【技术实现步骤摘要】
一种检测方法、装置、变换器和车辆
[0001]本专利技术涉及电路检测
,尤其涉及一种检测方法、装置、变换器和车辆。
技术介绍
[0002]车载级直流
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直流(direct current
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direct current,DC
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DC)变换器的作用就是将动力电池组高电压转换为恒定低电压,既能给全车电器供电,又能给辅助蓄电池充电的设备,DC
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DC变换器在纯电动汽车上的功能就相当于发电机和调节器在传统燃油车上的功能。
[0003]为了确保整车的直流低压网络正常工作,一般需要实时检测DC
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DC变换器与辅助蓄电池之间连接是否存在断线故障。现有技术中,一般通过检测DC
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DC变换器输出电压与辅助电源输入电压之间的误差,来判断DC
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DC变换器与辅助蓄电池之间是否存在输出断线故障。但是,由于DC
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DC变换器输出端到辅助电源的输入端之间存在电压降,而该电压降与整车布线有关,也即整车的布线越复杂,电压降越大,从而导致这种检测方法实用性比较差,甚至不能检测出DC
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DC变换器与辅助蓄电池之间连接是否存在断线故障。
技术实现思路
[0004]为了解决上述的问题,本申请的实施例中提供了一种检测方法、装置、变换器和车辆,变换器通过辅助电源,提升输出电信号的电压值后,计算提升前后的辅助电源输入到变换器的辅源输入电信号的电压差值,判断该电压差值是否超过 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测方法,其特征在于,包括:提高变换器输出的第一电信号的电压值,所述变换器用于将第一电源的电信号转换成所述第一电信号,并输入到第二电源中,以及接收所述第二电源输入的第二电信号;检测提高所述第一电信号的电压值后所述第二电信号的电压值,并计算提高所述第一电信号的电压值前后的所述第二电信号的电压值之间的电压差值;当所述电压差值不大于设定阈值时,确定所述变换器到所述第二电源之间存在断路故障。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当所述电压差值不大于设定阈值时,确定所述变换器到所述第二电源之间存在断路故障,包括:当所述电压差值不大于设定阈值时,比较所述电压差值不大于设定阈值的时间是否大于设定的第一时间段;当所述电压差值不大于设定阈值的时间大于设定的第一时间段时,确定所述变换器到所述第二电源之间存在断路故障。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,还包括:当所述电压差值大于设定阈值时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述当所述电压差值大于设定阈值时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障,包括:当所述电压差值大于设定阈值时,比较所述电压差值大于设定阈值的时间是否大于设定的第二时间段;当所述电压差值大于设定阈值的时间大于设定的第二时间段时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障。5.根据权利要求1
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4任意一项所述的方法,其特征在于,在所述提高变换器输出的第一电信号的电压值之前,还包括:检测所述变换器输出的第一电信号的电压值;当所述第一电信号的电压值小于设定的工作电压值时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障。6.根据权利要求1
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5任意一项所述的方法,其特征在于,在所述提高变换器输出的第一电信号的电压值之前,还包括:检测所述变换器输出的第一电信号的电流值;当所述第一电信号的电流值大于设定的工作电流值时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述当所述第一电信号的电流值大于设定的工作电流值时,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障,包括:当所述第一电信号的电流值大于设定的工作电流值时,比较所述第一电信号的电流值大于设定的工作电流值的时间是否大于设定的第三时间段;当所述第一电信号的电流值大于设定的工作电流值的时间大于设定的第三时间段,确定所述变换器到所述第二电源之间不存在断路故障。8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在所述提高变换器输出的第一电信号的电
压值之前,所述变换器输出的第一电信号的电流值小于等于设定的工作电流值,且所述第一电信号的电流值小于等于设定的工作电流值的时间大于设定的第四时间段。9.根据权利要求1
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8任意一项所述的方法,其特征在于,所述提高变换器输出的第一电信号的电压值,还包括:控制所述第一电源提高所述变换器输出的第一电信号的电压值。10.一种检测装置,其特征在于,包括:所述处理器,用于提高变换器输出的第一电信号的电压值,所述变换器用于将第一电源的电信号转换成所述第一电信号,并输入到第二电源中,以及接收所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩明,梁涛,
申请(专利权)人:华为数字能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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