包含MUX的并联MOSFET的诊断电路及使用其的诊断方法技术

公开了一种电路及诊断方法，由此能够在电动车辆中单独诊断构成设置在二次电池组和其内具有二次电池组的电动车辆之间的MOSFET的多个内部FET的异常。在内部各个MOSFET单独导通/截止的同时测量各个内部MOSFET两端的电压，并且与诊断表进行比较以确定其异常。并且与诊断表进行比较以确定其异常。并且与诊断表进行比较以确定其异常。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包含MUX的并联MOSFET的诊断电路及使用其的诊断方法


[0001]本申请要求2019年11月21日提交的韩国专利申请No.2019
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0150213、2019年11月21日提交的韩国专利申请No.2019
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0150214和2020年11月19日提交的韩国专利申请No.2020
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0155900的优先权，其公开内容通过引用整体并入本文中。
[0002]本专利技术涉及一种包括MUX的并联MOSFET的诊断电路及使用该诊断电路的诊断方法。更具体地，本专利技术涉及使用MUX的能够诊断被配置为向车辆提供电力的多个MOSFET(这些MOSFET彼此并联连接)中的特定MOSFET的故障的电路，以及使用该电路诊断彼此并联连接的多个MOSFET当中的特定MOSFET的故障的方法。

技术介绍

[0003]随着电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(Plug
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In HEV)的发展，对锂二次电池的需求有望持续增长。适用于电动车辆的二次电池通常以组装有多个二次电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种MOSFET组件，该MOSFET组件包括多个MOSFET，所述多个MOSFET被配置为控制被配置为向车辆提供电力的二次电池组的正极(+)端子与被配置为从所述二次电池组接收电力的所述车辆之间的连接，所述多个MOSFET彼此串联和并联连接，其中，所述MOSFET组件包括MUX，该MUX具有连接至所述MOSFET组件的所述MOSFET的栅极的通道。2.根据权利要求1所述的MOSFET组件，该MOSFET组件还包括附加并联连接，该附加并联连接包括设置在所述二次电池组的所述正极(+)端子和被配置为从所述二次电池组接收电力的所述车辆之间的开关。3.根据权利要求1或2所述的MOSFET组件，该MOSFET组件还包括：驱动器模块，该驱动器模块是所述MUX的输入端；以及微控制器单元，该微控制器单元被配置为提供与控制所述MUX所需的通道的总数相对应的输入。4.根据权利要求1或2所述的MOSFET组件，其中，所述MOSFET组件被配置为使得两个MOSFET彼此串联连接并且两对或更多对彼此串联连接的所述两个MOSFET彼此并联连接。5.根据权利要求4所述的MOSFET组件，其中，彼此串联连接的所述两个MOSFET当中的设置在电池组侧的MOSFET工作，使得在向栅极施加电压的情况下，电流沿从所述电池组到所述车辆的方向流动，并且设置有被配置为在没有向所述栅极施加电压的情况下允许电流沿从所述车辆到所述电池组的方向流过其的二极管，并且彼此串联连接的所述两个MOSFET当中的设置在车辆侧的MOSFET工作，使得在向栅极施加电压的情况下，电流沿从所述车辆到所述电池组的方向流动，并且设置有被配置为在没有向所述栅极施加电压的情况下允许电流沿从所述电池组到所述车辆的方向流过其的二极管。6.根据权利要求5所述的MOSFET组件，其中，所述二极管为单独连接的二...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹梁旭，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：