一种汽油机壳体喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽油机壳体喷漆装置，其特征在于，包括：储料罐；和喷头；其中，所述储料罐通过输送管与喷头的输入端相连通，储料罐设有用于将喷漆原料混合的混合室，储料罐的顶部设有添加不同原料的加料口；所述喷头的输出端所在的端面呈弧形，弧形端面上设有喷液口。本实用新型专利技术能够对汽油机壳体均匀喷漆，喷漆细腻质量高，简单实用。简单实用。简单实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油机壳体喷漆装置


[0001]本技术涉及汽油机
，具体而言，涉及一种汽油机壳体喷漆装置。

技术介绍

[0002]汽油机全称汽油发动机，是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机；由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功；
[0003]但是现有的喷漆装置出料喷头喷料不够均匀，导致喷涂的汽油机壳体质量差；调漆时需要加入不同的原料，原料的颗粒大小不均匀，容易使其混合不均导致喷漆时出现色差，影响喷漆质量。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽油机壳体喷漆装置，本技术能够对汽油机壳体均匀喷漆，喷漆细腻质量高，简单实用。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：一种汽油机壳体喷漆装置，其特征在于，包括：储料罐；和喷头；其中，所述储料罐通过输送管与喷头的输入端相连通，储料罐设有用于将喷漆原料混合的混合室，储料罐的顶部设有添加不同原料的加料口；所述喷头的输出端所在的端面呈弧形，弧形端面上设有喷液口。
[0006]优选为，所述喷液口包括：第一孔组；和第二孔组；其中，所述第一孔组包括设在弧形端面中间的若干个水平排列的通孔，所述第二孔组包括设在第一孔组两侧的若干个呈弧形排列的通孔，所述第一孔组中的通孔大于第二孔组中的通孔。
[0007]优选为，所述加料口包括第一加料口和第二加料口，所述混合室的内部设有汇流通道，所述第一加料口和第二加料口的输出端均与汇流通道相连通；所述汇流通道内部设置有搅拌装置。
[0008]优选为，所述搅拌装置包括：研磨筒；内转轴；以及分散叶片；其中，所述内转轴通过安装在储料罐顶部的驱动电机驱动转动，所述研磨筒固定安装在内转轴上且与内转轴同轴心，所述研磨筒外部与汇流通道之间间隙设置，所述研磨筒底部为敞口，侧壁上开设有若干均匀分布的出料孔，所述分散叶片固定安装在研磨筒上方的内转轴上，且分散叶片位于第一加料口和第二加料口与汇流通道连接口的下方。
[0009]优选为，所述研磨筒的顶部设置有用于防止原料堆积的弧形安装头，所述弧形安装头的外弧面朝上设置。
[0010]与现有技术相比较，本技术带来的有益效果为：
[0011]1、本技术中喷液口的设置能够使得喷头出气均匀，风力强劲能够增加漆料的附着性，提高喷漆质量。
[0012]2、本技术中将不同的漆料同时在汇流通道内通过搅拌装置进行搅拌，进入汇流通道内的漆料会先通过分散叶片进行搅拌实现均匀混合在通过研磨装置研磨进一步实
现均匀混合，与传统的依次序进行加料的方式相比较，可避免漆料出现局部堆积的现象，确保漆料分布均匀，提高喷涂后产品的质量。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术具体实施方式结构示意图；
[0015]图2为本技术喷头的侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术储料罐的结构示意图。
[0017]图中示例为：1
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储料罐、2
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喷头、20
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喷液口、201
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第一孔组、202
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第二孔组、10
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汇流通道、11
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混合室、12
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第一加料口、13
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第二加料口、3
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搅拌装置、31
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研磨筒、32
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内转轴、33
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分散叶片、34
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驱动电机、35
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弧形安装头、5
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输送管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]如图1
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图3所示，本技术公开了一种汽油机壳体喷漆装置，本技术具体实施方式中，包括：储料罐1；和喷头2；其中，所述储料罐1通过输送管5与喷头2的输入端相连通，储料罐1设有用于将喷漆原料混合的混合室11，储料罐1的顶部设有添加不同原料的加料口；所述喷头2的输出端所在的端面呈弧形，弧形端面上设有喷液口20。
[0021]本技术具体实施方式中，所述喷液口20包括：第一孔组201；和第二孔组202；其中，所述第一孔组201包括设在弧形端面中间的若干个水平排列的通孔，所述第二孔组202包括设在第一孔组201两侧的若干个呈弧形排列的通孔，所述第一孔组201中的通孔大于第二孔组202中的通孔。
[0022]通过采用上述技术方案，本技术带来的有益效果是：
[0023]设在中间的若干个水平排列的通孔与设在两侧的若干个呈弧形排列的通孔相互配合，使得喷头2出气均匀，能够提高喷漆质量。
[0024]本技术具体实施方式中，所述加料口包括第一加料口12和第二加料口13，所述混合室11的内部设有汇流通道10，所述第一加料口12和第二加料口13的输出端均与汇流通道10相连通；所述汇流通道10内部设置有搅拌装置3。
[0025]通过采用上述技术方案，本技术带来的有益效果是：
[0026]将不同的漆料同时在汇流通道10内通过搅拌装置3进行搅拌，进入汇流通道10内的漆料会先通过分散叶片33进行搅拌实现均匀混合在通过研磨装置研磨进一步实现均匀混合。
[0027]本技术具体实施方式中，所述搅拌装置3包括：研磨筒31；内转轴32；以及分散叶片33；其中，所述内转轴32通过安装在储料罐1顶部的驱动电机34驱动转动，所述研磨筒31固定安装在内转轴32上且与内转轴32同轴心，所述研磨筒31外部与汇流通道10之间间隙设置，所述研磨筒31底部为敞口，侧壁上开设有若干均匀分布的出料孔，所述分散叶片33固定安装在研磨筒31上方的内转轴32上，且分散叶片33位于第一加料口12和第二加料口13与汇流通道10连接口的下方。
[0028]通过采用上述技术方案，本技术带来的有益效果是：
[0029]进入汇流通道10内的漆料会先通过分散叶片33进行搅拌实现均匀混合在通过研磨装置研磨进一步实现均匀混合，与传统的依次序进行加料的方式相比较，可避免漆料出现局部堆积的现象，确保漆料分布均匀，提高喷涂后产品的质量。
[0030]本技术具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油机壳体喷漆装置，其特征在于，包括：储料罐；和喷头；其中，所述储料罐通过输送管与喷头的输入端相连通，储料罐设有用于将喷漆原料混合的混合室，储料罐的顶部设有添加不同原料的加料口；所述喷头的输出端所在的端面呈弧形，弧形端面上设有喷液口。2.根据权利要求1所述的一种汽油机壳体喷漆装置，其特征在于，所述喷液口包括：第一孔组；和第二孔组；其中，所述第一孔组包括设在弧形端面中间的若干个水平排列的通孔，所述第二孔组包括设在第一孔组两侧的若干个呈弧形排列的通孔，所述第一孔组中的通孔大于第二孔组中的通孔。3.根据权利要求2所述的一种汽油机壳体喷漆装置，其特征在于，所述加料口包括第一加料口和第二加料口，所述混合室的内部设有汇流通道，所述第一加...

【专利技术属性】
技术研发人员：方沅，
申请(专利权)人：金华市源兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：