一种用于汽车轮毂加工的传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车轮毂加工的传输装置，包括第一固定架和第二固定架，所述第二固定架固定安装在第一固定架的一侧，所述第二固定架和第一固定架的前端均活动安装有用来输送轮毂的收纳架，所述收纳架包括下框体和上框体，所述下框体活动安装在上框体的下部，所述下框体和上框体之间通过两组伸缩套杆活动连接，所述下框体和上框体的内侧均固定安装有用来对接轮毂的轮毂卡框；调节上框体和下框体之间的距离，调整上框体和下框体上两组轮毂卡框之间的距离，使得两组轮毂卡框之间可以放置不同口径的轮毂，利用伸缩套杆和轮毂卡框的设置，使得该用于汽车轮毂加工的传输装置具有固定调节结构，提升其适用范围。提升其适用范围。提升其适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂加工的传输装置


[0001]本技术属于汽车轮毂加工
，具体是一种用于汽车轮毂加工的传输装置。

技术介绍

[0002]用于汽车轮毂加工的传输装置，是一种使用在汽车轮毂生产加工过程中，对成型后的汽车轮毂起到传输作用的一种传输装置，利用该传输装置可以方便汽车轮毂在厂区内进行短距离的移动操作。
[0003]专利文件CN207390196U公开的一种汽车轮毂传输装置，用于汽车装备
，包括传送装置和拾起装置，传送装置包括机架和若干设在机架上驱动辊，传送装置在驱动辊的顶部形成输送轮毂的输送面，拾起装置包括吊具，吊具上具有至少两个向一侧伸出的托钩，托钩的顶部形成可托住轮毂的承托面，传送装置具有拾起段，拾起段具有供托钩从一侧嵌入输送面下方而后向上拾起输送面上的轮毂的沟槽。
[0004]但现有的用于汽车轮毂加工的传输装置在使用时还存在一定的弊端，传统用于汽车轮毂加工的传输装置不具有固定调节结构，从而使得传统汽车轮毂加工的传输装置在使用时无法灵活适用不同口径的汽车轮毂；其次传统用于汽车轮毂加工的传输装置不具有升降辅助结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂加工的传输装置，包括第一固定架（4）和第二固定架（6），所述第二固定架（6）固定安装在第一固定架（4）的一侧，所述第二固定架（6）和第一固定架（4）的前端均活动安装有用来输送轮毂的收纳架（2），其特征在于，所述收纳架（2）包括下框体（7）和上框体（9），所述下框体（7）活动安装在上框体（9）的下部，所述下框体（7）和上框体（9）之间通过两组伸缩套杆（8）活动连接，所述下框体（7）和上框体（9）的内侧均固定安装有用来对接轮毂的轮毂卡框（12），所述第一固定架（4）和第二固定架（6）的内侧均设有用来进行升降调节的内套杆（13）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的传输装置，其特征在于，所述轮毂卡框（12）的内侧设置有两组卡槽，所述上框体（9）的侧边安装有配合伸缩套杆（8）使用的卡栓。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂加工的传输装置，其特征在于，所述第二固定架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：赵军，
类型：新型
国别省市：