一种公路桥梁减震缓冲支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁减震缓冲支座，包括：顶板，所述顶板底端平行设有底板，所述顶板与所述底板之间设有若干缓冲装置；通过将缓冲支座安装于桥墩和上部结构之间，且缓冲支座的重量较轻，安装难度小，内部设有的缓冲装置可以充分适应桥梁的自由变形。冲装置可以充分适应桥梁的自由变形。冲装置可以充分适应桥梁的自由变形。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁减震缓冲支座


[0001]本技术涉及公路桥梁
，更具体地说，本技术涉及一种公路桥梁减震缓冲支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，其架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。然而，目前桥梁的公路桥梁支座普遍采用强度较大的钢铁结构，结构较大的装置，重量大，安装难度较大，不是十分的灵活，难以满足大型桥梁的需求，很难充分适应梁体的自由变形。因此，有必要提出一种公路桥梁减震缓冲支座，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁减震缓冲支座，其特征在于，包括：顶板(1)，所述顶板(1)底端平行设有底板(2)，所述顶板(1)与所述底板之间设有若干缓冲装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震缓冲支座，其特征在于，所述缓冲装置(3)包括：橡胶槽(30)，所述底板(2)顶端设有所述橡胶槽(30)，所述橡胶槽(30)内设有橡胶垫(29)；缓冲底座(8)，所述缓冲底座(8)设于所述橡胶垫(29)顶端，所述缓冲底座(8)顶端设有缓冲槽(9)；缓冲杆(7)，所述缓冲杆(7)的一端与所述顶板(1)底端连接，所述缓冲杆(7)的另一端滑动连接于所述缓冲槽(9)中，所述缓冲杆(7)与所述缓冲槽(9)之间设有第一缓冲弹簧(10)；铁块(4)，所述铁块(4)设于所述顶板(1)底端，所述铁块(4)位于所述缓冲杆(7)的一侧，所述铁块(4)底端与所述底板(2)顶端设有橡胶块(6)。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震缓冲支座，其特征在于，所述顶板(1)与所述底板(2)之间还设有弹性缓冲套(5)，所述缓冲装置(3)位于所述弹性缓冲套(5)内。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁减震缓冲支座，其特征在于，相邻的两个缓冲装置(3)之间还设有辅助缓冲装置(11)，所述辅助缓冲装置(11)包括：固定块(18)，两个所述固定块(18)设于所述底板(2)顶端；第一滑块槽(26)，所述第一滑块槽(26)设于所述底板(2)顶端，所述第一滑块槽(26)位于相邻的两个所述固定块(18)之间；第二滑块槽(24)，所述第二滑块槽(24)设于所述底板(2)顶端，所述第二滑块槽(24)位于所述第一滑块槽(26)与其中一个所述固定块(18)之间；第一减震杆(20)，所述第一减震杆(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋硕，端印，陈新梅，董文保，
申请(专利权)人：宋硕，
类型：新型
国别省市：