仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车制造技术

本发明专利技术公开了仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，包括标线车体、仿生学磁控制气穴防沉淀机构、预设负压式多用型导向机构、标线宽度手动调节喷料组件和阿基米德螺旋自干燥组件，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构设置于标线车体上，所述预设负压式多用型导向机构设置于标线车体的前侧壁上，所述标线宽度手动调节喷料组件设置于标线车体上且设置于仿生学磁控制气穴防沉淀机构上。本发明专利技术属于公路划线技术领域，具体是一种通过仿生学防止涂料结块和沉淀、能够对划线过程进行准确导向且自干燥效果好的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车。负压式吸附导向公路施工划线车。负压式吸附导向公路施工划线车。

【技术实现步骤摘要】
仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车


[0001]本专利技术属于公路划线
，具体是指仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车。

技术介绍

[0002]在公路施工的过程中，划线是一个很重要的工作，也是很多施工项目的基础工作，目前，现有的划线车不便于对划线宽度进行调节，为调出需要的划线宽度，往往需要使用者反复调试，容易带来浪费涂料、耽误施工时间和使用不便等问题；在选择涂料时，为实现对环境和施工人员无害的要求，多采用生态环保的水性道路标线涂料，由于此种涂料干燥时间较长，容易对施工进度带来不利影响；在划线前，为避免道路上的杂物影响标线质量，需要工人提前清扫道路，但清理过后，路面上仍然有许多肉眼难以观察到的细小灰尘颗粒，若不及时对其进行清理，会使涂料与地面之间的附着力降低，从而影响标线质量，使标线的使用寿命降低，现有的解决方式大多是加装喷气机构，并通过喷出高速气体的方式吹走路面上的细小灰尘颗粒，使用此种方式时，被吹飞的细小灰尘颗粒会影响空气质量，从而影响施工人员的健康；在划线时，需要工人推动划线车对公路进行划线操作，但此种划线方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，其特征在于：包括标线车体(1)、仿生学磁控制气穴防沉淀机构(2)、预设负压式多用型导向机构(3)、标线宽度手动调节喷料组件(4)和阿基米德螺旋自干燥组件(5)，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构(2)设置于标线车体(1)上，所述预设负压式多用型导向机构(3)设置于标线车体(1)的前侧壁上，所述标线宽度手动调节喷料组件(4)设置于标线车体(1)上且设置于仿生学磁控制气穴防沉淀机构(2)上，所述阿基米德螺旋自干燥组件(5)设置于标线车体(1)上且设置于标线宽度手动调节喷料组件(4)上，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构(2)包括水性标线涂料放置筒(201)、仿生挤压空穴产生组件(202)和随动式磁控制组件(203)，所述水性标线涂料放置筒(201)设置于标线车体(1)的上方，所述仿生挤压空穴产生组件(202)设置于水性标线涂料放置筒(201)的内底壁上，所述随动式磁控制组件(203)设置于标线车体(1)上且设置于水性标线涂料放置筒(201)的下方。2.根据权利要求1所述的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，其特征在于：所述仿生挤压空穴产生组件(202)包括固定支架(2021)、仿生挤压卡板(2022)、仿生挤压凹板(2023)、仿生挤压齿块(2024)、仿生挤压齿槽(2025)、挤压控制连接杆(2026)和挤压控制铁块(2027)，所述固定支架(2021)对称设置于水性标线涂料放置筒(201)的内底壁上，所述仿生挤压卡板(2022)铰接设置于固定支架(2021)上，所述仿生挤压凹板(2023)铰接设置于固定支架(2021)上，所述仿生挤压齿块(2024)设置于仿生挤压卡板(2022)上，所述仿生挤压齿槽(2025)设置于仿生挤压凹板(2023)上，所述挤压控制铁块(2027)滑动设于固定支架(2021)上，所述挤压控制连接杆(2026)对称设于挤压控制铁块(2027)上，挤压控制连接杆(2026)一端端部与挤压控制铁块(2027)铰接相连，挤压控制连接杆(2026)另一端端部分别与仿生挤压卡板(2022)和仿生挤压凹板(2023)铰接相连。