一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，化学成分设计添加C、Si、Mn、Nb、Ti元素，提高材料的强度，通过加入Ti元素，实现替代原成分设计中的一部分Nb元素的成分设计，制定匹配的热轧和连续酸洗核心工艺，保证良好成型性能的同时具有良好的表面质量，具有较低合金成本，同时满足各项性能指标要求，通过用户批量使用反馈较好，具有较好的推广价值。推广价值。推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法


[0001]本专利技术涉及冶金材料领域，尤其涉及一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，成品厚度2.0～6.0mm的制造方法，主要用于汽车底盘、座椅滑轨等高强度结构件。

技术介绍

[0002]热轧酸洗板因其兼具有热轧板的性能及冷轧板的表面质量，被广泛应用于汽车、机械、轻工等行业。近年来，随着我国汽车工业的高速发展，对汽车用钢材的需求也逐渐向轻量化、高强度、高表面质量发展，因此高强酸洗汽车板的市场需求量日益扩大。与此同时，酸洗高强汽车板市场竞争也日趋激烈，降低合金成本提高企业利润也变的越来越重要。为了使材料力学性能及表面质量满足下游用户使用要求，同时实现钢材生产的降本增效，需要对炼钢成分进行优化，同时对热轧以及酸洗工序制定匹配的工艺制度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，实现成品屈服强度≥420MPa，抗拉强度480～620Mpa，断后伸长率≥16％(拉伸检验：L0＝80mm，b＝20mm)，保证良好成型性能。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]本专利技术一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，包括：
[0006]转炉冶炼采用KR预脱硫铁水，硅铁、锰铁，钢水全过程吹氩搅拌，连铸过热度ΔT≤25～40℃；
[0007]热轧工艺：板坯加热
→
高压水除鳞
→
定宽压力机
→
双机架往返式粗轧机
→
飞剪
→
高压水除鳞
→
7机架精轧机轧制
→
加密型层流冷却
→
卷取
→
托盘运输系统；其板坯加热温度为1230
±
20℃；加热时间≥180min；粗轧模式采用3+3；精轧终轧温度860～900℃，卷取温度为560～600℃，采用前分散冷却模式；
[0008]酸洗工艺：酸洗开卷
→
焊接
→
拉矫
→
酸洗
→
漂洗
→
烘干
→
切边
→
涂油
→
卷取
→
取样、检验
→
称重
→
标识
→
打捆
→
包装
→
入库；酸洗工艺参数：盐酸酸洗槽酸液温度75～85℃，酸洗槽游离酸浓度35～160g/l，拉矫机延伸率0.5～1.4％。
[0009]进一步的，所述QStE420TM热轧酸洗汽车板的质量百分比的化学成分：C≤0.12％；Si≤0.50％；Mn≤1.50％；P≤0.030％；S≤0.025％；Al≥0.015％；Nb 0.020～0.030％；Ti 0.025～0.035％。其余为Fe及不可避免夹杂，质量分数共计为100％。
[0010]进一步的，所述QStE420TM热轧酸洗汽车板的质量百分比的化学成分：C：0.07％；Si：0.03％；Mn：0.97％；P：0.014％；S:0.005％；Al:0.027％；Nb：0.025％；Ti：0.027％。其余为Fe及不可避免夹杂，质量分数共计为100％。
[0011]进一步的，所述QStE420TM热轧酸洗汽车板的质量百分比的化学成分：C：0.07％；Si：0.04％；Mn：0.95％；P：0.015％；S:0.004％；Al:0.031％；Nb：0.023％；Ti：0.030％。其余
为Fe及不可避免夹杂，质量分数共计为100％。
[0012]进一步的，所述QStE420TM热轧酸洗汽车板的质量百分比的化学成分：C：0.07％；Si：0.03％；Mn：0.98％；P：0.015％；S:0.004％；Al:0.035％；Nb：0.029％；Ti：0.030％。其余为Fe及不可避免夹杂，质量分数共计为100％。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：
[0014]本专利技术化学成分设计添加C、Si、Mn、Nb、Ti元素，提高材料的强度，通过加入Ti元素，实现替代原成分设计中的一部分Nb元素的成分设计，制定匹配的热轧和连续酸洗核心工艺，保证良好成型性能的同时具有良好的表面质量。
[0015]实现成品屈服强度≥420MPa，抗拉强度480～620Mpa，断后伸长率≥16％(拉伸检验：L0＝80mm，b＝20mm)，保证良好成型性能。
附图说明
[0016]下面结合附图说明对本专利技术作进一步说明。
[0017]图1为成品金相组织。
具体实施方式
[0018]一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，包括：
[0019]1.冶炼工艺
[0020]1.1转炉冶炼：铁水经预处理脱硫进行转炉冶炼，吹氧脱碳升温，冶炼后期加入铝铁、锰铁脱氧合金化，控制P、S成分，防止钢液过氧化，出钢温度1620～1650℃，转炉出钢[P]≤0.018％，[S]≤0.010％。
