一种车载音频保护电路及其控制方法技术

本发明专利技术公开一种车载音频保护电路及其控制方法，保护电路包括MCU，以及MOS管控制电路和电压检测电路，使用普通的晶体管和阻容件即可及时将外部高压截止，从而保护内部电源，实现保护效果，硬件实现简单；同时本发明专利技术使用MCU可以快速判断短路状态，保护PA芯片。本发明专利技术提供的技术方案能够有效解决音频输出端短路损坏的异常问题，保护T

【技术实现步骤摘要】
一种车载音频保护电路及其控制方法


[0001]本专利技术属于车联网
，具体涉及一种车载音频保护电路及其控制方法。

技术介绍

[0002]随着汽车的不断更新迭代，汽车上的附加功能也越来越多，车联网通信终端(以下简称：T
‑
BOX)作为汽车通信的终端设备，自带有一套独立的音频功放系统，连接着扬声器，在紧急救援(以下简称：ecall)时提供通话功能。为了确保该音频系统的可靠性，设计时需要考虑端口的短路保护。因此，T
‑
BOX做设计验证(以下简称：DV)实验时，会将音频功放(以下简称：PA)芯片的两个输出端短路至DC16V高压电源上，要求实验结束后不能出现音频输出功能损坏的情况，以此确认T
‑
BOX音频电路的可靠性。
[0003]如图1所示，PA芯片包括PWM控制器以及4个MOS管，其中，Q1、Q3为P型MOS管，Q2、Q4为N型MOS管，Q1、Q2的栅极短接后连接PWM控制器，Q1的源极接VDD，Q2的源极接地，Q1的漏极与Q2的漏极短接并作为PA芯片的输出引脚1；Q3、Q4的栅极短本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载音频保护电路，用于对PA芯片进行保护，PA芯片包括PWM控制器以及第一至第四MOS管，第一、第二MOS管的栅极短接后连接PWM控制器，第一MOS管的源极接VDD，第二MOS管的源极接地，第一MOS管的漏极与第二MOS管的漏极短接并作为PA芯片的第一输出引脚；第三、第四MOS管的栅极短接后连接PWM控制器，第三MOS管的源极接VDD，第四MOS管的源极接地，第三MOS管的漏极与第四MOS管的漏极短接并作为PA芯片的第二输出引脚；其特征在于：所述保护电路包括MCU，以及MOS管控制电路和电压检测电路；MOS管控制电路包括第七、第八MOS管和第五、第六三极管，第七MOS管的源极连接PA芯片的第一输出引脚，第七MOS管的漏极连接扬声器的一个端子，第八MOS管的源极连接PA芯片的第二输出引脚，第八MOS管的漏极连接扬声器的另一个端子；第七、第八MOS管的栅极短接，并经由第二电阻连接第五三极管的集电极，第七、第八MOS管的短接处与第二电阻之间还分别连接第三电阻的一端和第一电容的一端，第三电阻的另一端和第一电容的另一端接地；第五三极管的发射极接VCC，其基极与发射极之间还连接有第一电阻；第五三极管的基极连接第六三极管的集电极，第六三极管的发射极接地，基极与发射极之间连接有电阻，基极还经由另一电阻连接MCU的控制端；所述电压检测电路包括第四至第七电阻和第二、第三电容，其中，第四电阻的一端连接在第七MOS管与扬声器之间，第四电阻的另一端连接第五电阻的一端，第五电阻的另一端接地，第二电容的一端连接在第四、...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋榕华，林伟，黄盖，苏小杭，
申请(专利权)人：慧翰微电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：