一种基于气象数据的交通导航方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于气象数据的交通导航方法及系统，涉及交通监测技术领域。该方法包括：获取初始地和目的地的数据信息，生成初始路线信息；根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的气象数据信息；根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的交通管制信息；接收并整合分析初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息，生成分析报告数据信息；根据分析报告数据，生成导航信息，并将导航信息发送至移动终端。本发明专利技术通过结合路线信息、沿途的气象数据以及交通数据综合分析，实时监测预警，为用户提供更全面、准确的导航信息，提高安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于气象数据的交通导航方法及系统


[0001]本专利技术涉及交通监测
，具体而言，涉及一种基于气象数据的交通导航方法及系统。

技术介绍

[0002]在现代社会，汽车保有量的不断增加，人们的日常活动范围也在不断扩大，在规划出行方案时，往往需要使用导航软件，而目前市面上的导航软件，大多仅能提供路线信息和交通拥堵信息，不能根据路线信息数据提供沿途气象数据，不能及时根据气象数据，进行预警导航，安全性不高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，本专利技术实施例提供一种基于气象数据的交通导航方法及系统，通过结合路线信息、沿途的气象数据以及交通数据综合分析，实时监测预警，为用户提供更全面、准确的导航信息，提高安全性。
[0004]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供一种基于气象数据的交通导航方法，包括以下步骤：
[0006]S1、获取初始地和目的地的数据信息，生成初始路线信息；
[0007]S2、根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的气象数据信息；
[0008]S3、根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的交通管制信息；
[0009]S4、接收并整合分析初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息，生成分析报告数据信息；
[0010]S5、根据分析报告数据，生成导航信息，并将导航信息发送至移动终端。
[0011]本方法将路线信息与沿途的气象数据信息进行结合分析，为用户提供全面、准确和便利的导航服务，导航的安全性更高，同时，还结合了交通道路管制数据，进一步提高了导航的准确性。
[0012]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，步骤S1还包括以下步骤：
[0013]S11、获取初始地和目的地的位置数据信息；
[0014]S12、获取用户从初始地出发的时间数据信息；
[0015]S13、根据获取的位置数据信息和时间数据信息，生成初始路线信息。
[0016]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，步骤S4包括以下步骤：
[0017]S41、接收并整合初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息；
[0018]S42、根据整合的信息，结合预设的数据，分析预测沿途可能会出现的交通安全情况；
[0019]S43、生成分析报告数据信息。
[0020]基于第一方面，在本专利技术的一些实施例中，该基于气象数据的交通导航方法还包括以下步骤：
[0021]获取并根据道路交叉共享信息对导航信息进行调整，生成并发送实时导航信息给移动终端。
[0022]第二方面，本专利技术实施例提供一种基于气象数据的交通导航系统，包括路线模块、气象模块、交通模块、分析模块和导航模块，其中：
[0023]路线模块，用于获取初始地和目的地的数据信息，生成初始路线信息；
[0024]气象模块，用于根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的气象数据信息；
[0025]交通模块，用于根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的交通管制信息；
[0026]分析模块，用于接收并整合分析初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息，生成分析报告数据信息；
[0027]导航模块，用于根据分析报告数据信息，生成导航信息，并将导航信息发送至移动终端。
[0028]本系统将路线信息与沿途的气象数据信息进行结合分析，为用户提供全面、准确和便利的导航服务，导航的安全性更高，同时，还结合了交通道路管制数据，进一步提高了导航的准确性。
[0029]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，上述路线模块包括位置子模块、时间子模块和生成子模块，其中：
[0030]位置子模块，用于获取初始地和目的地的位置数据信息；
[0031]时间子模块，用于获取用户从初始地出发的时间数据信息；
[0032]生成子模块，用于根据获取的位置数据信息和时间数据信息，生成初始路线信息。
[0033]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，上述分析模块包括整合子模块、分析子模块和报告子模块，其中：
[0034]整合子模块，用于接收并整合初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息；
[0035]分析子模块，用于根据整合的信息，结合预设的数据，分析预测沿途可能会出现的交通安全情况；
[0036]报告子模块，用于生成分析报告数据信息。
[0037]基于第二方面，在本专利技术的一些实施例中，该基于气象数据的交通导航系统还包括调整模块，用于获取并根据道路交叉共享信息对导航信息进行调整，生成并发送实时导航信息给移动终端。
[0038]第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，其包括存储器，用于存储一个或多个程序；处理器。当一个或多个程序被处理器执行时，实现如上述第一方面中任一项的方法。
[0039]第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项的方法。
[0040]本专利技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0041]本专利技术实施例提供一种基于气象数据的交通导航方法及系统，将路线信息、沿途的气象数据信息以及交通道路管制信息进行结合分析，为用户提供全面、准确和便利的导航服务，导航的安全性更高；初始地和目的地的数据信息还包括用户从初始地出发的时间数据信息，使得用户不仅能够实时的规划路线，还可以自由选择出行时间进行路线规划，进一步的提高了导航功能的便利性；根据整合信息，分析预测沿途极端气候以及安全问题，推荐就近出口、择路、景区、美食等，生成一个全面的分析报告，为用户提供更加方便、准确的
导航。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0043]图1为本专利技术实施例一种基于气象数据的交通导航方法的流程图；
[0044]图2为本专利技术实施例一种基于气象数据的交通导航方法中初始路线生成的流程图；
[0045]图3为本专利技术实施例一种基于气象数据的交通导航方法中生成分析报告的流程图；
[0046]图4为本专利技术实施例一种基于气象数据的交通导航系统的原理框图；
[0047]图5为本专利技术实施例提供的一种电子设备的结构框图。
[0048]图标：100、路线模块；110、位置子模块；120、时间子模块；130、生成子模块；200、气象模块；300、交通模块；400、分析模块；410、整合子模块；420、分析子模块；430、报告子模块；500、导航模块；600、调整模块；101、存储器；102、处理器；103、通信接口。
具体实施方式
[0049]为使本专利技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于气象数据的交通导航方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取初始地和目的地的数据信息，生成初始路线信息；S2、根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的气象数据信息；S3、根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的交通管制信息；S4、接收并整合分析初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息，生成分析报告数据信息；S5、根据分析报告数据，生成导航信息，并将导航信息发送至移动终端。2.根据权利要求1所述的一种基于气象数据的交通导航方法，其特征在于，步骤S1还包括以下步骤：S11、获取初始地和目的地的位置数据信息；S12、获取用户从初始地出发的时间数据信息；S13、根据获取的位置数据信息和时间数据信息，生成初始路线信息。3.根据权利要求1所述的一种基于气象数据的交通导航方法，其特征在于，步骤S4包括以下步骤：S41、接收并整合初始路线信息、气象数据信息和交通管制信息；S42、根据整合的信息，结合预设的数据，分析预测沿途可能会出现的交通安全情况；S43、生成分析报告数据信息。4.根据权利要求1所述的一种基于气象数据的交通导航方法，其特征在于，还包括以下步骤：获取并根据道路交叉共享信息对导航信息进行调整，生成并发送实时导航信息给移动终端。5.一种基于气象数据的交通导航系统，其特征在于，包括路线模块、气象模块、交通模块、分析模块和导航模块，其中：路线模块，用于获取初始地和目的地的数据信息，生成初始路线信息；气象模块，用于根据初始路线信息，获取初始地与目的地沿途的气象数据信息；交通模块，用于根据初始路线信息，获取初始地与目的地...

【专利技术属性】
技术研发人员：马华丽，
申请(专利权)人：马华丽，
类型：发明
国别省市：