
[0033]图10为本专利技术的平面等照度曲线。
[0034]图11为本专利技术的UGR的照射评估表。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0036]一种机翼式透镜面板灯，如图1
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7所示，包括机翼反光板1、V型透镜2、PCB灯条3、后盖4、卡条5、凹形座7，其中：
[0037]所述机翼反光板1的两侧设置有卡条通孔8，所述V型透镜2、PCB灯条3、卡条5、凹形座7位于机翼反光板1的弧形区域内；所述后盖4安装在机翼反光板1的背面上；所述凹形座7固定安装在机翼反光板1上，所述V型透镜2放置于凹形座7内，所述PCB灯条3设置于凹形座7内，且所述PCB灯条3位于V型透镜2和凹形座7之间，所述卡条5位于V型透镜2的V型开口内，且所述卡条5的两端穿过卡条通孔8，使得卡条5将V型透镜2卡在凹形座7上。
[0038]设置有压缩弹簧61，所述压缩弹簧61一端与机翼反光板1固定连接，另一端与卡条5固定连接。通过压缩弹簧61给卡条5预紧力，使得V型透镜2和凹形座7能够紧密贴合，防止V型透镜2与PCB灯条3之间产生振动，损坏PCB灯条3。
[0039]所述机翼反光板1包括相互连接的左机翼板和右机翼板，所述左机翼板和右机翼板呈轴对称。所述V型透镜2包括相互连接的左弧形透镜和右弧形透镜。
[0040]如图1所示，在机翼式防眩光面板灯的断面上，以断面上的PCB灯条3的中心为坐标原点，水平方向上的直线为X轴，竖直方向上的直线为Y轴，建立坐标系，则，右机翼板下表面曲线由折线一f1(x)和曲线二f2(x)构成：
[0041]折线一f1(x)的表达式为：
[0042][0043]折线一f1(x)的定位点如下：
[0044]定位点A1A2A3A4A5B1y坐标0.440.44
‑
2.07
‑
2.074.554.55x坐标0.002.502.907.307.6030.00
[0045]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼式透镜面板灯，其特征在于：包括机翼反光板(1)、V型透镜(2)、PCB灯条(3)、后盖(4)、卡条(5)、凹形座(7)，其中：所述机翼反光板(1)的两侧设置有卡条通孔(8)，所述V型透镜(2)、PCB灯条(3)、卡条(5)、凹形座(7)位于机翼反光板(1)的弧形区域内；所述后盖(4)安装在机翼反光板(1)的背面上；所述凹形座(7)固定安装在机翼反光板(1)上，所述V型透镜(2)放置于凹形座(7)内，所述PCB灯条(3)设置于凹形座(7)内，且所述PCB灯条(3)位于V型透镜(2)和凹形座(7)之间，所述卡条(5)位于V型透镜(2)的V型开口内，且所述卡条(5)的两端穿过卡条通孔(8)，使得卡条(5)将V型透镜(2)卡在凹形座(7)上。2.根据权利要求1所述机翼式透镜面板灯，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：古伟南，
申请(专利权)人：百家丽中国照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：