3.根据权利要求2所述的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，其特征在于：所述随动式磁控制组件(203)包括固定套筒(2031)、活动套杆(2032)、回弹弹簧(2033)、磁性吸附块(2034)、防沉淀转轴(2035)、固定可转动摆杆(2036)、活动可旋转挡杆(2037)、固定挡杆(2038)和升降活动杆(2039)，所述固定套筒(2031)设于水性标线涂料放置筒(201)的下方且贯穿标线车体(1)设置，所述活动套杆(2032)的上端贯穿固定套筒(2031)底壁滑动设置于固定套筒(2031)内，所述回弹弹簧(2033)设置于固定套筒(2031)内，所述磁性吸附块(2034)设置于活动套杆(2032)上端且设置于固定套筒(2031)内，回弹弹簧(2033)设于磁性吸附块(2034)底壁和固定套筒(2031)内底壁之间，所述防沉淀转轴(2035)对称设置于标线车体(1)的底壁上，所述防沉淀转轴(2035)与标线车体(1)转动连接，所述固定可转动摆杆(2036)的端部设置于防沉淀转轴(2035)上，所述活动可旋转挡杆(2037)的端部铰接设置于防沉淀转轴(2035)上，固定可转动摆杆(2036)设于活动可旋转挡杆(2037)的一侧，所述固定挡杆(2038)设置于活动可旋转挡杆(2037)靠近固定可转动摆杆(2036)的一侧，所述升降活动杆(2039)的两端端部分别与活动可旋转挡杆(2037)和活动套杆(2032)铰接相连，所述升降活动杆(2039)和活动套杆(2032)设于对称设置的防沉淀转轴(2035)之间，所述固定可转动摆杆(2036)的长度大于固定挡杆(2038)到防沉淀转轴(2035)的轴心的距离，所述磁性吸附块(2034)采用磁铁材质设置。4.根据权利要求3所述的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，其特征在于：所述预设负压式多用型导向机构(3)包括导向控制固定板(301)、摆动式引导装
置(302)和真空式吸附固定清洁组件(303)，所述导向控制固定板(301)设置于标线车体(1)的前侧壁上，所述摆动式引导装置(302)滑动设置于导向控制固定板(301)上，所述真空式吸附固定清洁组件(303)设置于摆动式引导装置(302)上，所述导向控制固定板(301)上设置有导向控制滑槽(3011)，所述导向控制滑槽(3011)包括直线段滑槽(3011a)和半圆段滑槽(3011b)，所述直线段滑槽(3011a)呈直线形状设置，所述半圆段滑槽(3011b)呈半圆形状设置。5.根据权利要求4所述的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，其特征在于：所述摆动式引导装置(302)包括摆动导向座(30201)、摆动导向驱动电机(30202)、摆动导向驱动锥齿轮(30203)、顶部驱动转轴(30204)、摆动导向从动锥齿轮(30205)、顶部导向摆杆(30206)、摆动从动转轴(30207)、导向控制滑球(30208)、摆动导向板(30209)和底部导向摆杆(30210)，所述摆动导向座(30201)设于导向控制固定板一侧，所述摆动导向驱动电机(30202)设置于摆动导向座(30201)的顶壁上，所述摆动导向驱动锥齿轮(30203)设置于摆动导向驱动电机(30202)上，所述顶部驱动转轴(30204)转动连接设置于摆动导向座(30201)的上方，所述摆动导向从动锥齿轮(30205)设置于顶部驱动转轴(30204)上且与摆动导向驱动锥齿轮(30203)呈啮合设置，所述顶部导向摆杆(30206)的端部设置于顶部驱动转轴(30204)上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯满耀，于之华，范娟，张殿超，
申请(专利权)人：冯满耀，
类型：发明
国别省市：