一种用于场地内T型梁运输的加固工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板，所述的固定板上端的一侧固定设置有安装座，所述的安装座两侧的底部均开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述的螺纹杆远离旋钮的一端转动连接有旋转座，所述的旋转座远离螺纹杆的一端固定设置有第一L型夹持板，所述的安装座上端的中部固定安装有液压缸，所述的液压缸的一端穿过安装座固定连接有第二L型夹持板，所述的固定板上端远离安装座一侧的固定设置有U型夹持座，本实用新型专利技术通过U型夹持座来对T型梁进行初步限位，通过第一L型夹持板来对T型梁进行固定夹持，保证了T型座运输的稳定性。保证了T型座运输的稳定性。保证了T型座运输的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于场地内T型梁运输的加固工具


[0001]本技术涉及T型梁运输
，具体为一种用于场地内T型梁运输的加固工具。

技术介绍

[0002]T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力，在青藏高原及类似的高海拔地区的建筑过程中，需要对T型梁进行运输。
[0003]目前在T型梁运输时不能对T型梁进行固定夹持，导致T型座运输不够稳定。

技术实现思路

[0004]本技术所解决的技术问题在于提供一种用于场地内T型梁运输的加固工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板，所述的固定板上端的一侧固定设置有安装座，所述的安装座两侧的底部均开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述的螺纹杆远离旋钮的一端转动连接有旋转座，所述的旋转座远离螺纹杆的一端固定设置有第一L型夹持板，所述的安装座上端的中部固定安装有液压缸，所述的液压缸的一端穿过安装座固定连接有第二L型夹持板，所述的固定板上端远离安装座一侧的固定设置有U型夹持座。
[0006]进一步的，所述的固定板的底端开设有若干个安装孔，所述的安装孔内侧的顶部固定设置有伸缩杆，所述的伸缩杆的底端固定设置有吸盘，所述的伸缩杆的表面套设有缓冲弹簧。
[0007]进一步的，所述的安装座一侧固定安装有控制器，所述的液压缸与控制器电性连接。
[0008]进一步的，所述的U型夹持座、第一L型夹持板11和第二L型夹持板之间卡合设置有T型梁本体，所述的U型夹持座与T型梁本体的连接处、第一L型夹持板与T型梁本体的连接处和第二L型夹持板与T型梁本体的连接处均固定设置有弹性垫。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过U型夹持座来对T型梁进行初步限位，再通过转动两个旋钮，来推动两个第一L型夹持板相向移动，来对T型梁进行固定夹持，通过液压缸推动第二L型夹持板向下移动，来对T型梁进一步夹持，避免在运输过程中T型梁发生上下窜动，来保证T型梁运输稳定，避免在运输时T型梁发生脱落，通过若干个伸缩杆伸缩性能和若干个缓冲弹簧弹性性能的配合作用下来减缓运输T型梁的晃动，避免T型梁在运输过程中受到剧烈晃动进而产生较大的惯性，导致T型梁脱落。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]图2为本技术的俯视图；
[0012]图3为本技术的侧面剖面图；
[0013]图4为本技术图3中A的放大图。
[0014]图中：1
‑
固定板；2
‑
U型夹持座；3
‑
T型梁本体；4
‑
安装座；5
‑
控制器；6
‑
液压缸；7
‑
弹性垫；8
‑
旋钮；9
‑
螺纹杆；10
‑
旋转座；11
‑
第一L型夹持板；12
‑
安装孔；13
‑
伸缩杆；14
‑
缓冲弹簧；15
‑
吸盘；16
‑
螺纹孔；17
‑
第二L型夹持板。
具体实施方式
[0015]为了使本技术的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
