本发明专利技术涉及轮毂加工技术领域，提出了一种轮毂散热设备，包括承托设备和冷却池，承托设备用于承托轮毂，轮毂随承托设备升降后，沉入或者浮出冷却池，承托设备包括多工位转盘，升降驱动件设置在多工位转盘上且随多工位转盘转动，托架设置在多工位转盘上且随多工位转盘转动，升降驱动件具有若干个，且分别驱动托架升降，托架包括设置在多工位转盘上的连杆，若干个托件沿着竖直方向排列在连杆上，若干个托件上均具有滑槽，下料件滑动设置在连杆上，且贯穿位于同一竖直方向的若干个滑槽，下料件滑动后，推动轮毂下料。通过上述技术方案，解决了相关技术中在轮毂生产时，由于冷却散热设备效率低，导致整个生产线效率低的问题。导致整个生产线效率低的问题。导致整个生产线效率低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂散热设备
[0001]本专利技术涉及轮毂加工
，具体的，涉及一种轮毂散热设备。
技术介绍
[0002]在轮毂生产过程中，刚压铸成型出来时温度较高，一般需要冷却到常温后，才能进入到下一道工序，在对轮毂进行冷却时一般均是先使用冷却水进行冷却，冷却效果较好。
[0003]但是现有技术中，对于轮毂加工制造的整个生产线而言，冷却工序的效率一直提升不上去，其中一部分原因在于，目前的冷却形式是前一个轮毂进行冷却完成后，后一个轮毂才能进行冷却。单一轮毂的冷却形式，在工作时的工作过程如下：上料输送带将一个轮毂推送到冷却设备上，冷却设备承托一个轮毂沉入冷却水中，冷却一段时间后，带着冷却完成的轮毂上升，冷却后的轮毂下料，并进入下一工序，上料输送带再推送一个轮毂到冷却设备上，进入新一轮的冷却。从以上的冷却过程可以明显看出，现有技术中一个冷却周期内，仅能进行单一轮毂的冷却，轮毂的冷却效率低下。
[0004]尝试过多个轮毂进行冷却来提升效率，不过实际操作中存在如下技术瓶颈：第一，由于多个轮毂冷却时，是一个一个按照顺序没入冷却水的，现有的冷却设备没有办法保证最后一个进入冷却水的轮毂的冷却时间，导致最后一个轮毂冷却不完全，如果满足最后一个轮毂的冷却时间，整体的效率还是不高；第二：多个轮毂进行冷却的设备，冷却效率能够提升，不过冷却后，多个轮毂下料困难，且下料后，不能够与生产线上的下一道工序顺畅的衔接，下料的时长比较长的话，整体效率还是不高。
技术实现思路
[0005]本专利技术提出一种轮毂散热设备，解决了相关技术中在轮毂生产时，由于冷却散热设备效率低，导致整个生产线效率低的问题。
[0006]本专利技术的技术方案如下：
[0007]一种轮毂散热设备，包括承托设备和冷却池，所述冷却池内通入循环冷却水，所述承托设备用于承托轮毂，所述轮毂随所述承托设备升降后，沉入或者浮出所述冷却池，所述承托设备包括
[0008]机架，
[0009]多工位转盘，间歇转动设置在所述机架上，位于所述冷却池上方，
[0010]升降驱动件，设置在所述多工位转盘上，随所述多工位转盘转动，
[0011]托架，具有若干个，均设置在所述多工位转盘上且随所述多工位转盘转动，若干个所述托架沿着所述多工位转盘转动轴的圆周方向均匀分布，所述升降驱动件具有若干个，且分别驱动所述托架升降，所述托架升降后沉入或者浮出所述冷却池，所述托架包括
[0012]连杆，设置在所述多工位转盘上，
[0013]托件，具有若干个，均设置在所述连杆上，若干个所述托件沿着竖直方向排列，所述托件用于承托所述轮毂，若干个所述托件上均具有滑槽，
[0014]下料件，滑动设置在所述连杆上，且贯穿位于同一竖直方向的若干个所述滑槽，所述下料件滑动后，推动所述轮毂下料。
[0015]作为进一步的技术方案，还包括
[0016]下料承接机构，设置在所述机架上，且位于所述冷却池一侧，所述多工位转盘具有上料工位和下料工位，所述上料工位用于朝向上料装置，所述下料工位朝向所述下料承接机构，所述下料承接机构包括
[0017]转动机构，转动设置在所述机架上，
[0018]下料托板，具有若干个，间隔设置在所述转动机构上，所述转动机构转动后，带动所述下料托板移动，若干个所述下料托板移动后沿着竖直方向分布或者位于同一平面内，若干个所述下料托板均具有开口槽，若干个所述开口槽的开口方向朝向同一方向，
[0019]高度调节件，升降设置在所述机架上，
[0020]推件，沿着所述开口槽的方向滑动设置在所述高度调节件上，随所述高度调节件升降，具有若干个，若干个所述推件分别插入若干个所述开口槽内，滑动后，用于推动所述轮毂在所述托板上移动。
[0021]作为进一步的技术方案，所述下料托板具有两个转轴，两个所述转轴沿着水平方向间隔分布，所述转动机构包括
[0022]立柱，沿竖直方向设置在所述机架上，
[0023]主动杆，转动设置在所述立柱上，通过一个所述转轴与所述下料托板转动连接，
[0024]从动杆，转动设置在所述立柱上，与所述主动杆平行设置，
[0025]辅助杆，沿竖直方向设置，两端分别铰接在所述主动杆和所述从动杆上，所述立柱、所述主动杆、所述从动杆和所述辅助杆组成平行四边型，
[0026]衔接杆，一端铰接在所述从动杆上，另一端通过另一个所述转轴与所述下料托板转动连接。
[0027]作为进一步的技术方案，还包括
[0028]伸缩件，设置在所述高度调节件上，