[0021]1.2精炼：采用LF全程吹氩工艺，精炼过程保持良好的还原气氛，采用Al丝脱氧，LF后期添加锰铁、铌铁、钛铁进行合金化，LF结束后进行钙处理。
[0022]1.3连铸：钢水进中包温度控制在1520
‑
1530℃，过热度25～40℃，拉速控制在1.0
‑
1.6m/min。
[0023]2热轧工艺
[0024]采用步进式加热炉加热铸坯(加热工艺见表1)，粗轧采用双机架R1和R2往返式轧制，采用的粗轧模式为3+3，精轧采用F1～F7连轧工艺，具体热轧工艺见表2。
[0025]表1铸坯加热制度
[0026]加热温度℃加热时间min均热温度℃均热时间min出炉温度℃1210～1260180～2401210～126030～601210～1250
[0027]表2轧制工艺
[0028]粗轧终轧温度(℃)精轧开轧温度(℃)精轧终轧温度(℃)卷取温度(℃)冷却方式980～1100950～1050860～900560～600前分散
[0029]3酸洗工艺
[0030]酸洗使用连续酸洗机组，酸洗槽工艺控制情况见表3，拉矫机延伸率不同厚度控制情况见表4。
[0031]表3酸洗工艺
[0032]酸洗槽Ⅰ段Ⅱ段Ⅲ段酸洗温度(℃)80
±
580
±
580
±
5游离酸浓度(g/l)35～7080～120110～160FeCl2浓度(g/l)≤270≤190≤100
[0033]表4拉矫机延伸率
[0034]成品厚度mm(H)平整机延伸率％≤5.00.8～1.8％>5.00.5～1.2％
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低合金成本的QStE420TM热轧酸洗汽车板的制造方法，其特征在于：包括：转炉冶炼采用KR预脱硫铁水，硅铁、锰铁，钢水全过程吹氩搅拌，连铸过热度ΔT≤25～40℃；热轧工艺：板坯加热
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高压水除鳞
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定宽压力机
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双机架往返式粗轧机
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飞剪
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高压水除鳞
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7机架精轧机轧制
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加密型层流冷却
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卷取
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托盘运输系统；其板坯加热温度为1230
±
20℃；加热时间≥180min；粗轧模式采用3+3；精轧终轧温度860～900℃，卷取温度为560～600℃，采用前分散冷却模式；酸洗工艺：酸洗开卷
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焊接
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拉矫
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酸洗
→
漂洗
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烘干
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切边
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涂油
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卷取
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取样、检验
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称重
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标识
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打捆
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包装
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入库；酸洗工艺参数：盐酸酸洗槽酸液温度75～85℃，酸洗槽游离酸浓度35～160g/l，拉矫机延伸率0.5～1.4％。2.根据权利要求1所述的低合金成本的QS...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐龙，刘德勤，宿成，陈胜，张智刚，刘成龙，陈建华，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：