[0016]如图1～4所示，一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板1，所述的固定板1上端的一侧固定设置有安装座4，所述的安装座4两侧的底部均开设有螺纹孔16，所述的螺纹孔16的内部通过螺纹连接有螺纹杆9，所述的螺纹杆9的一端固定连接有旋钮8，所述的螺纹杆9远离旋钮8的一端转动连接有旋转座10，所述的旋转座10远离螺纹杆9的一端固定设置有第一L型夹持板11，通过转动旋钮8，来推动第一L型夹持板11相向移动，来对T型梁进行固定夹持，所述的安装座4上端的中部固定安装有液压缸6，所述的液压缸6的一端穿过安装座4固定连接有第二L型夹持板17，通过液压缸6推动第二L型夹持板17向下移动，来对T型梁进一步夹持，避免在运输过程中T型梁发生上下窜动，来保证T型梁运输稳定，避免在运输时T型梁发生脱落，所述的固定板1上端远离安装座4一侧的固定设置有U型夹持座2，通过U型夹持座2来对T型梁进行初步限位。
[0017]进一步的，所述的固定板1的底端开设有若干个安装孔12，所述的安装孔12内侧的顶部固定设置有伸缩杆13，所述的伸缩杆13的底端固定设置有吸盘15，所述的伸缩杆13的表面套设有缓冲弹簧14，通过若干个伸缩杆13伸缩性能和若干个缓冲弹簧14弹性性能的配合作用下来减缓运输T型梁的晃动，避免T型梁在运输过程中受到剧烈晃动进而产生较大的惯性，导致T型梁脱落。
[0018]进一步的，所述的安装座4一侧固定安装有控制器5，所述的液压缸6与控制器5电性连接，控制器5的型号是SD506，通过控制器5控制液压缸6通电开始工作，通过液压缸6推动第二L型夹持板17向下移动，来对T型梁进一步夹持，避免在运输过程中T型梁发生上下窜动。
[0019]进一步的，所述的U型夹持座2、第一L型夹持板11和第二L型夹持板17之间卡合设置有T型梁本体3，所述的U型夹持座2与T型梁本体3的连接处、两个第一L型夹持板11与T型梁本体3的连接处和第二L型夹持板17与T型梁本体3的连接处均固定设置有弹性垫7，弹性垫7的设置能够起到一定弹性包裹的作用。
[0020]本申请实施例在使用时：运输人员先将T型梁置于固定板1上，将T型梁的一端划入
U型夹持座2中，通过U型夹持座2来对T型梁进行初步限位，再通过转动旋钮8，来推动第一L型夹持板11相向移动，来对T型梁进行固定夹持，再通过控制器5控制液压缸6通电开始工作，通过液压缸6推动第二L型夹持板17向下移动，来对T型梁进一步夹持，避免在运输过程中T型梁发生上下窜动，来保证T型梁运输稳定，避免在运输时T型梁发生脱落，其中弹性垫7的设置能够起到一定弹性包裹的作用，通过若干个伸缩杆13伸缩性能和若干个缓冲弹簧14弹性性能的配合作用下来减缓运输T型梁的晃动，避免T型梁在运输过程中受到剧烈晃动进而产生较大的惯性，导致T型梁脱落。
[0021]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板(1)，其特征在于：所述的固定板(1)上端的一侧固定设置有安装座(4)，所述的安装座(4)两侧的底部均开设有螺纹孔(16)，所述的螺纹孔(16)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(9)，所述的螺纹杆(9)的一端固定连接有旋钮(8)，所述的螺纹杆(9)远离旋钮(8)的一端转动连接有旋转座(10)，所述的旋转座(10)远离螺纹杆(9)的一端固定设置有第一L型夹持板(11)，所述的安装座(4)上端的中部固定安装有液压缸(6)，所述的液压缸(6)的一端穿过安装座(4)固定连接有第二L型夹持板(17)，所述的固定板(1)上端远离安装座(4)一侧的固定设置有U型夹持座(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于场地内T型梁运输的加固工具，其特征在于：所述的固定板(1)的底端开设有若干个安装孔(12)，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳林，刘尧，刘鑫，罗韩君，尹歆，张海，王恒，张斌，吴晓超，任东海，杨帆，高梁，张军会，张扬，王东方，
申请(专利权)人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：