【技术实现步骤摘要】
负极、电化学装置和电子设备
[0001]本专利技术属于电池
，涉及一种负极、电化学装置和电子设备。
技术介绍
[0002]近年来，随着电动汽车的快速发展，里程焦虑成了限制其大规模推广的关键因素，而解决电动汽车续航的两个方向主要是提升电池能量密度和缩短电池充电时间。
[0003]负极中通过发展快充技术来缩短电池的充电时间，而锂离子快速传递是限制电池快充的瓶颈，目前负极采用的粘结剂主要是丁苯橡胶、聚丙烯酸等无锂离子传导能力或锂离子传导能力较弱的聚合物，会限制锂离子在负极的传导。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种负极、电化学装置和电子设备。本专利技术通过在负极中添加具有较高活性离子(例如锂离子)传导能力的粘结剂，并进一步调控粘结剂的含量，增加负极中离子扩散能力，从而在保证负极原有的电化学性能的基础上，提升负极的快充能力。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种负极，所述负极包括负极活...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种负极，其特征在于，所述负极包括负极活性材料层，所述负极活性材料层包括负极活性材料和负极粘结剂，所述负极粘结剂包括第一粘结剂；所述第一粘结剂在电解液中的离子电导率大于或等于10
‑3S/cm，基于所述负极活性材料层的质量，所述负极粘结剂的含量为0.5％至3％。2.根据权利要求1所述的负极，其特征在于，所述第一粘结剂包括聚碳酸乙烯酯、聚碳酸丙烯酯、聚碳酸丁烯酯、聚碳酸亚乙烯酯、聚氧化乙烯中的任意一种或至少两种的组合。3.根据权利要求2所述的负极，其特征在于，所述第一粘结剂为聚碳酸乙烯酯。4.根据权利要求1所述的负极，其特征在于，基于所述负极粘结剂的质量，所述第一粘结剂的含量为20％至100％。5.根据权利要求1所述的负极，其特征在于，所述负极粘结剂还包括第二粘结剂，所述第一粘结剂和所述第二粘结剂的质量比为(1至9):1。6.根据权利要求5所述的负极，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵彦彪，李扬，尹雪，张宇，
申请(专利权)人：远景睿泰动力技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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