一种新型可调式减振器试验工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型可调式减振器试验工装，包括C字型的工装基座和与工装基座匹配的夹套，所述工装基座底面中部开有安装孔，安装孔处安装有止挡片，止挡片与安装孔对应处开有止挡条形孔，条形孔上设有与安装孔匹配的安装螺栓，所述止挡片靠近开口的一侧中部设有止挡螺栓，所述工装基座顶面中部开有锁紧孔，锁紧孔处设有对应匹配的锁紧螺栓，所述夹套的顶面中部向外延伸成型有连接片，连接片上开有连接条形孔，夹套通过锁紧孔、连接条形孔和锁紧螺栓的配合固定在工装基座上。本实用新型专利技术可根据待试验减振器选择相应的夹套，能保证减振器的轴线与作动器轴向对齐，避免了安装不恰当导致的试验数据不合理的情况。恰当导致的试验数据不合理的情况。恰当导致的试验数据不合理的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可调式减振器试验工装


[0001]本技术属于轨道交通悬挂元件试验
，具体涉及一种新型可调式减振器试验工装。

技术介绍

[0002]目前在对减振器进行不带节点性能试验时，需要对不同类型的减振器使用不同尺寸的安装座，并在安装时需要将减振器轴线与作动器轴线对齐。
[0003]传统的工装为了适应各个尺寸的安装座，就把工装做的较大，导致减振器安装座放入工装后，会留有较大的空余空间，其次在安装时需要用手扶持减振器至作动器轴线处，这样难以保证减振器安装至作动器的轴线上，导致在进行不带节点性能试验时，会出现摩擦力过大，数据不合理的状况，若安装不当，甚至会出现在试验过程中减振器脱落的情况，为试验带来安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种新型可调式减振器试验工装，它能够适于多种不同减振器试验使用，并能保证减振器安装后与作动器轴线对齐。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种新型可调式减振器试验工装，包括C字型的工装基座和与工装基座匹配的夹套，所述工装基座远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型可调式减振器试验工装，其特征在于：包括C字型的工装基座(1)和与工装基座(1)匹配的夹套，所述工装基座(1)远离开口的一侧一体成型有连接块(2)，连接块(2)远离开口的一侧设有连接螺栓(3)，所述工装基座(1)侧壁上还对称开有固定孔，固定孔内设有与其螺纹配合的固定螺栓(4)，所述工装基座(1)底面中部开有安装孔，安装孔处安装有止挡片(5)，止挡片(5)与安装孔对应处开有止挡条形孔(6)，止挡条形孔(6)上设有与安装孔匹配的安装螺栓(7)，所述止挡片(5)靠近开口的一侧中部设有止挡螺栓(8)，止挡螺栓(8)的螺杆向上穿出止挡片(5)，并与止挡片(5)螺纹配合，所述工装基座(1)顶面中部开有锁紧孔，锁紧孔处设有对应匹配的锁紧螺栓(9)，所述夹套的...

【专利技术属性】
技术研发人员：向安波，池茂儒，朱晨，温泽峰，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：