[0029]同步杆，设置在所述伸缩件的伸缩端上，连接若干个所述推件，所述同步杆移动后，带动若干个所述推件移动。
[0030]作为进一步的技术方案，还包括
[0031]间歇驱动机构，设置在所述机架上，驱动所述多工位转盘间歇转动，包括
[0032]驱动电机，设置在所述机架上，
[0033]转动盘，设置在所述驱动电机的输出端，所述驱动电机驱动所述转动盘转动，
[0034]齿部，具有若干个，若干个所述齿部沿着所述转动盘的圆周方向间隔均布，所述齿部均具有若干个齿牙，
[0035]齿轮，转动设置在所述机架上，与所述齿牙啮合，所述多工位转盘与所述齿轮同轴设置，所述齿轮转动带动所述多工位转盘转动。
[0036]作为进一步的技术方案，还包括
[0037]搅拌件，设置在所述多工位转盘上，随所述多工位转盘转动，且位于所述托架下方，用于搅拌所述冷却池内的冷却水。
[0038]作为进一步的技术方案，还包括
[0039]移动槽，设置在所述多工位转盘上，所述下料件穿过所述移动槽，且滑动设置在所述移动槽内，
[0040]下料驱动件，设置在所述多工位转盘上，驱动所述下料件在所述移动槽内移动。
[0041]本专利技术的工作原理及有益效果为：
[0042]现有技术中在轮毂的生产线中，在对轮毂进行冷却时，会出现效率低的问题，问题的产生主要有以下几个方面的原因：
[0043]第一：当轮毂冷却时，如果一个一个轮毂进行冷却，冷却效率低的原因在于，需要等待一个轮毂冷却完成，才能进行下一个轮毂的冷却，且轮毂的上下料的过程也会占用整体生产线的时长；
[0044]第二：如果进一步采用多个轮毂同时冷却，如果是多个轮毂共同没入水中，占用过大的场地面积，一般的是不会这样进行的，那么如果是立式的冷却池，多个轮毂冷却时，也是一个一个轮毂没入水中的，这样的冷却形式虽然达到了多个轮毂进行冷却，但是还会出现冷却设备没有办法保证最后一个进入冷却水的轮毂的冷却效果，导致最后一个轮毂冷却不完全，或者相反的，为了保证最后一个轮毂的冷却效果，延长整体的冷却时间，导致冷却散热的效率提升的有限。
[0045]基于以上几点原因，构成了轮毂的冷却散热效率一直提升不上去的技术问题，也是本领域的技术瓶颈跟难点。
[0046]本专利技术中，基于以上问题，提出了如下的解决思路，通过将多个轮毂设置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂散热设备，包括承托设备(1)和冷却池(2)，所述冷却池(2)内通入循环冷却水，所述承托设备(1)用于承托轮毂，所述轮毂随所述承托设备(1)升降后，沉入或者浮出所述冷却池(2)，其特征在于，所述承托设备(1)包括机架(3)，多工位转盘(4)，间歇转动设置在所述机架(3)上，位于所述冷却池(2)上方，升降驱动件(5)，设置在所述多工位转盘(4)上，随所述多工位转盘(4)转动，托架(6)，具有若干个，均设置在所述多工位转盘(4)上且随所述多工位转盘(4)转动，若干个所述托架(6)沿着所述多工位转盘(4)转动轴的圆周方向均匀分布，所述升降驱动件(5)具有若干个，且分别驱动所述托架(6)升降，所述托架(6)升降后沉入或者浮出所述冷却池(2)，所述托架(6)包括连杆(7)，设置在所述多工位转盘(4)上，托件(8)，具有若干个，均设置在所述连杆(7)上，若干个所述托件(8)沿着竖直方向排列，所述托件(8)用于承托所述轮毂，若干个所述托件(8)上均具有滑槽(9)，下料件(10)，滑动设置在所述连杆(7)上，且贯穿位于同一竖直方向的若干个所述滑槽(9)，所述下料件(10)滑动后，推动所述轮毂下料。2.根据权利要求1所述的一种轮毂散热设备，其特征在于，还包括下料承接机构(11)，设置在所述机架(3)上，且位于所述冷却池(2)一侧，所述多工位转盘(4)具有上料工位(12)和下料工位(13)，所述上料工位(12)用于朝向上料装置(14)，所述下料工位(13)朝向所述下料承接机构(11)，所述下料承接机构(11)包括转动机构(15)，转动设置在所述机架(3)上，下料托板(16)，具有若干个，间隔设置在所述转动机构(15)上，所述转动机构(15)转动后，带动所述下料托板(16)移动，若干个所述下料托板(16)移动后沿着竖直方向分布或者位于同一平面内，若干个所述下料托板(16)均具有开口槽(17)，若干个所述开口槽(17)的开口方向朝向同一方向，高度调节件(18)，升降设置在所述机架(3)上，推件(19)，沿着所述开口槽(17)的方向滑动设置在所述高度调节件(18)上，随所述高度调节件(18)升降，具有若干个，若干个所述推件(19)分别插入若干个所述开口槽(17)内，滑动后，用于推动所述轮毂在所述托板上移动。3.根据权利要求2所述的一种轮毂散热设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彦广，蔡景坤，陈艺文，郭颖，王玉山，顾建军，
申请(专利权)人：秦皇岛艾科晟装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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